預應力碳纖維筋錨具的設計研究.pdf

1、碳纖維增強復合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic)具有強度高、重量輕、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點,在制作預應力筋或拉索以及結構加固補強的領域中得到廣泛應用。但是,碳纖維筋抗剪性能較差,抗擠壓剛度不足,使得高強度碳纖維復合材料預應力筋或拉索的錨固問題變得異常困難。CFRP作為預應力材料,首先要解決的問題是錨固,其最終承載能力不是決定于于預應力筋本身的強度,而是錨具系統(tǒng)的錨固性能。
　　錨固

2、碳纖維筋的粘結型錨具有三類:直筒型;內(nèi)錐型;內(nèi)錐+直筒型。本文通過對這三種類型的錨具工作時的受力分析,得出內(nèi)錐+直筒形式的粘結錨具的受力性能更具優(yōu)越性,并建議錨具前端(受荷端)應設置端堵,但端堵與灌注料之間宜預留一定的間隙和增加分離的螺套和加載前預緊。
　　靜載試驗:本文進行了單根CFRP在不同的粘結長度、灌注粘結材料和錨具的結構形式情況對其進行了靜載錨固試驗;對于7根的索股用內(nèi)錐型、內(nèi)錐+直筒型兩種不同結構形式的錨具灌注環(huán)氧砂漿

3、拌上鐵砂作為粘結材料對其進行錨固,對于內(nèi)錐+直筒型錨固試驗分預緊與否進行加載試驗。試驗證明本課題所研究開發(fā)的錨具對CFRP筋具有良好的錨固性能,從試驗的結果可以得出影響錨固碳纖維筋錨固系數(shù)的各種因素,為CFRP筋股粘結型錨具的改進提供經(jīng)驗。試驗證明了本課題所研究開發(fā)的錨具對CFRP具有良好的錨固性能。
　　疲勞試驗:對所研發(fā)的錨具通過預緊后,通過相應標準檢測錨具的疲勞荷載性能、周期荷載性能,最后并驗證了試件的殘余極限承載力,證明了