苯乙烯、三聚氰胺改性間苯二酚-環(huán)氧樹脂的研究與應(yīng)用.pdf

1、近年來，輪胎行業(yè)發(fā)生了重大的結(jié)構(gòu)調(diào)整：傳統(tǒng)的斜交輪胎生產(chǎn)成功轉(zhuǎn)向了子午線輪胎生產(chǎn)。 子午線輪胎生產(chǎn)技術(shù)的關(guān)鍵是實現(xiàn)橡膠鋼絲的良好粘合，間苯二酚系列粘合劑是子午線輪胎生產(chǎn)的專用粘合劑。目前，以苯乙烯改性的間苯二酚-雙酚A環(huán)氧樹脂應(yīng)用最為廣泛。苯乙烯可與間苯二酚．雙酚A環(huán)氧樹脂中的游離間苯二酚發(fā)生親電加成反應(yīng)，輔以高溫毛細管真空蒸餾，可使其含量降至1.0％以下，完全消除間苯二酚-雙酚A環(huán)氧樹脂的不良性能。 本文從間苯二酚、雙

2、酚A環(huán)氧樹脂的固化反應(yīng)著手，探討了苯乙烯改性機理及對樹脂性能的影響。苯乙烯可與問苯二酚及樹脂體系中的其它活性物發(fā)生親電加成反應(yīng)。研究認為這一改性會使樹脂接受亞甲基的能力減弱。而根據(jù)二元體系增強粘合的機理-間苯二酚粘合劑要在粘合過程中接合亞甲基才能增強粘合，由此認為苯乙烯改性削弱了樹脂增強粘合的能力。 在上述研究的基礎(chǔ)上，本文重點研究了三聚氰胺與樹脂在高溫下進行共融共混的改性機理(IR)，發(fā)現(xiàn)三聚氰胺的加入可明顯消除樹脂的吸潮、結(jié)

3、塊，可賦予樹脂較強的抗沖擊性能(SEM)，并顯著地延緩了間苯二酚的升華(TG-IR、DSC)；但三聚氰胺用量較高會導(dǎo)致樹脂粘度增大，粘合性能下降。 而苯乙烯-三聚氰胺改性工藝則融合了上述優(yōu)點，在n(間苯二酚)：n(環(huán)氧樹脂)為1.8：1.0，三苯基膦用量為1.5g，固化溫度為140～160℃，固化時間為2.0h，對甲苯磺酸用量為1.0g，苯乙烯用量為3.1g，改性溫度為130～140℃，反應(yīng)時間2.0h，三聚氰胺用量為2.0g，