播音主持畢業(yè)論文---淺析交通廣播的優(yōu)勢和特點

1、<p>　　淺析交通廣播的優(yōu)勢和特點</p><p>　　什么是交通廣播？有人說, 交通廣播是車輪上的廣播, 是車廂里的文化。我看這話一點都不假。交通的發(fā)展,客觀上形成了一個龐大的汽車消費和廣播受眾市場。另外,在移動中收聽廣播的人群正在急劇增加，所以就出現(xiàn)了一種嶄新的廣播模式——交通廣播。交通廣播是隨著社會和經(jīng)濟發(fā)展應(yīng)運而生的產(chǎn)物, 并成為現(xiàn)代城市中必不可少的媒介載體。為什么這么說，它又有什么優(yōu)勢和特點

2、呢？</p><p>　　首先，我們先說說它的優(yōu)勢，隨著紙質(zhì)媒體、電視媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體的發(fā)展，很多人認為廣播已經(jīng)漸漸被人們所忽略。但其實廣播有著不可忽視的作用。越來越多的私家車和越來越堵的道路，使得交通廣播必不可少。廣播陪伴車主渡過路上的時間，及時告知路況信息。除此之外，在重大事件中，廣播更發(fā)揮了其它媒體無法替代的作用。就以地震來舉例。四川汶川大地震發(fā)生后，當?shù)仉娏Α⑼ㄓ?、道路等全部中斷，當?shù)乩习傩占瓤床坏诫娨?，?/p>

3、看不到報紙，上不了網(wǎng)絡(luò)，很多電話也接不通。受災(zāi)地區(qū)幾乎無法獲取當時的準確信息，在這種情況下，唯一的救命稻草就是攜帶式收音機。于是廣播便承載著災(zāi)區(qū)的求援信息，很多當?shù)孛癖娡ㄟ^廣播與家人朋友互通平安信息。廣播充分發(fā)揮廣播電臺傳遞快捷、覆蓋面廣的特點和優(yōu)勢，在第一時間作出反應(yīng)，全面關(guān)注各地災(zāi)情，及時播出中央救災(zāi)措施。正是在大災(zāi)害發(fā)生的時候，收音機廣播才更顯示其重要性。因為收音機攜帶方便、不易損壞。通過電波能夠給人們帶來溫暖和鼓勵。在災(zāi)害面前，

4、交通廣播既是大眾傳媒、同時又扮演了通訊工具的角色。不僅能在人們出行的時候提供方便，還能讓人們緩解心理壓力，使人們的日常生活中更加豐富多彩。</p><p>　　其次，交通廣播定位在移動人群, 準確、及時地傳播權(quán)威交通信息, 在此指導(dǎo)思想下把專業(yè)優(yōu)勢發(fā)揮到極致, 把觸角伸向移動人群的每一個角落, 最大限度地滿足他們的心靈夙求, 大交通、大服務(wù), 服務(wù)立臺。這是交通臺有別于其它臺的最主要特點, 從某種意義上說, 這也

5、是交通廣播的優(yōu)勢所在。第一，鎖定目標收聽群。移動人群和準移動人群是交通廣播要抓住的對象,總體目標確定之后還要把移動人群細分, 按出行時間、職業(yè)、個人愛好等標準把受眾分成不同的組團, 分類越細,我們可能提供的服務(wù)就越切實、越專業(yè)。第二，信息真實、快捷、實用。第三，服務(wù)周到，細致無時不在。</p><p>　　再次，廣播的核心產(chǎn)品就是節(jié)目，圍繞“交通”創(chuàng)辦特色節(jié)目可以進一步打響交通廣播的品牌，也可以培育新的增長點。如

6、何將聽眾的注意力鎖定在自己的頻率上，增強抵御其他媒介沖擊的能力？除了做特色節(jié)目之外，“交通味”強不強，也是交通廣播能否在激烈的競爭中取勝的關(guān)鍵。這里說的“交通味”是指除了城市實時路況信息外，鐵路、民航、公路、城市公交等各方面的及時信息，尤其在春運和黃金周期間，高密度播報大交通出行信息，為聽眾出行提供便利，可以讓交通廣播的作用發(fā)揮到極致。另外，交通廣播要注意與聽眾的心靈溝通。當惡劣天氣導(dǎo)致道路交通受阻時，交通廣播立即會打破節(jié)目常規(guī)，所有的

7、編輯記者都要走上街頭或及時聯(lián)系相關(guān)部門了解情況，發(fā)回最新的報道，給聽眾提供出行參考。而此刻在直播機房作節(jié)目的主持人更是在傳遞及時有用信息的同時，用“親切、貼心”的語氣安撫著聽眾的情緒。每每此時，廣大聽眾都會高度評價交通廣播的快速反應(yīng)、團隊的敬業(yè)精神和在疏導(dǎo)交通、給困在路上的聽眾帶去心里安慰等方面所發(fā)揮的重要作用。</p><p>　　最后，發(fā)揮交通廣播的互動性。交通廣播要在激烈的競爭中突出重圍，必須做好服務(wù)，創(chuàng)辦

8、特色節(jié)目，增強信息來源，多舉辦車友活動擴大影響力。交通廣播要實實在在地做聽眾們的貼心出行“小秘書”。交通廣播，走專業(yè)頻率之路，服務(wù)百姓，融入群眾；秉承“路上關(guān)于您的事兒，都是交通廣播所關(guān)注的”新聞理念，全心全意為聽友、車友服務(wù)。圍繞交通辦節(jié)目，圍繞移動人群做文章，把最新、最生動、最真實、聽眾最渴求的資訊，及時地傳播給聽眾。</p><p>　　在我的生活中，廣播，電視，報紙，書刊，網(wǎng)絡(luò)，各種各樣的視覺，聽覺，雜志

9、報刊和網(wǎng)絡(luò)媒體在不斷充實著生活，給每天的生活帶來精彩的文化娛樂享受。在學校，每天晚上都會聽廣播，由動人的音樂和故事伴我入睡；而今的生活是視覺和聽覺的交替。眼睛疲勞了，就關(guān)上電視，打開心愛的Radio，聽聽新聞和音樂；收音機里沒有好的節(jié)目了，就會關(guān)上Radio，打開TV，看看娛樂節(jié)目和電視劇?，F(xiàn)在不論是電視，還是廣播，都開設(shè)了多個頻道，多套頻率，新聞，經(jīng)濟，文藝，體育，音樂，交通，生活等等，不同的頻率，不同的精彩；雖然頻道很多，精彩的節(jié)目

10、很多，但我還是喜歡輪流換臺，總能找到自己喜歡收看的節(jié)目，總能收聽到自己喜歡聽的節(jié)目。廣電機構(gòu)根據(jù)受眾的不同，開設(shè)了多套節(jié)目，多個頻率，做到了電臺的頻道化和專業(yè)化；使得受眾不斷增多，頻道與頻道的之間也出現(xiàn)競爭，從而節(jié)目更精彩，節(jié)目更豐富。廣播電臺，除了新聞，經(jīng)濟，文藝之外，近幾年開播了，音樂廣播，交通廣播，體育廣播，汽車調(diào)頻，生活廣播，鄉(xiāng)村廣播綠色之聲；各個頻率根據(jù)自己的特色，開設(shè)了各種各樣的節(jié)目，新聞資訊，文娛互動，經(jīng)濟報道，流行音樂，

11、交通路況，汽車修護，體育賽事直播，市民熱線，現(xiàn)代鄉(xiāng)</p><p>　　說過了交通廣播的優(yōu)勢我們再說說它的特點。交通廣播一出現(xiàn), 就為廣播的節(jié)目形態(tài)提出了新課題。過去那種板塊式節(jié)目、資料加話題加音樂為主體的節(jié)目形式, 已不適應(yīng)交通廣播的動態(tài)要求。近幾年來, 各地交通臺結(jié)合當?shù)貙嶋H進一步開拓, 節(jié)目形式不斷創(chuàng)新, 交通廣播也逐漸呈現(xiàn)出動態(tài)化、專業(yè)化、信息化的特點。</p><p>　　1.

12、交通廣播的動態(tài)化</p><p>　　交通廣播收聽群體廣泛并且集中, 是以動態(tài)中的人為傳播主體的。所謂的動態(tài)化有三個方面的含義, 一是收聽環(huán)境, 聽眾在運動的車廂里收聽廣播, 收聽環(huán)境較小, 距離較近, 容易受到外界環(huán)境和噪音的干擾。這就要求廣播語言要簡潔明了, 親切熱情。二是收聽需要, 出行人最關(guān)心的是信息, 要以路面交通信息為主, 以與之相關(guān)的服務(wù)信息為輔。三是節(jié)目形式, 由于收聽環(huán)境的特殊性, 語言量不宜太

13、大, 太長, 音樂和歌曲的配比應(yīng)該在百分之七十左</p><p>　　右。要在點上做節(jié)目, 節(jié)目形式要簡單。</p><p>　　2. 交通廣播的專業(yè)化</p><p>　　交通廣播主要面向開車人和乘車人, 直接服務(wù)于城市交通, 打造城市交通動態(tài)的發(fā)布中心和廣大交通參與者的服務(wù)平臺, 充分展示現(xiàn)代專業(yè)化交通廣播的形象。同時,它協(xié)助城市交通管理者疏導(dǎo)城市交通, 緩解城

14、市交通承載壓力, 幫助人們構(gòu)建一個安全、高效、愉快的出行環(huán)境。這就要求交通廣播要加強和交通管理部門之間的聯(lián)系, 及時宣傳交通法規(guī), 定期請相關(guān)工作人員走進直播室, 為聽眾解疑釋惑, 真正架起這座溝通的橋梁, 也使交通廣播更深的扎根與聽眾的心中。</p><p>　　3. 交通廣播的信息化</p><p>　　信息立臺, 服務(wù)立臺，這是交通廣播的辦臺宗旨。大眾傳播媒體有多種功能, 如喉舌功能

15、、傳播功能、認識功能、監(jiān)督功能、教育功能、娛樂功能。交通廣播在這諸多功能中重點突出了專業(yè)化信息服務(wù)功能。交通廣播實用服務(wù)信息包括以下幾項內(nèi)容: 大交通信息, 如航班信息、車船的到發(fā)、延誤情況; 路面交通信息, 如道路的車流量、堵車情況、交通事故、道路施工、災(zāi)害性天氣的道路情況; 求助信息, 如尋物啟示、司機求職、車輛的租賃買賣、汽車門診、二手車交易市場等; 旅游信息, 如景區(qū)景點介紹、乘車線路、餐飲、住宿等; 服務(wù)信息, 如天氣情況、公

16、交線路、煤氣、停電、停水、股市、出行、票務(wù)資訊等, 這些實用服務(wù)信息構(gòu)成了交通臺全天24 小時的節(jié)目框架。除此之外, 交通廣播記者采訪的新聞都是以現(xiàn)場播報的方式隨時播發(fā)。交通廣播記者應(yīng)該深入到特色指向群體，司機和乘客中, 感受他們的冷和暖, 了解他們的苦與樂, 即筆未動感受在先, 節(jié)目未做了解在前。加大新聞稿件的現(xiàn)場采訪, 增加現(xiàn)場報道的分量, 增強現(xiàn)場感和動態(tài)感。</p><p>　　如今的廣播已完全進人競爭時

17、代,就如同逆水行舟, 不進則退, 容不得我們有片刻停下來自我欣賞。而交通廣播電臺作為專業(yè)電臺于1991年9月31日正式出現(xiàn), 至今才僅僅十二年的光景?！半r鳳清于老鳳聲”, 交通廣播作為傳媒界的新軍, 它問世不久, 就引起了聽眾朋友,尤其是司機朋友的關(guān)注, 成為廣播改革的一個成功群體。聽眾對“交通廣播” 的欄目津津樂道, 如數(shù)家珍，對“ 交通廣播”的每一位主持人了然于心, 情有獨鐘。而“交通廣播” 的節(jié)目, 更是給廣大司機朋友留下了深刻的

18、印象。年輕, 是中國交通臺的特點。交通廣播之所以成功, 得力于對廣播聽眾的準確把握, 緊緊依據(jù)了交通這個圈子, 把廣播變成了“ 窄播” 。對廣播而言, 特別強調(diào)的當然是對象性很強的交通服務(wù), 這是交通臺的特色, 也是重中之重。</p><p><b>　　參考文獻：</b></p><p>　　安榕，交通廣播的作用及特色。記者搖籃，2003（05）.</p>