物流產業(yè)集群空間模式研究.pdf

1、物流業(yè)作為生產性服務業(yè),其依附性、外部性等特點決定了發(fā)展須以制造業(yè)、流通業(yè)等的發(fā)展為基礎,由此呈現(xiàn)了物流產業(yè)集群沿著與市場需求相符合的空間分布規(guī)律。隨著基礎設施、信息網絡等物流基礎平臺的提升與不斷完善,現(xiàn)代物流企業(yè)逐漸向物流集聚區(qū)集中,一些經濟中心城市、交通樞紐城市正成為物流集中的區(qū)域。本文同時以省域和市域為單位研究我國物流產業(yè)集群空間模式及影響因素,為現(xiàn)階段不同區(qū)域依據其自身的空間屬性及發(fā)展階段來構建物流產業(yè)集群并制定扶持政策提供了可

2、靠的理論支持和現(xiàn)實依據。
　　在對物流產業(yè)集群相關理論進行梳理的基礎上,歸納和演繹了物流產業(yè)集群的內涵、特征、發(fā)展模式以及存在的地理空間效應。其次,基于空間計量經濟學理論,運用區(qū)位商和標準區(qū)位商法對調整之后的30個省份和325個地市物流產業(yè)集群的現(xiàn)狀進行初步描述,探討了我國物流產業(yè)集群整體空間分布模式(集群、分散或隨機模式)以及鄰近地區(qū)局部之間的集群模式和效應,并確定了規(guī)劃物流產業(yè)集群時最佳輻射范圍。最后,選擇空間滯后和空間誤差兩