內燃機燃燒分析測控系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、基于示功圖的分析是研究發(fā)動機缸內工作過程的重要手段，數據采集與處理技術，集傳感器、信號采集與轉換、計算機等技術于一體，是獲取信息的重要工具和手段。氣缸壓力檢測法是目前內燃機工作過程分析通常采用的方法，該方法是通過數據采集卡采集到的氣缸壓力、曲軸轉角及上止點信號，得出實測示功圖，從中獲得發(fā)動機各種燃燒信息，如燃燒起始點、指示功、最高燃燒壓力及其所對應的曲軸位置、燃燒放熱率等，從而精確研究發(fā)動機的性能。國外的專門用于研究缸內過程的燃燒分析儀

2、，技術較成熟，功能強大，但價格昂貴、維修困難，從而也使國內相關儀器設備的開發(fā)成為必要。 本文利用實驗室現有設備，進行了多缸發(fā)動機氣缸壓力采集與燃燒分析系統(tǒng)的開發(fā)。 該系統(tǒng)由數據采集系統(tǒng)、燃燒分析系統(tǒng)組成?；居布M成有：A/D 高速數據采集卡、壓力傳感器、電荷放大器、光電編碼器、計算機等。Windows 操作系統(tǒng)的普及應用，尤其是可視化軟件開發(fā)平臺的出現，為軟件開發(fā)提供了強大的圖形界面功能，使得開發(fā)出來的應用程序具有良好

3、的人機交互功能。軟件支持采用VC++高級語言。在軟件工程學的指導下，根據面向對象編程思想，編制出系統(tǒng)界面和計算程序，包括數據采集、示功圖的繪制、燃燒放熱率、壓力升高率、循環(huán)變動量的計算等功能，軟件界面設計直觀、易操作，獨立的模塊方便進一步擴充功能。 應用本系統(tǒng)對BJ491QE1 汽油發(fā)動機和BJ483ZQB 柴油發(fā)動機進行了缸內壓力的數據采集實驗，詳細分析了汽油機的循環(huán)變動特性、柴油機在不同工況下缸內壓力振蕩特征，并參照壓力升高