燃氣輪機便攜式故障診斷系統(tǒng)的原理及應用研究.pdf

1、燃氣輪機作為新技術動力設備，一直代表一個國家工業(yè)發(fā)展的水平，并在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著極其重要的作用。所謂燃氣輪機的狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷，是指監(jiān)測與燃氣輪機工作狀態(tài)緊密相關的各種參數(shù)，通過傳感器把這些數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換為電信號或者其他物理量信號，進行處理，繼而得出工作狀態(tài)是否正常的結(jié)論，將故障進行隔離和定位，并提出維修的具體技術內(nèi)容，最終達到機組能完全可靠地工作、減少故障和維修費用的目的。
　　本文將燃氣輪機的故障診斷系統(tǒng)的設計與應用分為三大部

2、分，如下：
　　在第一部分的燃氣輪機狀態(tài)監(jiān)測中，采用了數(shù)理統(tǒng)計學中的假設檢驗，通過采集實時數(shù)據(jù)，并與同工況下的無故障運行標準值進行比較，計算數(shù)學統(tǒng)計量t，通過t分布的統(tǒng)計圖，判斷出燃氣輪機是否正常運行，并通過實例驗證其可行性。
　　在第二部分的故障診斷中，首先進行第一層級的故障診斷，即從輪機運行的征兆量逆向求解燃氣輪機的特性參數(shù)的變化值。采用的方法主要是非線性BFGS最優(yōu)化的技術，并與最速下降法進行對比，分析各自優(yōu)缺點。接著