回注蒸汽燃?xì)廨啓C(jī)總體性能仿真.pdf

1、回注蒸汽燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)(Steam Injected Gas Turbine)簡(jiǎn)稱STIG是一種雙工質(zhì)共同循環(huán)做功的先進(jìn)循環(huán)方式。從其出現(xiàn)之日起，就因其眾多的優(yōu)點(diǎn)受到人們的普遍關(guān)注，并迅速發(fā)展成為燃?xì)廨啓C(jī)復(fù)合循環(huán)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一。本文研究的回注蒸汽燃?xì)廨啓C(jī)采用多級(jí)高壓閃蒸器來代替常規(guī)的余熱鍋爐作為蒸汽發(fā)生裝置，裝置占用空間減小，余熱回收效率增加，而且可以彌補(bǔ)余熱鍋爐對(duì)水質(zhì)要求高的缺點(diǎn)，在艦船上，低級(jí)閃蒸器產(chǎn)生的部分蒸汽經(jīng)過冷凝可以為艦船

2、人員提供生活所需使用淡水，省去了安裝專門的制淡設(shè)備，這對(duì)于艦用燃機(jī)具有十分重要的意義。 本文利用MATLAB/Simulink軟件對(duì)回注蒸汽燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行了仿真研究。在建模過程中，利用模塊化建模的思想建立了STIG循環(huán)燃機(jī)系統(tǒng)各主要部件的非線性模型，考慮了循環(huán)工質(zhì)的變比熱特性及部件的各種慣性，所建模型具有很好的通用性。在部件特性處理方面，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擬合法來處理壓氣機(jī)和渦輪的部件特性曲線，經(jīng)驗(yàn)證，具有較高的精度。主要計(jì)算內(nèi)容及結(jié)論

3、如下： 1．對(duì)STIG循環(huán)燃機(jī)不同工況下穩(wěn)態(tài)參數(shù)進(jìn)行了仿真計(jì)算，并與簡(jiǎn)單循環(huán)燃機(jī)進(jìn)行了比較，其性能明顯優(yōu)于簡(jiǎn)單循環(huán)燃機(jī)。 2．對(duì)注蒸汽過渡過程進(jìn)行了仿真，研究注汽過程燃機(jī)各參數(shù)變化情況，為燃機(jī)注汽規(guī)律及蒸汽發(fā)生系統(tǒng)的調(diào)節(jié)研究提供參考。 3．對(duì)不同供油規(guī)律下STIG循環(huán)燃機(jī)工況間的過渡過程進(jìn)行了仿真，得到了燃機(jī)各主要參數(shù)的在過渡過程中的變化曲線，并對(duì)燃機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行了分析，找到了較適合的供油規(guī)律。 4