高速鐵路墩身承臺沉降觀測畢業(yè)設計

1、<p>　　二 ○ 一 ○ 屆 畢 業(yè) 設 計</p><p>　　高速鐵路墩身承臺沉降觀測</p><p>　　系 部：道橋工程系</p><p>　　專 業(yè)：工程測量技術</p><p><b>　　二〇〇年一二月</b></p><p><b>　　目錄<

2、;/b></p><p>　　摘要 ………………………………………………………………………9</p><p>　　工作準備與內容 …………………………………………9</p><p>　　1人員及儀器配置 ……………………………………………………………9</p><p>　　2線下工程沉降測量的基本工作內容

3、 ………………………………………9</p><p>　　3沉降觀測工作基本要求 ……………………………………………………9</p><p>　　4誤差和錯誤的報告與處理 ……………………………………………………10</p><p>　　5測量要求及觀測資料整理 …………………………………………………10</p><p>　

4、　1. 6工作依據 ……………………………………………………………11</p><p>　　沉降變形測量 …………………………………………………11</p><p>　　1沉降變形測量等級及精度要求 ……………………………………………11</p><p>　　2. 2沉降變形監(jiān)測網主要技術要求及建網方式 …………………………………12</

5、p><p>　　2. 3沉降變形測量點的布置要求 ………………………………………………14</p><p>　　2. 4沉降變形監(jiān)測網測量工作基本要求 ………………………………………14</p><p>　　2. 5沉降變形監(jiān)測網觀測具體要求 ……………………………………………15</p><p>　　2. 6特殊環(huán)境下

6、沉降觀測 ……………………………………………………17</p><p>　　2. 7沉降觀測線路的規(guī)范 ………………………………………………17</p><p>　　2. 7. 1路基工程 ………………………………………………………………17</p><p>　　2. 7. 2橋涵工程 ………………………………………………………………1

7、8</p><p>　　2. 7. 3隧道工程 ………………………………………………………………19</p><p>　　第三章 技術要求 ……………………………………………………………21</p><p>　　3. 1 路基工程 ………………………………………………………………21</p><p>　　3.1

8、.1 路基沉降變形觀測 ……………………………………………………21</p><p>　　3.1.2 過渡段沉降變形觀測 ……………………………………………………22</p><p>　　3. 2 橋涵工程 ……………………………………………………………………24</p><p>　　3.2.1一般規(guī)定 …………………………………………

9、……………………26</p><p>　　3.2.2 橋涵變形控制標準 ……………………………………………………27</p><p>　　3.2.3變形觀測方案 …………………………………………………………28</p><p>　　3.2.4 觀測資料要求 …………………………………………………………35</p><p

10、>　　3.2.5 觀測頻次 ………………………………………………………………35</p><p>　　3. 3 隧道工程 ……………………………………………………………36</p><p>　　3.3.1 一般規(guī)定 ……………………………………………………………36</p><p>　　3.3.2沉降觀測的內容 …………

11、………………………………………36</p><p>　　3.3.3 沉降觀測點的布置 …………………………………………………36</p><p>　　3.3.4 觀測精度 …………………………………………………………37</p><p>　　3.3.5 觀測頻次 …………………………………………………………37</p>

12、<p>　　3. 4 區(qū)域沉降 ……………………………………………………………38</p><p>　　致謝 …………………………………………………………………………39</p><p>　　參考文獻 …………………………………………………………………………40</p><p><b>　　摘 要</

13、b></p><p>　　隨著工業(yè)與民用建筑業(yè)的發(fā)展，社會的不斷進步，物質文明的極大提高及建筑設計施工技術水平的日臻成熟完善，各種復雜而大型的工程建筑物日益增多，工程建筑物的興建，改變了地面原有的狀態(tài)，并且對于建筑物的地基施加了一定的壓力，這就必然會引起地基及周圍地層的變形。為了保證建（構）筑物的正常使用壽命和建（構）筑物的安全性，并為以后的勘察設計施工提供可靠的資料及相應的沉降參數(shù)，建（構）筑物沉降觀測的

14、必要性和重要性愈加明顯?，F(xiàn)行規(guī)范也規(guī)定，高層建筑物、高聳構筑物、重要古建筑物及連續(xù)生產設施基礎、動力設備基礎、滑坡監(jiān)測等均要進行沉降觀測。特別在高層建筑物施工過程中，應用沉降觀測加強過程監(jiān)控，指導合理的施工工序，預防在施工過程中出現(xiàn)不均勻沉降，及時反饋信息，為勘察設計施工部門提供詳盡的一手資料，避免因沉降原因造成建筑物主體結構的破壞或產生影響結構使用功能的裂縫，造成巨大的經濟損失。</p><p>　　因此沉降觀

15、測是必不可少的一項工作，所以沉降測量應根據工程的沉降施測方案和布網原則的要求建立，而沉降施測方案應根據工程的布局特點、現(xiàn)場的環(huán)境條件制訂。依據工作經驗，一般高層建筑物周圍要布設三個基點，且與建筑物相距50m至100m間的范圍為宜?；c可利用已有的、穩(wěn)定性好的埋石點和墻腳水準點，也可以在該區(qū)域內基礎穩(wěn)定、修建時間長的建筑物上設置墻腳水準點。若區(qū)域內不具備上述條件，則可按相應要求，選在隱蔽性好且通視良好、確保安全的地方埋設基點。所布設的基點

16、，在未確定其穩(wěn)定性前，嚴禁使用。因此，每次都要測定基點間的高差，以判定它們之間是否相對穩(wěn)定，并且基點要定期與遠離建筑物的高等級水準點聯(lián)測，以檢核其本身的穩(wěn)定性。沉降觀測點應依據建筑物的形狀、結構、地質條件、樁形等因素綜合考慮，布設在最能敏感反映建筑物沉降變化的地點。一般布設在建筑物四角、差異沉降量大的位置、地質條件有明顯不同的區(qū)段以及沉降裂縫的兩側。埋設時注意觀測點與建筑物的聯(lián)結要牢靠，使得觀測點的變化能真正反映建筑物的變化情況。并根據

17、建筑物的平面設計圖紙繪制沉降觀測點布點圖，以確定沉降觀測點的位置。在工作點與沉降觀測點之間要建立固定的觀測路線</p><p>　　本文主要介紹沉降測量的工作準備與內容、沉降變形觀測的原理及方法。其中如何建立沉降變形監(jiān)測網的方式，以及沉降測量的技術要求和規(guī)范等方法。沉降測量所采集數(shù)據的來源和數(shù)據的處理原則。</p><p>　　論文關鍵字：DNA03 沉降變形網 觀測點布置 頻次

18、精度 觀測要求 </p><p><b>　　觀測元件 </b></p><p>　　第一章 工作準備與內容</p><p><b>　　引言</b></p><p>　　沉降監(jiān)測是預防和控制沉降最有力的手段之一，現(xiàn)在主要進行的沉降監(jiān)測為分層標監(jiān)測、地面沉降水準監(jiān)測和高層建筑物的沉降監(jiān)測，這

19、些監(jiān)測工作主要為兩大監(jiān)測，即為地面沉降監(jiān)測和建筑物沉降監(jiān)測，首先介紹地面沉降和建筑物沉降的原理和危害。</p><p><b>　　一、地面沉降</b></p><p>　　地面沉降監(jiān)測即為測定地面高程隨時間變化的工作。地殼運動、開采礦藏或天然氣、抽取地下水等均能引起地面高程變化。局部地區(qū)地面高程在短期內發(fā)生較大變化，對房屋、地下管道、道路、橋梁和水壩等有嚴重的破壞作

20、用。城市和工業(yè)區(qū)地面的持續(xù)下沉甚至危及整個城市和工業(yè)區(qū)的安全。地表沉降觀測可以定量地了解地面的升降。進行地表沉降觀測，要在測區(qū)內選定適量的水準點作為地面觀測點，并埋設標志，同時在沉降范圍外的穩(wěn)定處設置適量的基準點，也可把基準點設在沉降范圍內，但必須設法使基準點高程不受地表沉降影響。在一個測區(qū)內至少要設置3個基準點，以便通過聯(lián)測驗證其穩(wěn)定性。從基準點出發(fā)用精密水準測量方法測定各觀測點的高程。不同日期兩次測得同一觀測點的高程之差，即代表地面

21、高程在這兩次觀測期間的變化。根據大量的地表沉降觀測資料，可以分析沉降規(guī)律，預計沉降的發(fā)展趨勢。地面沉降作為地質災害的一種主要類型，日益威脅著社會經濟建設的安全。</p><p><b>　　二、建筑物沉降</b></p><p>　　隨著社會的不斷進步，物質文明的極大提高及建筑設計施工技術水平的成熟完善，同時，也因土地資源日漸減少與人口增長之間日益突出的矛盾，高層及超

22、高層建筑物越來越多。為了保證建構筑物的正常使用壽命和建筑物的安全性，并為以后的勘察設計施工提供可靠的資料及相應的沉降參數(shù)，建筑物沉降觀測的必要性和重要性愈加明顯。     現(xiàn)行規(guī)范也規(guī)定，高層建筑物、高聳構筑物、重要古建筑物及連續(xù)生產設施基礎、動力設備基礎、滑坡監(jiān)測等均要進行沉降觀測。特別在高層建筑物施工過程中應用沉降觀測加強過程監(jiān)控，指導合理的施工工序，預防在施工過程中出現(xiàn)不均勻沉降，及時反饋

23、信息為勘察設計施工部門提供詳盡的一手資料，避免因沉降原因造成建筑物主體結構的破壞或產生影響結構使用功能的裂縫，造成巨大的經濟損失。      根據自己在地面沉降監(jiān)測和建筑物沉降監(jiān)測的工作經驗，在此談談對沉降監(jiān)測工作的幾點遵循事項：</p><p>　　一、儀器設備、人員素質的要求</p><p>　　根據沉降觀測精度要求高的特點，為能精確

24、地反映出沉降情況，一般規(guī)定測量的誤差應小于變形值的1/10—1/20，為此要求沉降觀測應使用精密水準儀(S1或S05級)，并使用受環(huán)境及溫差變化影響小的高精度銦合金水準尺。     作業(yè)人員必須接受專業(yè)學習及技能培訓，熟練掌握儀器的操作規(guī)程，熟悉測量理論，能針對不同工程特點、具體情況采用不同的觀測方法及觀測程序，對實施過程中出現(xiàn)的問題能分析原因并正確運用誤差理論進行平差計算，按時、快速、精確地完

25、成每次觀測任務。     二、觀測時間的要求     沉降觀測對時間有嚴格的限制條件，特別是首次觀測必須按時進行，其他各階段的復測，根據工程進展情況必須定時進行，不得漏測或補測。只有這樣，才能得到準確的沉降情況或規(guī)律。無論采取何種方式都必須按施測方案中規(guī)定的觀測周期準時進行。     三、觀測點的要求 

26、;    為了能夠反映出準確沉降情況，沉降觀測點要埋設在最能反映沉降特征且便于觀測的位置。盡量減少外界的影響。     四、沉降觀測成果整理及計算要求     原始數(shù)據要真實可靠，記錄計算要符合施工測量規(guī)范的要求，按照依據正確、嚴謹有序、步步校核、</p><p>　　通常所說的沉降觀測依據的基準點、

27、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點，點位要穩(wěn)定；所用儀器、設備要穩(wěn)定；觀測人員要穩(wěn)定；觀測時的環(huán)境條件基本一致；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。</p><p>　　1）沉降觀測依據的基準點、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點，點位要穩(wěn)定，只有這些觀測依據穩(wěn)定才能客觀的反映出沉降的變化量，它們的變化代表了沉降物體的變化情況。</p><p>　　2）儀器、設備要穩(wěn)定，每臺儀器設備都有它自己的

28、系統(tǒng)誤差，這是不可能避免的，在同一整體工程監(jiān)測過程中，必須固定所用的相應設備觀測時使用的是特定的儀器，而每種儀器都具有一定的精密度，而使觀測結果受到相應的影響。</p><p>　　3）觀測人員要穩(wěn)定，觀測者是通過自己的感覺器官來進行工作的，由于每個人的感覺的鑒別力的局限性，在進行儀器的安置、瞄準、讀數(shù)等工作時，都會產生一定的誤差，對觀測結果會有一定的影響。</p><p>　　4）觀測時

29、的環(huán)境條件基本一致，在觀測過程中所處的外界自然環(huán)境，如地形，溫度，濕度，風力，大氣折射等因素都會給觀測結果帶來種種影響，而且這些因素隨時都在變化，因此對觀測結果產生的影響也隨之變化，這就必然使觀測結果帶來誤差。有些外界條件在實際工作中無法避免，在這所說的是盡量在同等條件下進行觀測，為了避免大氣折射的影響，我們采取的措施就是在每一天的固定時間段進行，由于空氣溫度的不均勻，將使光線發(fā)生折射，視線即不成為一條直線，所以我們選擇每天的固定時間段

30、，溫度，大氣折射基本條件相似，可以減少誤差</p><p>　　5）觀測路線、鏡位、程序和方法要固定，前后視距離相等的辦法來減少由于儀器視準軸不平行于水準軸給觀測結果帶來的影響；測站上的觀測程序來減弱由于儀器下沉對觀測結果的影響等等，這些固定的方法都可以有效的減小誤差</p><p>　　以上措施在客觀上盡量減少觀測誤差的不定性，使所測的結果具有統(tǒng)一的趨向性，保證各次復測結果與首次觀測的結

31、果可比性更一致，使所觀測的沉降量更真實。</p><p>　　不論地面還是建筑物的沉降現(xiàn)在都威脅著我們社會主義的發(fā)展建設，加強地質災害的防治管理，堅持地面沉降監(jiān)測與研究，堅持高層建筑物的沉降監(jiān)測與研究，最大限度的控制沉降事故的發(fā)生，關系到人民生活質量的提高和經濟建設的可持續(xù)發(fā)展，利在當代，功在千秋。</p><p>　　1．1人員及儀器配置</p><p>　　每組

32、3人，沉降觀測配備儀器如下表所示：</p><p>　　1．2線下工程沉降測量的基本工作內容</p><p>　　1.沉降監(jiān)測基準網的布設、測量及成果處理，形成穩(wěn)固可靠的沉降觀測基準網；</p><p>　　2.按要求布設沉降觀測點及觀測斷面，埋設觀測元器件；</p><p>　　3.沉降觀測點及觀測斷面的沉降觀測;</p>&

33、lt;p>　　4.沉降觀測數(shù)據的處理、審核、匯總；</p><p>　　5.線下工程沉降變形圖表的繪制、分析及沉降趨勢預測；</p><p>　　6.無碴軌道鋪設及精調時機評估和相應工程措施建議；</p><p>　　1．3沉降觀測工作基本要求</p><p>　　1.沉降觀測起測基準點及觀測線路應相對固定，嚴格按觀測周期和觀測精度要求

34、進行觀測。沉降觀測人員必須固定，不可隨意更換。</p><p>　　2.沉降觀測工作必須做好原始記錄，堅持復核簽認制度。</p><p>　　3.沉降觀測各項資料按要求形成，必須齊全完整。</p><p>　　4.為確保沉降觀測工作順利進行和測量成果的連續(xù)性，必須對沉降觀測標志和標樁妥善保護，發(fā)現(xiàn)破壞，應及時恢復。</p><p>　　1．4

35、誤差和錯誤的報告與處置</p><p>　　1.施工單位在沉降觀測過程中應建立嚴格的誤差和錯誤報告制度。</p><p>　　2.施工單位確認沉降觀測資料有誤或精度不符合規(guī)定要求時，應及時報設計和監(jiān)理單位協(xié)調解決。</p><p>　　1．5測量要求及觀測資料整理</p><p><b>　　1.一般要求</b><

36、/p><p>　?。?）所使用的儀器和設備應進行定期檢查并作出詳細記錄；每次測量應采用同一儀器，固定觀測人員，采用相同的觀測路線和觀測方法，在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。</p><p>　?。?）人工測試數(shù)據，必須在觀測當天及時輸入計算機，核對無誤后在計算機內備份；自動采集測試數(shù)據應及時在計算機內備份。觀測中有沉降異常情況應及時通知有關各方及時處理。</p><p&g

37、t;　　觀測作業(yè)結束后及時對觀測資料進行檢查，如有錯誤或誤差超限，應找出原因并及時補測。</p><p>　?。?）各種原始測量記錄應真實、可靠，并有可追溯性；計算成果和圖表清晰、簽署齊全，并妥善保存。</p><p>　?。?）沉降變形觀測各種資料表（各種信息要填全，特別是地基地質實際情況及地基處理情況等施工現(xiàn)狀）記錄完整；并繪制路基面沉降時間—沉降曲線 。</p><

38、;p><b>　　2.資料整理</b></p><p>　?。?）沉降觀測資料表</p><p>　　1）工點沉降觀測斷面、點布置表 沉降觀測－01</p><p>　　2）沉降板觀測資料匯總表 沉降觀測－02</p><p>　　3）路基面沉降觀測資料匯總表 沉降觀測－03</p><p

39、>　　4）繪制路堤施工過程和完成后填土高—時間—沉降曲線 沉降觀測－03附1</p><p>　　5）繪制路基面沉降時間—沉降曲線 沉降觀測－03附2</p><p>　　6）剖面沉降管測試資料匯總表 沉降觀測－04</p><p>　　7）涵洞沉降觀測資料匯總表 沉降觀測－05</p><p>　　注：對于預壓地段，在路基沉降

40、觀測資料表的表頭中可增加有關預壓土情況（預壓高度、預壓時間等）。</p><p>　?。?）觀測點的平面、縱斷面和橫斷面布置圖及測量控制點（水準基點、基準點、工作基點）與觀測點、布置圖。</p><p>　?。?）標石、標志規(guī)格及埋設圖</p><p>　?。?）儀器檢測及校正資料</p><p>　　(5)觀測記錄本（簿）</p>

41、;<p>　　(6)平差計算、測量成果質量評定資料</p><p><b>　　3.監(jiān)測資料提交</b></p><p>　　(1)在路基面、涵洞基礎沉降觀測第三個月末、六個月末及無碴軌道鋪設前以書面和電子文件將路基每個斷面（點）的路基面、地基面沉降觀測和涵洞觀測資料、沉降觀測結果分析報送評估單位。</p><p>　　(2)在路

42、基填筑過程中，對路基地基變形觀測，施工單位應每7天，路基填筑完畢，路基面觀測樁開始監(jiān)測后每半個月，將觀測以數(shù)據庫電子文件形式及時報給分析評估單位，以便進行過程中的沉降發(fā)展情況分析，并提出建議。</p><p><b>　　4.建立變形觀測網</b></p><p>　?。?）觀測網平面布置示意圖，應明確基準點、工作基點與線下工程結構物相對位置，明確路基、橋梁、隧道、過

43、渡段等結構物觀測點的里程，</p><p>　?。?）填寫觀測斷面及觀測點位置與工程屬性信息，詳見附表；</p><p>　?。?）填寫基準點與工作基點信息表，對有變化的信息必須隨時添加到該表中；</p><p><b>　　1．6工作依據</b></p><p>　　1.《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB12897—2

44、006）；</p><p>　　2.《建筑沉降變形測量規(guī)程》（JGJ/T8-2007）；</p><p>　　3.《工程測量規(guī)范》（GB0026－93）；</p><p>　　4.《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程》（TB10054－97）</p><p>　　第二章 沉降變形測量</p><p>　　滬杭客運專線

45、線下工程沉降變形觀測工作以橋梁、路基、隧道等建（構）筑物的垂直位移觀測為主，水平位移監(jiān)測根據橋梁、路基、隧道工點具體要求確定。</p><p>　　2．1 沉降變形測量等級及精度要求</p><p>　　本線沉降變形測量等級及精度要求按下表規(guī)定執(zhí)行：</p><p>　　2．2 沉降變形監(jiān)測網主要技術要求及建網方式</p><p><b

46、>　　1．垂直位移監(jiān)測網</b></p><p>　?。?）垂直位移監(jiān)測網主要技術要求</p><p>　　注： F – 附合線路或環(huán)線長度，km</p><p>　　R - 檢測已測測段長度，km</p><p>　?。?）垂直位移監(jiān)測網建網方式</p><p>　　線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變

47、形等級三等的要求（國家二等水準測量）施測，根據沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網用分級布網等精度觀測逐級控制的方法布設。</p><p>　　1）基準點。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，同大地測量點的比較，要求具有更高的穩(wěn)定性，其平面控制點一般應設有強制歸心裝置?；鶞庶c使用全線二等精密高程控制測量布設的基巖點、深埋水準點、CPI、CPII和二等水準點，增設時按國家二等水準測

48、量的相關要求執(zhí)行。基準點標石埋設規(guī)格應符合圖2.2.1的規(guī)定。</p><p>　　注：1－蓋；2－磚；3－素土；4－貧混凝土；5－凍土線</p><p>　　圖2.2.1 基準點標石埋設圖</p><p>　　2）工作基點。要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點時作為高程和坐標的傳遞點，同基準點一樣，其平面控制點應設有強制歸心裝置。工作點除使用普通水準點外，

49、按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水準基點（含工作基點）間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。</p><p>　　3）沉降變形點。直接埋設在要測定的沉降變形體上。點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結構合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)

50、布點要求進行。</p><p>　　基準點和工作基點是變形分析的參考點，必須對其進行定期檢測。本次技術方案設計垂直位移監(jiān)測網的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復測，基準點定期復測按每半年進行一次，并結合精測網復測進行，按施工期2年考慮，計復測4次，每次觀測水準路線長度往返按660km。在區(qū)域沉降地區(qū)應每3個月進行1次復測。每5公里左右作業(yè)區(qū)段內的工作基點（包括基準點）至少每3個月進行1次復測。根據有關復測結果，

51、進行基準點穩(wěn)定性分析，并對可能受到影響的變形觀測點進行匯總等，最后必須及時提交沉降變形網復測報告。</p><p>　　對于技術特別復雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，應獨立建網，并按照國家一等水準測量的技術要求進行施測或進行特殊測量設計。</p><p><b>　　2．水平位移監(jiān)測網</b></p><p>　　

52、本線水平位移監(jiān)測按三等規(guī)定執(zhí)行，對于軟土地基等設計有特別技術要求的復雜工點，可根據需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。</p><p>　?。?）水平位移監(jiān)測網主要技術要求</p><p>　　水平位移監(jiān)測網主要技術要求按下表執(zhí)行：</p><p>　?。?）水平位移監(jiān)測網建網方式</p><p>　　水平位移監(jiān)測網一般按獨立建網考慮，根據沉降變形測量等級

53、及精度要求進行施測，并與施工平面控制網進行聯(lián)測，引入施工測量坐標系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網坐標與施工平面控網坐標的相互轉換。</p><p>　　2．3 沉降變形測量點的布置要求</p><p>　　沉降變形測量點分為基準點、工作基點和沉降變形觀測點。其布設按下列要求：</p><p>　　1．每個獨立的監(jiān)測網應設置不少于3個穩(wěn)固可靠的基準點?；鶞庶c應選設在沉降變形影

54、響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。</p><p>　　2．工作基點應選在比較穩(wěn)定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目，可不設立工作基點，在基準點上直接測量沉降變形觀測點。</p><p>　　3．沉降變形觀測點應設立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。</p><p>　　2．4 沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求</p><p>　　

55、1．水準基點使用時應作穩(wěn)定性檢驗，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并應有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點以資校核。</p><p>　　2．每次觀測前，對所使用的儀器和設備應進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。</p><p>　　3．每次沉降變形觀測時應符合：</p><p>　?。?）嚴格按水準測量規(guī)范的要求施測。首次（即零周期）觀測應進行往返測，并取觀測結果的中數(shù)，

56、經嚴密平差處理后的高程值作為變形測量的初始值。</p><p>　?。?）參與觀測的人員必須經過培訓才能上崗，并固定觀測人員。 </p><p>　　（3）為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達到提高精度的目的，各次觀測應使用同一臺儀器和設備，前后視觀測最好用同一水平尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應沉降變形觀測點進行觀測。實行“五

57、固定”：即“固定水準基點、工作基點、固定人、固定測量儀器、固定監(jiān)測環(huán)境條件、固定測量路線和方法”，以提高觀測數(shù)據的準確性。</p><p>　?。?）觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。 </p><p>　?。?）成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。</p><p>　?。?）隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。 </p>

58、<p>　　（7）對工作基點的穩(wěn)定性要定期檢核，在雨季前后要聯(lián)測，檢查水準點的標高是否有變動。</p><p>　　4．特殊情況下處理方法：</p><p>　?。?） 針對低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，施工單位應在測量廠家定制短尺進行測量；也可采用倒尺的方法進行，但需要注明，避免數(shù)據處理錯誤。</p><p>　?。?） 對基坑太深引

59、起的尺長不夠，高涵洞路基未填筑時高程不好傳遞等類的特殊問題，由施工單位向評估單位提出實施方案，由評估單位確認。</p><p>　　5 .沉降觀測均采用精密電子水準儀，不得采用光學水準儀。</p><p>　　6 .測段觀測完成后，必須及時整理觀測數(shù)據，并進行必要的分析。</p><p>　　7 .當發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測數(shù)據出現(xiàn)異常時必須首先自查，應重測并分析工作基點的穩(wěn)定

60、性，必要時聯(lián)測基準點進行檢測，并提交自查分析報告。</p><p>　　8. 現(xiàn)在觀測過程中，應做好一些重點信息的記錄，如對架梁、運梁車通過、天氣情況、地下水影響情況等的記錄，利于對結構變形特性的分析和異常數(shù)據的分析。</p><p>　　2．5 沉降變形監(jiān)測觀測具體要求</p><p>　　1. 水準網的觀測按照國家二等水準施測，對線下工程變形點的觀測必須采用閉合

61、或附合水準路線，嚴禁采用支水準路線或中視法，并且水準路線經過的工作基點或基準點數(shù)量不得少于兩個。</p><p>　　2．水準儀使用DS05或DS1型儀器，儀器及配套水準尺均應在有效合格檢定期內。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中，經常規(guī)檢校合格，水準儀視準軸與水準管軸的夾角均不超過15″。儀器各種設置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設置，并在數(shù)據采集時自動控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進行提示并進行重

62、測。</p><p>　　3．外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB/T 12897-2006）有關要求執(zhí)行。觀測時，視線長度≤50m，前后視距差≤1.5 m（電子）；前后視距累積差≤6.0 m（電子）；視線高度≥0.5m（電子）；測站限差：兩次讀數(shù)差≤0.4mm，兩次所測高差之差≤0.6 mm，檢測間歇點高差之差≤1.0 mm

63、；觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用DS05 或DS1級儀器，讀記至0.05mm或0.1mm；使用數(shù)字水準儀讀記至0.01mm。</p><p>　　4．觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行：</p><p>　　（1）往測：奇數(shù)站為后—前—前—后</p><p>　　偶數(shù)站為前—后—后—前</p>&l

64、t;p>　　（2）返測：奇數(shù)站為前—后—后—前</p><p>　　偶數(shù)站為后—前—前—后</p><p>　　5．每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。</p><p>　　6．觀測前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對于數(shù)字式水準儀，進行不少于20次單次測量，達到儀

65、器預熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準儀，施測時均裝遮光罩。</p><p>　　7．自動安平水準儀的圓水準器，嚴格置平。在連續(xù)各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側與右側。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。</p>

66、<p>　　8．觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。</p><p>　　9. 當相鄰觀測周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時，應重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準點進行檢測。

67、</p><p>　　10.按照規(guī)定的格式整理數(shù)據，并按要求提交。</p><p>　　11. 元件保護要求：</p><p>　?。?） 各工程項目部應成立專門小組，進行元器件的埋設、測量和保護工作，小組人員分工明確，責任到人。</p><p>　?。?）元件埋設時應根據現(xiàn)場情況進行編號，有導線的元件應將導線引出至路基坡腳觀測箱內。<

68、/p><p>　?。?）凡沉降板附近一米范圍內土方應采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責指導，以確保元器件不受損壞。</p><p>　?。?）各施工隊應制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設后，制作相應的標識旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負責監(jiān)督觀測斷面的填筑。</p><p>　　

69、12．數(shù)據處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，主水準路線要進行嚴密平差，選用經鑒定合格的軟件進行。</p><p>　　2．6 特殊環(huán)境下沉降觀測</p><p>　　1．鑒于大面積區(qū)域沉降觀測、分析的復雜性，應研究制定特別的觀測方案及處理方法。</p><p>　　2．大面積水域情況下的沉降測量，施工單位必須根據具體地形地質情況、施工組織情況等制定沉

70、降變形觀測的具體實施方案，報監(jiān)理單位和評估單位確認，必要時可對有關問題報請建設單位組織專家論證實施。施工單位提交的方案應具體闡述施工現(xiàn)場對于觀測可利用的條件、各種點位的布置情況、擬實施方案的觀測路線及測站設置，并對有關測量誤差進行分析及減弱措施，以及測量可能達到的精度等。</p><p>　　3. 路基測點、梁體測點、隧道測點在軌道鋪設前必須按照規(guī)定的周期進行觀測；當原有的測點遭到破壞或已無法觀測時，必須進行進行

71、測點重埋或轉移工作，并做好有關的記錄，填寫測點轉移段高表。</p><p>　　2．7 沉降觀測路線的規(guī)范</p><p>　　2．7．1 路基工程</p><p>　　路基工程水準觀測路線按國家二等水準觀測精度要求形成附和水準路線，沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖如圖2.7.1.1所示：</p><p>　　圖2.7.1.1路基工程沉降

72、觀測點位布設及水準線路觀測示意圖</p><p>　　2．7．2 橋涵工程</p><p><b>　　橋梁梁部</b></p><p>　　橋梁梁部水準觀測路線按國家二等水準觀測精度要求形成閉和水準路線，沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖如圖2.7.2.1所示，其中測點1，2，3，4構成第一個閉合環(huán)，測點3，4，5，6構成第二個閉合環(huán)。&l

73、t;/p><p>　　圖2.7.2.1橋梁梁部沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖</p><p><b>　　橋梁墩（承）臺</b></p><p>　　橋梁墩（承）臺水準觀測路線按國家二等水準觀測精度要求形成閉和水準路線，沉降觀測點位布設于墩（承）臺兩側，水準路線觀測示意圖如圖2.7.2.2所示：</p><p>　　圖

74、2.7.2.2 橋梁墩（承）臺沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖</p><p>　　2．7．3 隧道工程</p><p>　　隧道工程觀測標埋設位置如圖2.7.3.1所示：</p><p>　　圖2.7.3.1 隧道工程觀測標埋設位置示意圖</p><p>　　隧道工程水準觀測路線按國家二等水準觀測精度要求形成附和水準路線，沉降觀測點位布

75、設于觀測斷面隧道內壁兩側，水準路線觀測示意圖如圖2.7.3.3所示：</p><p>　　當隧道貫通前，隧道各端洞口基準點或工作基點布置不應少于兩個?？芍苯永酶鞫硕纯趦蓚€工作基點形成符合水準路線進行測量。水準路線觀測示意圖如圖2.7.3.2</p><p>　　圖2.7.3.2 隧道工程沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖（未貫通）</p><p>　　圖2.7.

76、3.3 隧道工程沉降觀測點位布設及水準路線觀測示意圖（貫通后）</p><p><b>　　第三章 技術要求</b></p><p><b>　　3.1 路基工程</b></p><p>　　3.1.1 路基沉降變形觀測</p><p>　　1．路基沉降控制標準</p><p&

77、gt;　　有砟軌道路基工后沉降量不應大于5cm，年沉降速率應小于2cm/年。橋臺臺尾過渡段路基工后沉降量不應大于3cm。</p><p>　　無砟軌道地段路基可壓縮性地基均進行沉降分析。按照《客運專線無砟軌道鐵路設計指南》4.1.4條：路基在無砟軌道鋪設完成后的工后沉降，應滿足扣件調整和線路豎曲線圓順的要求。工后沉降一般不應超過扣件允許的沉降調高量15mm；沉降比較均勻、長度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量

78、為30mm，并且調整軌面高程后的豎曲線半徑應能滿足下列要求：</p><p>　　式中：——軌面圓順的豎曲線半徑（m）；</p><p>　　——設計最高速度（km/h）。</p><p><b>　　2．一般規(guī)定</b></p><p>　?。?）觀測的目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預測工后沉降，指導進行信

79、息化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，確定無砟軌道的鋪設時間，評估路基工后沉降控制效果，確保無砟軌道結構的安全。</p><p>　?。?）路基上無砟軌道鋪設前，應對路基沉降變形作系統(tǒng)的評估，確認路基的工后沉降和沉降變形滿足無砟軌道鋪設要求。</p><p>　?。?）路基填筑完成或施加預壓荷載后應有不少于6個月的觀測和調整期。觀測數(shù)據不足以評估或工后沉降評估不能滿足設計要求時，應延長觀

80、測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。</p><p>　　（4）評估時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或對原始記錄資料存在疑問，要進行必要的檢查。</p><p>　　3．路基地段沉降觀測技術要求</p><p><b>　　（1）沉降觀測內容</b></p><p>　　1）路基面的沉降變形觀測</p><p>

81、;　　2）路基基底沉降觀測</p><p><b>　　3）過渡段沉降觀測</b></p><p><b>　　4）路基穩(wěn)定性觀測</b></p><p>　　5）地基土深層沉降監(jiān)測</p><p>　　（2）沉降觀測斷面和觀測點的設置</p><p>　　沉降觀測裝置應埋設

82、穩(wěn)定，觀測期間應對觀測裝置采取有效的保護措施。根據經驗，埋設的觀測設施的有效性以及對其保護是否得力是決定整個觀測工作成敗的關鍵。各部位觀測點應設在同一橫斷面上，這樣有利于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據的綜合分析。</p><p>　　路基沉降觀測斷面及觀測斷面的觀測點的布置應根據地形地質條件、地基處理方法、路堤高度、地形地勢的起伏情況、堆載預壓等具體情況，結合沉降預測方法和工期

83、要求具體確定，同時還應根據施工核對的地質、地形等情況調整或增設。</p><p>　　1）觀測斷面布置原則</p><p>　?、傺鼐€路方向的間距一般不大于50m；地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤、對于CFG樁加固至基巖的地段可放寬到100m。地形、地質條件變化較大地段應適當加密。</p><p>　?、趯Φ匦螜M向坡度大或地層橫向厚度變化的地段應

84、布設不少于1個橫向觀測斷面。</p><p>　?、垡粋€沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應不少于2個觀測斷面。</p><p>　?、苈返膛c不同結構物的連接處應設置沉降觀測斷面，每個路橋過渡段設置距離橋頭5～10m、20～30m、50m處分別設置一個沉降觀測斷面，每個橫向結構物每側各設置一個觀測斷面。</p><p>　　2）觀測點的布置原則</p

85、><p>　　①一般路堤地段觀測斷面包括沉降觀測樁和沉降板，沉降觀測樁每斷面設置3個，布置于雙線路基中心及兩側路肩處；沉降板每斷面設置1個，布置于雙線路基中心。</p><p>　　②軟土、松軟土路堤地段觀測斷面包括剖面沉降管、沉降觀測樁、沉降板和位移觀測樁，沉降觀測樁每斷面設置3個，布置于雙線路基中心及兩側路肩處，沉降板位于路堤中心，底板埋設于原始地面處，隨填土增高而逐漸接高測桿及保護套管。

86、位移觀測邊樁分別位于兩側坡角外2m、12m處，并與沉降觀測樁及沉降板位于同一斷面上。</p><p>　　③預壓地段，預壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應在預壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進行，即在基床底層頂面臨時布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預壓段完全一致，預壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設置正式沉降觀測樁。</p><p>　　

87、④路堤與橫向結構物過渡段，于橫向結構物頂部沿橫向結構物的對角線方向鋪設剖面沉降管。橫向結構物兩側邊緣外設置一個觀測斷面，包括沉降觀測樁、位移觀測樁和沉降板。</p><p>　　⑤路塹地段觀測斷面分別于路基中心，兩側路肩的路基面處各設1根沉降觀測樁，觀測路基面的沉降。</p><p>　　⑥深厚層地基分層沉降監(jiān)測：深厚層第四系土層地段、軟土地段的橋路過渡段及不同地層結構附近設置。采用機動鉆

88、孔（Φ108mm）引孔埋設PVC管（Φ49mm）和沉降磁環(huán)，利用電磁式深層沉降儀進行觀測。分層設置，厚度大于3m時，每3m增設一組。具體設置里程及要求在路基橫斷面圖上有明確標示。</p><p>　?。?）觀測元件埋設說明</p><p>　　1）沉降觀測樁：選擇Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，在觀測斷面通過測量埋置在設計位置，埋置深度不小

89、于0.3m，樁周0.15m用C15混凝土澆筑固定，完成埋設后測量樁頂標高作為初始讀數(shù)。</p><p>　　2）沉降板：由底板、金屬測桿（φ20鍍鋅鐵管）及保護套管（φ49 PVC管）組成。鋼筋混凝土底板尺寸為50cm×50cm,厚3cm或鋼底板尺寸為30*30cm，厚0.8cm。</p><p>　?、俪两蛋迓裨O位置應按設計測量確定，埋設位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設時確保

90、測桿與地面垂直。</p><p>　　②放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設工作。</p><p>　?、蹨y量埋設就位的沉降板測桿桿頂標高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用內接頭連

91、接，保護套管用PVC管外接頭連接。</p><p>　　3）位移邊樁：在兩側路堤坡腳外2m及12（或10）m處各設一個位移觀測邊樁。位移觀測邊樁采用C15鋼筋混凝土預制，斷面采用15cm×15cm正方形，長度不小于1.1m。并在樁頂預埋Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.0m，樁頂露出地面不應大于10cm。埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊

92、樁埋置穩(wěn)定。完成埋設后采用經緯儀（或全站儀）測量邊樁標高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。</p><p>　　4）剖面沉降管：路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實后開槽埋設，開槽寬度20～30cm，開槽深度至地基加固表層頂面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽內敷設沉降管（沉降管內穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。沉降管埋設位置擋土墻處應預留孔洞。沉降管敷設&l

93、t;/p><p>　　完成后，兩頭應砌筑觀測坑，并加設蓋板，以方便觀測及對孔口進行長期保護，并做好坑內及其周圍的排水。并于一側管口處設置觀測樁，觀測樁采用C15素混凝土灌注，斷面采用0.5 m×0.5 m×1.0m。待上部一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)觀測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。</p><p>　?。?）觀測方法、精度與要求</p><p><

94、;b>　　1）觀測方法</b></p><p>　?、贆M剖面沉降觀測方法</p><p>　　采用橫剖儀和水準儀進行橫剖面沉降觀測。每次觀測時，首先用水準儀測出橫剖面管一側的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后用橫剖儀測量各測點。區(qū)間每2.0m測量一點，車站內測點間距可為3.0m。</p><p><b>　?、诔两蛋逵^測

95、方法</b></p><p>　　采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程。沉降板觀測時應在測桿頭上套一個專用的測量帽。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點。在沉降板測桿接高時應同時測量接高前后的測桿高程。</p><p>　?、勐芳绯两涤^測樁觀測方法</p><p>　　采用水準測量方法，按測量精度

96、要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點高程。</p><p>　?、芪灰朴^測邊樁觀測方法</p><p>　　采用水平位移觀測方法，按測量精度要求和頻次定期觀測位移觀測邊樁水平位移。</p><p>　　2）觀測測量精度及頻次</p><p><b>　?、儆^測精度</b></p><p>　　路基

97、沉降觀測水準測量的精度為±1.0mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測的精度應不低于4mm/30m。</p><p>　　位移觀測測距誤差±3mm；方向觀測水平角誤差為±2.5″。</p><p><b>　?、谟^測頻次</b></p><p>　　路基沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定。實際工作進行時，觀測時間的間

98、隔還要看地基的沉降值和沉降速率，兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于4mm時應加密觀測頻次。當出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應增加觀測頻次。路基施工各節(jié)點時間（包括路基堆載預壓土前后、卸載預壓土前后、運梁車架橋機通過前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調以及鋪軌時間）應具有沉降觀測數(shù)據。觀測過程中及時整理繪制“填土－時間－沉降”曲線圖，觀測應持續(xù)到工程驗收交由運營管理部門繼續(xù)觀測。</p><p&

99、gt;<b>　　路基沉降觀測頻次表</b></p><p><b>　　3）沉降觀測要求</b></p><p>　?、贋榱擞^測到各部位的沉降，從路基填土開始，沉降觀測也隨即進行。預壓地段按照相關要求在基床底層頂面設置臨時沉降觀測樁，非預壓地段，此時基床表層的級配碎石也未填筑，在路基中心及兩側路肩處設置臨時沉降觀測樁，臨時沉降觀測樁的材質，埋置

100、要求及觀測標準與正式的沉降觀測完全相同，待預壓土卸載時，臨時沉降觀測樁隨之拆除或廢棄沉降板測桿隨之降低，待基床表層的級配碎石鋪設完成后，按照相關要求埋設正式的沉降觀測樁，開始觀測路基沉降。</p><p>　?、诔两蛋咫S著預壓土的填筑而接高，隨預壓土的卸載而降低，觀測連續(xù)進行，剖面沉降管和位移觀測樁不受預壓土的影響。</p><p>　?、鄢两翟O備的埋設是在施工過程中進行的，施工單位的填筑

101、施工要與設備的埋設做好協(xié)調，做到互不干擾、影響。觀測設施的埋設及沉降觀測工作應按要求進行，不能影響路基填筑質量。</p><p>　?、苡^測過程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時查明原因，盡快妥善處理。</p><p>　?、萋坊钪^程中應及時整理路堤邊樁位移及中心沉降觀測點的沉降量，當邊樁水平位移大于5mm/天，垂直位移大于10mm/天，路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天時，應及時通知項目

102、部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復填土，必要時采用卸載措施。</p><p><b>　?、拊Ｗo要求</b></p><p>　?、?各工程項目部應成立專門小組，進行元器件的埋設、測量和保護工作，小組人員分工明確，責任到人。</p><p>　?、?元件埋設時應根據現(xiàn)場情況進行編號，有導線的元件應將導線引出至路基坡腳觀測箱內。<

103、;/p><p>　　Ⅲ.凡沉降板附近一米范圍內土方應采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責指導，以確保元器件不受損壞。</p><p>　?、?各施工隊應制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設后，制作相應的標識旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負責監(jiān)督觀測斷面的填筑。</p><p><

104、;b>　　(5)資料整理要求</b></p><p>　　1）應采用統(tǒng)一的路基沉降觀測記錄表格，做好觀測數(shù)據的記錄與整理，觀測資料應齊全、詳細、規(guī)范，符合設計要求。所有測試數(shù)據必須真實準確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名。</p><p>　　2）所測數(shù)據必須當天及時按照沉降評估單位規(guī)定的格式輸入電腦，并進行分析，整理，核對無誤后在計算機內保存。

105、</p><p>　　3）按照提交資料要求及時對測試數(shù)據進行整理、分析、匯總，及時繪制路基面、填料及路基各項觀測的荷載-時間-沉降過程曲線。并按有關規(guī)定整理成冊，以書面及Excel電子表格兩種形式同時報送有關單位進行沉降分析、評估。</p><p>　　3.1.2 過渡段沉降變形觀測</p><p><b>　　1．控制標準</b></p

106、><p>　　路橋或路隧交界處的差異沉降不應大于5mm，沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應大于1/1000。</p><p><b>　　2．一般規(guī)定</b></p><p>　?。?）橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進行沉降觀測。</p><p>　　（2）過渡段工后沉降的分析評估應沿線路方向考慮各觀測斷面和

107、各種結構物之間的關系綜合進行。</p><p>　?。?）對線路不同下部基礎結構物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應重點分析評估其差異沉降。</p><p><b>　　3．觀測技術要求</b></p><p>　　（1）過渡段應考慮線路縱向平順性和不同結構物差異沉降的觀測和評估，不同結構物起點處、距起點5～10m、

108、20～30m處分別設置觀測斷面。每個橫向結構物每側各設置一個觀測斷面。</p><p>　　（2）過渡段觀測點設置參照路堤。同時在橫向結構物頂面埋設一根剖面沉降管。</p><p>　?。?）沉降觀測裝置的具體埋設位置應符合設計要求，且埋設穩(wěn)定。觀測期間應對觀測裝置采取有效的保護措施。</p><p>　　觀測精度、頻次及資料整理要求同路基。</p>

109、<p><b>　　3.2 橋涵工程</b></p><p>　　3.2.1 一般規(guī)定</p><p>　　1.無砟軌道鋪設前，應對橋涵沉降、變形作系統(tǒng)的評估，確認橋涵基礎沉降、梁體變形等符合技術標準要求。</p><p>　　2.通過各施工階段對墩臺沉降的觀測，驗證和校核設計理論、設計計算方法，并根據沉降資料的分析預測總沉降和工后沉

110、降量，進而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設無砟軌道要求。</p><p>　　3.根據沉降資料分析，對沉降量可能超標的墩臺研究對策，提出改進措施，以保證橋梁工程的安全；同時積累實體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎沉降分析方法作技術儲備。</p><p>　　4.觀測期內，基礎沉降實測值超過設計值20％及以上時，應及時查明原因，必要時進行地質復查，并根據實測結果調整計算參數(shù)，對設計預測沉降進

111、行修正或采取沉降控制措施。</p><p>　　3.2.2 橋涵變形控制標準</p><p><b>　　1．梁部</b></p><p>　　梁部變形以預應力混凝土梁的徐變變形為主，軌道鋪設后，有砟橋面梁的徐變上拱值不宜大于20mm；無砟橋面梁的徐變上拱值不宜大于10mm。</p><p><b>　　2．橋

112、梁墩臺</b></p><p>　　對于橋梁基礎的沉降控制，墩臺基礎的沉降量應按恒載計算，其工后沉降量不應超過下列允許值：</p><p><b>　　墩臺均勻沉降量</b></p><p>　　對于有砟橋面橋梁≤30mm</p><p>　　對于無砟橋面橋梁≤20mm</p><p>

113、;　　靜定結構相鄰墩臺沉降量之差</p><p>　　對于有砟橋面橋梁≤15mm</p><p>　　對于無砟橋面橋梁≤5mm</p><p>　　對于高速鐵路，控制橋涵沉降，主要是工后沉降，計算工后沉降的值，由于受到各種因素的影響往往偏差很大。因此有必要進行實測驗證，積累觀測數(shù)據。</p><p>　　3．框構、旅客地道及涵洞</p&