高速磁浮列車(chē)碰撞過(guò)程仿真.pdf

1、高速磁浮列車(chē)是21世紀(jì)極具競(jìng)爭(zhēng)力的非接觸地面有軌交通工具,一旦發(fā)生碰撞事故,將造成車(chē)毀人亡的嚴(yán)重后果。為了保證行車(chē)安全,盡可能減小碰撞事故時(shí)財(cái)產(chǎn)與人員損失,必需對(duì)高速磁浮列車(chē)車(chē)體在撞擊時(shí)的變形及運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行深入研究。
　　 以高速磁浮列車(chē)單節(jié)車(chē)的車(chē)體結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,基于具有沙漏粘、性阻尼控制零能模式的增量方法理論,采用動(dòng)力顯式有限元軟件LS-DYNA,分別建立了高速磁浮列車(chē)的端車(chē)、中間車(chē)的三維有限元模型,研究了不同速度下的端車(chē)、

2、中間車(chē)與固定剛性墻的車(chē)體碰撞性能,得到端車(chē)、中間車(chē)車(chē)體在不同速度下的撞擊力、位移、變形能等規(guī)律。
　　 根據(jù)高速磁浮列車(chē)單節(jié)車(chē)車(chē)體的撞擊規(guī)律,以整列車(chē)為研究對(duì)象,基于多剛體和有限元混合算法理論,提出了高速磁浮列車(chē)多體耦合碰撞一維模型。采用MATLAB軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái),編寫(xiě)了高速磁浮列車(chē)多體耦合碰撞過(guò)程數(shù)值仿真程序。通過(guò)對(duì)3種碰撞場(chǎng)景中高速磁浮列車(chē)各節(jié)車(chē)的撞擊動(dòng)態(tài)力學(xué)行為進(jìn)行分析,得到了在不同碰撞場(chǎng)景下各節(jié)車(chē)的車(chē)體結(jié)構(gòu)的撞擊力、變形長(zhǎng)