超大斷面完全嵌巖樁（墩）基礎(chǔ)在軟巖地基中受荷性狀的研究.pdf

1、現(xiàn)代樁基礎(chǔ)的特點(diǎn)向著樁長越來越深，直徑越來越大的方向發(fā)展。隨著西部大開發(fā)的加速，山區(qū)鐵路、高速公路等基建設(shè)施逐步向前推進(jìn)，山區(qū)鐵路與公路在線型限制下不可避免地遇到了眾多障礙物，而多半通過大型橋梁、深長隧道進(jìn)行過渡。對橋梁而言，基礎(chǔ)的安全可靠性顯得尤為重要。大斷面樁基礎(chǔ)與一般小樁基礎(chǔ)受荷特征存在一定區(qū)別，而完全嵌巖樁與一般嵌巖樁也有差距，按照常規(guī)理論對大斷面樁及完全嵌巖樁進(jìn)行分析就會出現(xiàn)差距，例如大斷面樁平截面假定難以得到滿足，m法計(jì)算橫

2、向承載時存在一些差距等。如何分析此類大斷面樁基礎(chǔ)，找出有利的一面進(jìn)行充分利用，找出不利的一面采取措施予以加強(qiáng)是這項(xiàng)工作的主要任務(wù)。
　　由于對大斷面樁基礎(chǔ)在此類軟巖地基中受荷性狀認(rèn)識不足，導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員無法確定其設(shè)計(jì)基礎(chǔ)是否安全可靠。本文針對這一工程問題，以夜郎河特大橋拱座基礎(chǔ)為依托，在現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)上，綜合本地基的地質(zhì)環(huán)境、巖土體結(jié)構(gòu)，分析了大斷面單樁基礎(chǔ)受荷特性，解決存在的問題，運(yùn)用FLAC-3D軟件仿真模擬，模擬結(jié)果與研究成果

3、基本吻合。最后針對問題的存在提出一些改進(jìn)措施及建議。
　　研究發(fā)現(xiàn):該中風(fēng)化軟巖地基嵌巖樁基礎(chǔ)，受荷后側(cè)阻仍有可觀的發(fā)揮，其發(fā)揮程度主要與樁側(cè)巖性條件密切相關(guān)。橫向受荷時，樁的內(nèi)力及變形主要區(qū)域區(qū)域比小樁更加集中，主要集中在樁的上部較小區(qū)域，而下端嵌固作用較明顯，導(dǎo)致上部基礎(chǔ)及地基變形較大、應(yīng)力水平也較高，對上部區(qū)域基礎(chǔ)進(jìn)行合理的改進(jìn)成為解決問題的關(guān)鍵。本基礎(chǔ)屬于完全嵌巖樁，從承載來看，由于側(cè)阻激發(fā)程度較好，過分依靠端阻作用顯得不