“一帶一路”沿線國家工程建設市場空間與進入模式研究.pdf

1、“一帶一路”戰(zhàn)略自2013年國家主席習近平訪問東南亞提出以來，得到了國際社會高度關注。國家發(fā)展改革委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上的愿景與行動》，戰(zhàn)略覆蓋亞洲、歐洲和非洲64個國家或地區(qū)，至此中國國際工程承包企業(yè)也將迎來“一帶一路”沿線工程建設新機遇和新高潮。在“一帶一路”新背景下，中國企業(yè)在面對市場選擇時會受到各種復雜因素的影響，如何適應新常態(tài)下國際工程市場環(huán)境，需要重新考量企業(yè)市場開拓戰(zhàn)略。

2、　　本文首先對當前國際工程市場空間和進入模式文獻進行綜述，在此基礎上開辟了研究思路新視角，將市場空間和進入模式作為統(tǒng)一的、相互影響的整體進行系統(tǒng)研究。其次，通過搜集世界銀行發(fā)布的2014年全球基礎設施建設數(shù)據(jù)，篩選出主要基礎設施重要指標，建立了Standard Scores模型，首次以全面量化的形式對沿線國家基礎設施建設水平進行評價并排名。從總體水平和分項內容上對基礎設施建設水平進行剖析，將64個國家按照基礎設施建設水平分為四類，在此基

3、礎上提出金牛類、瘦狗類、明星類和幼童類的市場空間劃分;再次，基于建筑產品或服務的價格和附加值的辯證關系，建立了企業(yè)市場進入模式的戰(zhàn)略鐘模型，根據(jù)這種辯證關系，并引入價值工程理念，首次提出了六種市場進入模式，即犧牲型低價低值模式、節(jié)約型低價均值模式、雙向型混合模式、改進型差異化模式、投資型集中差異化模式和失敗型高價撇脂模式。最后，選取沿線6個國家作為中國國際工程承包典型市場，對市場空間和進入模式研究成果進行驗證和實用，并提出合理可行的建議