高速透氣閥開啟過程的數學建模與特性分析.pdf

1、高速透氣閥是油輪和化學品船上必須裝備的壓力/真空閥,通過釋放油艙內的真空和壓力來保證油輪或化學品船在航行、卸貨和加載過程中艙內的壓力在一定范圍內,由于其工作性能及可靠性直接影響著大型船舶的安全,故需要對其進行全面而深入的研究。目前,國內外對高速透氣閥的研究大都局限在結構的改進和元件的更換方面,而對透氣閥啟閉過程的氣體流動方面的研究則較為少見,本文則著眼于透氣閥開啟過程的氣體流動特性,為此,主要做了如下工作:
　　 (1)介紹了高

2、速透氣閥的應用領域和發(fā)展前景,總結了國內外透氣閥的產品制造現狀和學術研究進展,在此前提下提出了本文的研究思路和內容。
　　 (2)針對透氣閥兩種常見的工況,分別提出了相應的假設條件和初始條件,從能量守恒定律出發(fā),運用流體動力學和工程熱力學知識,建立起各工況下的氣體流動模型,并運用MATLAB軟件和四階龍格庫塔方法求解所建立的數學模型,由此得到了排氣過程中氣體的壓力、流量等參數隨時間的變化趨勢。此外,還比較了油艙的體積不同以或者裝