復(fù)合材料成型壓力釜的設(shè)計與研究.pdf

1、復(fù)合材料的研究水平和應(yīng)用程度是一個國家科技發(fā)展水平的重要體現(xiàn)，尤其在航空工業(yè)，各種先進(jìn)的飛機(jī)無不與先進(jìn)的復(fù)合材料技術(shù)緊密聯(lián)系在一起，是一項具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵技術(shù)。航空航天工業(yè)的高速發(fā)展對復(fù)合材料提出了越來越高的要求，越來越多的零部件將被替換成復(fù)合材料產(chǎn)品。因此對復(fù)合材料的質(zhì)量要求也越來越高。熱壓成型是復(fù)合材料構(gòu)件的主要制造方法之一，復(fù)合材料成型壓力釜是一種針對聚合物基復(fù)合材料成型工藝特點的工藝設(shè)備，材料成型時，利用壓力釜內(nèi)同時提供的均勻

2、溫度和均布壓力而固化，所以可得到表面與內(nèi)部質(zhì)量高、形狀復(fù)雜、面積巨大的復(fù)合材料制件。
　　 壓力釜成形工藝是將復(fù)合材料毛坯、蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)或膠接結(jié)構(gòu)用真空袋密封在模具上，置于壓力釜中，在真空(或非真空)狀態(tài)下，經(jīng)過升溫、加壓、保溫(中溫或高溫)、降溫和卸壓等過程，使其成為所需要的形狀和質(zhì)量的成形工藝方法。本文基于對復(fù)合材料成型壓力釜的工作原理及其應(yīng)用的比較與分析，提出了復(fù)合材料成型壓力釜的總體設(shè)計思路。
　　 (1)總體設(shè)

3、計。在總體設(shè)計部分主要提出壓力釜的組成部分。系統(tǒng)主要由工作釜體系統(tǒng)、參數(shù)測控與操縱系統(tǒng)和氣源輔助系統(tǒng)。文中對工作原理、技術(shù)要求、溫度及壓力的設(shè)定進(jìn)行了討論。
　　 (2)釜體設(shè)計。在釜體設(shè)計部分，主要是確定壓力釜結(jié)構(gòu)的基本參數(shù)。其中包括：釜體結(jié)構(gòu)的設(shè)計、蓋門的設(shè)計、密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計、壓力釜附件的設(shè)計及選型、提出開口補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的要求。
　　 (3)傳動設(shè)計。傳動設(shè)計包括小車傳動方案設(shè)計、軌道選定、釜體外軌道升降機(jī)構(gòu)設(shè)計等。采用