套牌車輛分析系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、套牌車的出現(xiàn)擾亂了社會(huì)正常秩序，同時(shí)也損害了合法車主的利益，給社會(huì)帶來不少危害。限于技術(shù)手段和當(dāng)前的管理模式，目前套牌車的查處還主要采用傳統(tǒng)的人工盤查、他人舉報(bào)等方式，收效甚微。
　　 本課題主要研究一種基于計(jì)算機(jī)手段來查處套牌車的方式，借助現(xiàn)有的道路攝像頭拍攝的車輛信息再經(jīng)過車牌識(shí)別技術(shù)，結(jié)合道路交通信息網(wǎng)來計(jì)算出可能存在的套牌車輛信息，最終形成一個(gè)嫌疑套牌車信息庫，經(jīng)由人工確認(rèn)后再實(shí)行布控查處。
　　 套牌車的分析主

2、要是通過判斷某個(gè)車牌同時(shí)出現(xiàn)在兩個(gè)不同的地方，或出現(xiàn)在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)不可能到達(dá)的兩個(gè)地方，來斷定是否為套牌車。而判斷某個(gè)時(shí)間段內(nèi)不可到達(dá)，就需要一個(gè)有效的最短路徑算法，而通向兩個(gè)地方的道路是一個(gè)不斷變化的狀態(tài)，高峰期與低谷時(shí)車流量是不同的，導(dǎo)致從一個(gè)地方去向另一個(gè)時(shí)方所用的最短時(shí)間是不斷變化的。
　　 為了更精確地查找套牌車輛信息，本文著手搭建了一套有效的模型，在動(dòng)態(tài)的路段權(quán)值中，利用Dijkstra算法計(jì)算出最短路徑?；谀Ｐ妥?/p>