公路雙曲拱橋加固技術研究.pdf

1、雙曲拱橋是我國獨有的一種橋梁結構形式,這種橋梁具有結構新穎、輕巧、省料、便于施工的特點,因此,在全國范圍內曾得到廣泛推廣.然而,由于設計、施工的經驗不足以及其他種種原因,不少雙曲拱橋在使用一定時期后,就出現了不同程度的損壞,該文在對中國近兒十年來在雙曲拱橋檢測、評定和加固技術上所取得的成果進行學習、研究和總結的基礎上,遵循橋梁加固、改造工作的共性,結合具體橋梁的特殊性,以309國道邯鄲至武安公路段上的西陶莊橋的加固設計為例,針對邯鄲地區(qū)

2、的實際情況,對公路雙曲拱橋的檢測、評定及加固改造技術和施工工藝進行研究,并對維修加固后雙曲拱橋的內力計算和雙曲拱橋加固后評價指標進行探討,提出一些行之有效的方法,以期對邯鄲市及周邊地區(qū)的雙曲拱橋的加固維修盡一份微薄之力.橋梁和其他建筑物一樣,其"生命周期"亦不外乎經歷以下三個階段:建造、使用和老化.公路橋梁造價昂貴,在公路運輸中發(fā)揮著重要作用,因此,人們在橋梁建設過程中總是采取各種措施千方百計確保工程質量,可是由于公路橋梁長期在自然環(huán)境

3、(大氣腐蝕、溫度、濕度變化)和使用環(huán)境(荷載作用與頻率的增加,材料與結構的疲勞)的作用下,總會逐漸產生損壞現象,這是不可逆轉的過程,雙曲拱橋多修建于六十年代末和七、八十年代,已經運營20、30年了,許多這類橋梁已經不能適應當今經濟快速發(fā)展的需要,病害和缺陷累累,但在短時間內對這些橋梁全部推倒重建也是不現實的,因為這不僅需要大量資金,而且還會影響到經濟建設,也有悖于橋梁建設的可持續(xù)發(fā)展,實踐證明:采用適當的加固技術和拓寬措施,對恢復和提高