長途客運集團財務收支及管理

1、<p>　　長途客運集團財務收支及管理</p><p>　　摘要：近年來，隨著公共交通客運市場的逐步開放，長途客運集團的發(fā)展面臨著許多機遇和挑戰(zhàn)。尤其是國民經濟的快速發(fā)展和人民收入的大量增加，對長途客運的服務質量的需求也急劇增加。這就需要長途客運集團擴充客運能力，擴大長途客運的覆蓋范圍，以滿足人們的出行等需要。人們的需求也為長途客運集團的發(fā)展提供了新的機遇。在本文中，筆者就對長途客運集團的財務管理進行研

2、究探討，對長途客運集團的主要收入和支出進行分析，幫助企業(yè)充分利用自身優(yōu)勢，制定科學合理的財務戰(zhàn)略，以確保長途客運集團實現(xiàn)持續(xù)性快速健康發(fā)展。 </p><p>　　關鍵詞：長途客運集團 財務收支 財務管理 </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　長途客運與人們的生產和生活是密切相關的，是城市交通重要的基礎設施。尤其是進

3、入市場經濟后，長途客運公司增多，市場競爭加劇，但是很多長途客運公司缺乏競爭意識和發(fā)展意識，沒有認識到長途客運改變服務質量的重要性。近些年，隨著我國社會經濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快，我國的交通事業(yè)獲得了快速發(fā)展，雖然也修建了很多高速高路和高速鐵路，但是城市交通擁堵的問題依舊突出，給人們的出行造成很多不便，嚴重影響城市的發(fā)展和人民生活水平的提高。而在激烈的市場競爭中，長途客運集團如何確定科學合理的公司財務戰(zhàn)略，以熱情周到的服務贏得旅客的

4、滿意，發(fā)揮出公司在客運市場的展優(yōu)勢，這是當前很多長途客運集團需要解決的問題。 </p><p>　　一、長途客運集團主要財務收支的狀況 </p><p>　　1、長途客運集團的主要財務支出 </p><p>　　隨著我國努力促進長途客運交通和公共交通事業(yè)的發(fā)展，很多新的長途客運公司陸續(xù)組建，原有的一些長途客運公司也進行改組。尤其是人民生活水平的提高，人們的出行次數(shù)越

5、來越多，促進了客運收入的日益增長。但是長途客運總體的收支狀況卻不樂觀，尤其是城市公共交通事業(yè)，長期處于虧損狀態(tài)。長途客運主要的財務支出有：國際油價的不斷上漲造成燃油費支出增加、車輛定期需要進行保養(yǎng)及維修的車輛保養(yǎng)維修費、員工薪資和福利費用等。尤其是長途客運交通事業(yè)，還需要承擔社會福利和公益的支出，每月有大量的折扣交通費用、高速費等支出。遇到出行的淡季，為了保證服務的質量，客運運載量不足，運輸成本不變的情況下，就會出現(xiàn)虧損。 </p

6、><p>　　2、長途客運集團的主要財務收入 </p><p>　　長途客運集團主要的財政收入就是票務收入。但是由于長途客運客流量的不穩(wěn)定，長途客運的行業(yè)利潤率一直都不高，這就會使長途客運集團資金積累數(shù)量有限，造成企業(yè)的自有資金不足，難以滿足其發(fā)展壯大的需要。尤其是一些長途客運集團是由國企改制而來，本身就承擔著較重的貸款壓力和經濟壓力，然而，利潤率較低就會使公司的償還能力較弱，從而形成惡性循環(huán)

7、，使企業(yè)的負擔越來越重，承擔的經濟壓力越來越大，想實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展是很困難的。近年來，隨著我國交通事業(yè)的的不斷發(fā)展，長途客運的安全成為國家戰(zhàn)略重點，各地政府也逐步加緊努力對長途客運公司進行政策上的扶持，并給予一定的財政補貼。政府的支持，可以確保長途客運集團有足夠的資金來進行運輸車輛的更新，以確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，長途客運集團對政府的政策扶持和資金得到進一步的保證，長途客運集團將繼續(xù)提高經濟效率以及更可靠的

8、資金來源，實現(xiàn)公司的可持續(xù)快速健康發(fā)展。 </p><p>　　二、加強長途客運集團財務管理的措施 </p><p>　　1、制定科學合理的財務戰(zhàn)略 </p><p>　　長途客運集團的財務戰(zhàn)略制定，必須要本著科學合理的原則，對公司的外部環(huán)境和內部條件進行充分的分析，對公司的商業(yè)機會和面臨的困難進行全面準確的評估。這樣做的目的是，分析出集團公司的內部優(yōu)勢和劣勢。雖然

9、長途客運集團的財務管理相對簡單，但是絕對不能忽略，尤其是財務戰(zhàn)略的制定更不能忽視。在現(xiàn)代長途客運集團財務管理中，必須要對公司財務狀況的強項和弱點進行分析和評估，制定出有競爭力和對投資者有吸引力的最好的措施，最終確定一個具有公司財務強項和弱點的、以有效的發(fā)展為必要條件的戰(zhàn)略。長途客運集團財務戰(zhàn)略的制定，要對公司的外部和內部條件進行詳細的分析。財務戰(zhàn)略管理的外部分析，主要考慮各種影響因素對公司長期發(fā)展帶來的財務管理的變化，財務戰(zhàn)略管理的內部

10、分析，主要考慮內部環(huán)境交通資源、公司自身的資源和能力與創(chuàng)新和市場地位的密切關系，為公司發(fā)展奠定堅實的基礎。 </p><p>　　2、重視財務部門管理職能 </p><p>　　由于長途客運集團財務管理范圍不大，很多公司都是兼職財務人員進行管理，要做好長途客運集團財務收支及管理，就要重視公司財務管理的重要性，成立專職財務人員組成的專職財務管理部門。財務管理部門具體負責整個集團的財務業(yè)務和財

11、務分析，對集團的規(guī)劃和發(fā)展提供財務上的建議和支持。協(xié)助集團制定現(xiàn)代長途客運集團的快速發(fā)展戰(zhàn)略，對集團車輛更新等提供資金支持。財務部門必須要隨時掌握最新的財政政策和稅務政策，為集團合法的節(jié)省資金的支出。財務管理人員要對集團的財政資金進行規(guī)劃和管理，對資金的收入和支出進行記錄。財務管理人員要做好職責的分工，履行自己的工作職責。為集團實現(xiàn)可持續(xù)快速健康安全穩(wěn)定的發(fā)展作出應有的貢獻。 </p><p>　　3、實行財務集

12、中管理體制 </p><p>　　實行財務集中管理體制是為了確保長途客運集團總體目標的實現(xiàn)而實施的戰(zhàn)略管理。在長途運輸集團目標方向管理中，要本著“安全、穩(wěn)定、和諧”的原則，為進一步明確職責、健全制度，確保實施有效監(jiān)管、實現(xiàn)統(tǒng)一管理，充分調動各方面積極性。對內要實施內部管理制度，對于資金的使用安全，要經過財務主管、主管會計、成本會計的確認，這樣便于企業(yè)財務的統(tǒng)一管理。長途客運集團要根據(jù)集團管理的要求，對客運車輛的安

13、全穩(wěn)定進行嚴格檢查，以免出現(xiàn)穩(wěn)定，對集團的社會效益和經濟效益造成嚴重的影響。財務管理部門要對集團車輛的廣告收入等單獨記賬，把廣告收入和經濟責任掛鉤，促進內部員工的積極性和主動性，實現(xiàn)集團的可持續(xù)快速健康安全穩(wěn)定發(fā)展。 </p><p>　　4、加強日?；顒拥默F(xiàn)金控制 </p><p>　　從長途客運集團的財務管理來看，加強對日?；顒拥默F(xiàn)金控制是很有必要的。因為長途客運集團的財務收入主要是票

14、務收入，還有一些是廣告宣傳收入。加強現(xiàn)金管理，可以對日常現(xiàn)金流量進行合理估計，對收入和支出的資金能進行科學合理的估計，對客車的運行成本和管理成本進行管理，對財務資金的支出可以進行合理化的預計，并確保資金的及時支付。建立健全現(xiàn)金收支基礎規(guī)范管理，必須堅持對支出的現(xiàn)金進行預算管理，從實用的角度來看，是一種非常有效的方法。財務部門可以根據(jù)各部門的預算，進行現(xiàn)金流量指標的確定，并對部門的資金支出進行合理安排，從而有效控制各經營環(huán)節(jié)現(xiàn)金流量。 &

15、lt;/p><p>　　三、實現(xiàn)長途客運集團財務現(xiàn)代化管理模式 </p><p>　　一是要使用現(xiàn)代化的財務管理系統(tǒng)。為了進一步改善本集團的財務軟件功能，就要升級集團的財務管理軟件，建立新的財務管理模式。對集團的運營環(huán)節(jié)采用財務管理系統(tǒng)軟件進行管理，比如對客車維修過程的配件采購、客車燃油支出、客車廣告收入等，從而促進企業(yè)以財務信息化為核心帶動業(yè)務信息化。 </p><p&g

16、t;　　票務結算上，在全市聯(lián)網售票的基礎上，加快推進公司所屬各車站實行微機檢票的工作步伐。全面實行微機檢票，可以大大簡化了結算工作流程，提高了營收統(tǒng)計、結算的及時性和準確性，為進一步做好運費結算工作奠定了良好的基礎。 </p><p><b>　　四、結語 </b></p><p>　　綜上所述，隨著長途客運業(yè)務的快速發(fā)展，長途客運集團的財務管理任務更加艱巨。要想使客

17、運集團實現(xiàn)快速健康可持續(xù)發(fā)展，集團的決策領導必須充分認識到企業(yè)財務管理的重要性和核心性。要做好長途客運集團的財務收支管理，要科學合理的財政發(fā)展戰(zhàn)略，促進長途客運集團實現(xiàn)全面、協(xié)調和快速健康可持續(xù)發(fā)展。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]蔡保林.長途客運集團財務收支及管理[J]當代經濟，2009，（10） </p>