物流產業(yè)集群結構優(yōu)化的FDI因素分析.pdf

1、世界經濟全球化及其迅猛發(fā)展使物流業(yè)在經濟中發(fā)揮著越來越重要的作用，從20世紀70年代至今的30年間，我國物流業(yè)取得了長足的進步也存在問題，在物流業(yè)發(fā)展過程中諸如產業(yè)結構低級、市場機制不完全、資源浪費、人才缺乏、技術落后等經濟現象亟待理論的研究和解釋，筆者認為產業(yè)集群一般理論對中國物流業(yè)的發(fā)展具有指導意義，而外商投資理論對目前中國物流產業(yè)結構升級發(fā)揮重大作用。產業(yè)集群理論既是一種指導地區(qū)經濟發(fā)展和創(chuàng)新的重要政策工具，也代表了一種中觀層次的

2、經濟學思想。中國作為WTO成員國之一，物流業(yè)。FDI的進入在促進我國物流產業(yè)集群整體水平提高和結構優(yōu)化的同時，也對傳統物流業(yè)構成強有力的競爭威脅。如何有效地吸引物流業(yè)FDI，進而優(yōu)化物流產業(yè)集群產業(yè)結構，推進物流產業(yè)升級是本文重點討論的問題。 本文在明確了現代物流產業(yè)集群概念的基礎上，結合現代物流產業(yè)的特點，對現代物流產業(yè)集群的形成和發(fā)展機制進行了理論分析，指出現代物流產業(yè)集群在形成和發(fā)展機制、資源整合與信息共享方面與一般產業(yè)集

3、群相比較，具有共性與也存在特殊性。從分析物流業(yè)FDI的特點和性質入手，在系統總結與物流產業(yè)集群產業(yè)結構變遷有關的國際直接投資理論和國內外相關研究的基礎上，根據全球和我國物流業(yè)FDI的現狀，對物流業(yè)FDI的產業(yè)結構效應進行了深入探討和分析，此外還分析了制約物流業(yè)FDI產業(yè)結構效應的因素。指出利用外商直接投資不僅對我國物流產業(yè)集群產業(yè)結構升級產生了直接推動力，還間接地帶動了與物流產業(yè)結構相關聯產業(yè)的技術進步、管理現代化和競爭效率的提高。利用