面向動(dòng)態(tài)公交專(zhuān)用道的信號(hào)優(yōu)先控制方法研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè)，還剩117頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶(hù)提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、學(xué)校代號(hào)!Q墅魚(yú)分類(lèi)號(hào)墮壘窆llIIIIIIIIILIIIIIIIIIlY3444887學(xué)號(hào)!壘!Q!Q壘QQ壘三密級(jí)坌玨衛(wèi)沙歹多夕文乎碩士學(xué)位論文面向動(dòng)態(tài)公交專(zhuān)用道的信號(hào)優(yōu)先控制方法研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名奎超雒所在學(xué)院交通運(yùn)輸工程學(xué)院指導(dǎo)教師龍科軍教授學(xué)科專(zhuān)業(yè)交通信息工程及控制研究方向交通控制與誘導(dǎo)論文提交日期2017年04月8日ResearchonSignalPriorityControlMethodforDynamicBusLaneb

2、yLiChaoqunBE(ChangshaUniversityofScience&Technology)2014AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofTechnologyTrafficInformationEngineeringandControlChangshaUniversityofScience&TechnologyS

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論