濕陷性黃土地區(qū)擠密樁復(fù)合地基沉降計(jì)算.pdf

1、針對(duì)當(dāng)前復(fù)合地基沉降計(jì)算理論和方法的不足，依托鄭西客運(yùn)專線濕陷黃土地基處理現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體試驗(yàn)，基于工程地質(zhì)學(xué)和復(fù)合地基樁土共同作用原理，以擠密樁復(fù)合地基為例，以實(shí)測(cè)沉降變形監(jiān)測(cè)資料為依據(jù)和校核標(biāo)準(zhǔn)，綜合采用理論分析、數(shù)值試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算，分析了擠密樁復(fù)合地基沉降變形特征，探討了復(fù)合地基作用機(jī)理，研究了復(fù)合地基的復(fù)合模量，討論了復(fù)合地基沉降的計(jì)算方法。 以實(shí)測(cè)地基沉降變形為依據(jù)，對(duì)復(fù)合地基沉降變形展開(kāi)研究。（1）采用基于正交設(shè)計(jì)的數(shù)值試驗(yàn)

2、方法，分析了復(fù)合地基沉降變形計(jì)算的影響因素（破壞準(zhǔn)則、材料參數(shù)、置換率、樁形和計(jì)算方法），其中材料參數(shù)和置換率對(duì)地基沉降變形影響較大。（2）綜合實(shí)體試驗(yàn)擠密樁試驗(yàn)區(qū)實(shí)測(cè)沉降變形、數(shù)值試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算，對(duì)復(fù)合地基樁土作用機(jī)理進(jìn)行探討。復(fù)合地基作用機(jī)理體現(xiàn)在復(fù)合地基位移場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)分布特征上，表現(xiàn)為3區(qū)（復(fù)合地基區(qū)、復(fù)合地基外圍天然地基區(qū)和下臥層區(qū)）分布，各區(qū)的應(yīng)力分布特征以及變形特征不完全相同，應(yīng)力呈“豎向條狀橫向相間”分布，樁體和樁間土體在

3、上部荷載作用下相互影響，樁土協(xié)調(diào)變形并共同承擔(dān)上部荷載。復(fù)合地基作用機(jī)理取決于樁體和樁間土體的力學(xué)性質(zhì)差異程度，樁土模量差異越大，復(fù)合地基中樁土作用機(jī)理越復(fù)雜，反之越簡(jiǎn)單。（3）針對(duì)復(fù)合地基復(fù)合模量，以實(shí)測(cè)沉降變形為依據(jù)和校核標(biāo)準(zhǔn)，采用復(fù)合式數(shù)值計(jì)算方法，得出復(fù)合地基復(fù)合模量與樁體、樁間土體之間為非線性關(guān)系公式，也表明了復(fù)合地基作用機(jī)理的復(fù)雜性。（4）濕陷性黃土地區(qū)復(fù)合地基沉降計(jì)算，采用分離式數(shù)值計(jì)算方法、復(fù)合式數(shù)值計(jì)算方法和分層總和法