天津港散糧增容規(guī)劃分析與設計.pdf

1、隨著西方發(fā)達國家物流業(yè)的發(fā)展、成熟，國內的物流業(yè)從上世紀90年代開始發(fā)展也越來越成熟。港口作為全球綜合運輸網絡的節(jié)點，其功能不斷拓寬，在發(fā)展現(xiàn)代物流中扮演著越來越重要的角色。特別是隨著我國加入世界貿易組織以來，港口的吞吐量逐年飆升。這就對港口的功能提出更高一步的要求。 天津港作為北方第一個人工大港，擁有著一條專業(yè)的散糧裝卸生產線。隨著港口功能的不斷提升，特別是加入WTO后進出口糧食的量每年都以一個很快的速度增加，原來的生產線已經

2、不適應港口的發(fā)展，在利用原流程的基礎上并結合碼頭的實際情況，如何提高散糧的疏運和存儲力成為天津港在散糧裝卸上及待解決的問題。 本文就是針對目前天津港散糧裝卸的實際情況，提出了在原有生產流程的基礎上，利用物流系統(tǒng)規(guī)劃的相關知識，對原流程進行改造升級，以提升該系統(tǒng)的疏運能力和存儲功能。通過周遍港口的糧食進出口情況和碼頭土地利用率等綜合因素進行分析，對提出了3種可行方案。通過對幾個方案進行綜合比較，確定了本文所研究的系統(tǒng)改造方案。本文

3、敘述了改造所涉及到的設備的相關技術要求和機構布置等內容，并用具體的數(shù)字比較了改造實施前后散糧疏運能力和存儲能力，縮短了船舶的在港時間，大大的增加了經濟效益。 本方案的改造實施，提高碼頭土地的利用率，減小了機會成本，提高了糧食的存儲能力和疏運能力。從另一個方面也提升了港口的功能，增加的天津港的競爭能力，提升了港口形象，為天津港實現(xiàn)國際化大港的目標而起到了一定的作用。但是隨著糧食貿易的進一步發(fā)展，筆者也針對天津港散糧將來的發(fā)展提出了