基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的整車建模及操縱穩(wěn)定性研究.pdf

1、ADAMS軟件是虛擬樣機(jī)技術(shù)最有代表性的軟件,具有強(qiáng)大的建模仿真功能。本文借助 ADAMS軟件建立了前懸架和整車模型,對(duì)前懸架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)整車模型進(jìn)行了操縱穩(wěn)定性仿真研究。
　　 首先根據(jù)某微型車的前懸架的實(shí)際結(jié)構(gòu),在ADAMS中建立了雙橫臂獨(dú)立前懸架模型,并測(cè)量了前輪定位參數(shù)隨車輪跳動(dòng)的變化曲線,分析了原車在結(jié)構(gòu)方面的不足,運(yùn)用ADAMS軟件對(duì)懸架的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),得出優(yōu)化后模型的結(jié)構(gòu)優(yōu)于優(yōu)化前。在ADAMS／

2、View界面里,創(chuàng)建了可視化的用戶界面,可以方便的修改懸架的設(shè)計(jì)參數(shù)。
　　 然后合理簡化整車模型,在優(yōu)化過的前懸架基礎(chǔ)上,建立了整車模型,包括輪胎和地面,對(duì)整車模型進(jìn)行了穩(wěn)定性的仿真試驗(yàn),對(duì)幾個(gè)影響操縱穩(wěn)定性的主要因素進(jìn)行了討論分析。
　　 論文的工作主要是汽車懸架的虛擬建模、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及仿真分析,初步實(shí)現(xiàn)了在計(jì)算機(jī)上建立樣機(jī)模型,對(duì)模型進(jìn)行性能分析,改進(jìn)設(shè)計(jì)方案,用數(shù)字化的形式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的實(shí)物樣機(jī)實(shí)驗(yàn)。對(duì)于機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)