地下車庫人防工程設(shè)計探討

1、<p>　　地下車庫人防工程設(shè)計探討</p><p>　　摘要：人防工程是戰(zhàn)時能夠讓人們躲避的地方，做好人防工程設(shè)計具有重要意義。目前普通民用設(shè)計院，只能設(shè)計防常規(guī)武器抗力級別5級和防核武器抗力級別4級以下的人防工程。人防工程主要有：醫(yī)療救護(hù)工程、專業(yè)隊(duì)隊(duì)員掩蔽工程、人員掩蔽工程、配套工程等。最常見的平戰(zhàn)結(jié)合的人防工程是二等人員掩蔽所，本文根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，就平戰(zhàn)結(jié)合的二等人員掩蔽工程對人防工程設(shè)計進(jìn)行探索

2、。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：停車庫；人防工程；二等人員掩蔽所；平戰(zhàn)結(jié)合 </p><p>　　中圖分類號：TU248.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　一、工程概況 </b></p><p>　　二等人員掩蔽工程實(shí)例：某人防地下室建筑面積為1293㎡，根據(jù)當(dāng)?shù)厝朔酪螅瑸榧最惾朔?，抗力?/p>

3、級為常6級，核6級，平時功能為地下停車庫；戰(zhàn)時用途為二等人員掩蔽所。按規(guī)范，不超2000平方米的建筑面積，可作為一個防護(hù)單元。分成三個抗爆單元，設(shè)置兩個口部，戰(zhàn)時可掩蔽905人。內(nèi)設(shè)防護(hù)設(shè)備包括防護(hù)密閉門4樘、密閉門5樘、懸板活門2樘、防爆地漏7個、自動排氣閥門2套，抗爆門鈴1個，均要求平時安裝到位。平時車輛出入口、戰(zhàn)時飲用水箱及男女旱廁等則需要臨戰(zhàn)砌筑或封堵。 </p><p>　　二、人防工程建筑專業(yè)設(shè)計要點(diǎn)

4、 </p><p>　　人防地下室應(yīng)按照平戰(zhàn)結(jié)合的原則進(jìn)行設(shè)計，在符合人防有關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上，盡量滿足平時車庫的使用要求。人防各功能用房應(yīng)盡量利用邊角位，減少對平時停車的影響。通常人防方案是在平時車庫平面上布置的，布置人防方案時應(yīng)堅(jiān)持“平時使用最大化”原則，從開發(fā)商利益出發(fā)，又滿足人防設(shè)計規(guī)范，才是優(yōu)秀的平戰(zhàn)結(jié)合的人防工程。本人工程防護(hù)單元內(nèi)防護(hù)設(shè)備及設(shè)施布置如下，戰(zhàn)時自成體系，也不影響平時車庫的使用（見圖1，圖2

5、）。 </p><p>　?。ㄒ唬?zhàn)時口部房間布置 </p><p>　　按二等人員掩蔽工程的要求，該人防地下室共有兩個人防戰(zhàn)時出入口。其中戰(zhàn)時主要出入口設(shè)在口部一，可直通室外，口部一設(shè)有防毒通道和兼簡易洗消區(qū)；次要口部結(jié)合樓梯設(shè)置，為戰(zhàn)時非染毒期間出入口，設(shè)有防護(hù)密閉門和密閉門。在次要口部設(shè)有進(jìn)風(fēng)濾毒系統(tǒng)，平時排風(fēng)豎井戰(zhàn)時作為進(jìn)風(fēng)口使用。 </p><p>　?。?/p>

6、二）戰(zhàn)時內(nèi)部房間設(shè)置 </p><p>　　該人防地下室防護(hù)單元在戰(zhàn)時均設(shè)有男女干廁，盥洗室，戰(zhàn)時進(jìn)風(fēng)機(jī)房（平時排風(fēng)機(jī)房），戰(zhàn)時配電室，防化通信值班室，生活飲用水箱等房間與設(shè)施。滿足二等人員掩蔽所的要求。 </p><p><b>　　（三）防水設(shè)計 </b></p><p>　　按規(guī)范要求人員掩蔽所的防水等級不應(yīng)低于一級。該人防地下室防水等級

7、為一級。地下室頂板及側(cè)壁均采用自防水鋼筋混凝土。 </p><p><b>　?。ㄋ模╋椕孀龇?</b></p><p>　　規(guī)范規(guī)定，防空地下室的頂板不應(yīng)抹灰，墻面抹灰不得摻用紙筋等可能霉?fàn)€的材料，二次室內(nèi)裝修材料除滿足防火要求之外，要考慮抗震、防潮、防腐的要求?？诓坑梅?，通風(fēng)豎井，防毒通道處墻面、頂面、地面均應(yīng)平整光潔，易于清洗。 </p><

8、p>　　三、人防工程設(shè)計過程中注意到的問題 </p><p>　?。ㄒ唬┤朔拦こ痰脑O(shè)置與規(guī)劃應(yīng)有機(jī)結(jié)合 </p><p>　　建筑師在設(shè)計過程中，應(yīng)根據(jù)人防職能部門的方案征詢意見單，征詢單會有人防指標(biāo)、人防具體功能及防護(hù)防化等級等要求，結(jié)合人防工程設(shè)計方案及相關(guān)資料來深化地下車庫設(shè)計方案。也就是說在沒拿到人防職能部門的方案征詢意見單之前，是無法布置人防方案的。在先前確定人防工程設(shè)計方

9、案時，人防地面出入口及豎井的設(shè)置往往只考慮滿足人防設(shè)計的要求，較少考慮到景觀設(shè)計。通過與景觀設(shè)計的積極配合，盡量利用平時使用的樓梯間及建筑物架空層等布置人防出口，既為地面室外景觀設(shè)計提供質(zhì)量保證，同時又能滿足今后施工圖階段人防工程設(shè)計的需要。更要考慮方便后期維護(hù)使用，對小區(qū)整體景觀效果不受影響為目的。 </p><p>　?。ǘ┤朔拦こ坛鋈肟诘膬?yōu)化設(shè)置 </p><p>　　人防工程出入

10、口的設(shè)置需要滿足本防護(hù)單元內(nèi)掩蔽人員就近迅速到達(dá)掩蔽場所，方便快捷地進(jìn)入掩蔽體內(nèi)。出入口分為主要出入口與次要出入口。主要出入口是戰(zhàn)時空襲前、空襲后人員或車輛進(jìn)出較有保證，且使用較為方便的出入口。在遭敵空襲后，建筑大面積坍塌的情況下，該出入口要保持通暢。因此，主要出入口的設(shè)置應(yīng)考慮為室外出入口。如果出現(xiàn)地下室已經(jīng)占滿紅線的情況，設(shè)置的室內(nèi)出入口需要滿足人防規(guī)范的相關(guān)要求。 </p><p>　　出入口通道出地面段（

11、無防護(hù)頂蓋段）最好在防倒塌范圍之外。如果設(shè)置防倒塌范圍之內(nèi)，則設(shè)置防堵塞措施，設(shè)置防倒塌棚架（結(jié)構(gòu)計算得出）。由于這類棚架外形笨重，設(shè)置在建筑物間會影響景觀效果。因此考慮室外出入口設(shè)置位置時，既要考慮景觀的要求也要注意設(shè)置在防倒塌范圍之外。 </p><p>　　就地下車庫來說，一般優(yōu)先將車庫的汽車坡道出入口作為人防工程的主要出入口。據(jù)《機(jī)動車停車庫（場）環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)程》4.1.1第2條規(guī)定，社會停車庫(場)車

12、輛進(jìn)出口與相鄰環(huán)境敏感建筑物之間的距離不應(yīng)小于8m（環(huán)境敏感建筑物指住宅，學(xué)校，療養(yǎng)院，幼托等對外環(huán)境要求較高的建筑）。因此，適合作為人防工程戰(zhàn)時主要出入口。其次，可以選擇在防倒塌范圍之外的直通室外的階梯出入口（樓梯間）；人防工程的主要出入口也是一個防護(hù)單元的排風(fēng)口，為了避免防護(hù)單元內(nèi)通風(fēng)短路，防護(hù)單元的進(jìn)風(fēng)口（即次要出入口）與排風(fēng)口（即主要出入口）要滿足一定的距離要求。故次要與主要出入口不可選擇在同一室外出入口處設(shè)置。 </p&

13、gt;<p>　　次要出入口是空襲前使用，空襲時地面建筑遭破壞后不使用的出入口，這類出口在戰(zhàn)時可以被破壞，無設(shè)置要求。對供戰(zhàn)時使用的進(jìn)風(fēng)口應(yīng)采取防倒塌、防堵塞、防雨、防地表水等措施。人防工程對次要出入口設(shè)置的要求相對主要出入口來說不高，但是需要在室外單獨(dú)設(shè)置進(jìn)風(fēng)豎井，保證防護(hù)單元的室內(nèi)新風(fēng)量。 </p><p>　?。ㄈ┤朔拦こ唐綉?zhàn)轉(zhuǎn)換設(shè)計 </p><p>　　目前人防工

14、程普遍采用部分轉(zhuǎn)換，即一次設(shè)計及施工完成主要部分防護(hù)功能（如戰(zhàn)時使用的出入口，通風(fēng)口防護(hù)措施等），剩余部分（如平時對外出入口封堵，相鄰防護(hù)單元間封堵，戰(zhàn)時男女干廁及水箱的安裝等）在臨戰(zhàn)前二次施工完成。 </p><p>　　人防工程是一類造價很高的項(xiàng)目類型，在實(shí)際設(shè)計建造中，要考慮經(jīng)濟(jì)合理性，盡量減少臨戰(zhàn)封堵的數(shù)量，在設(shè)計中詳細(xì)標(biāo)注臨戰(zhàn)設(shè)施的尺寸及位置等等。 </p><p>　　設(shè)計的基

15、本原則總結(jié)如下：1）人防工程平時戰(zhàn)時用途需相近，設(shè)計中考慮平戰(zhàn)兼容性和通用性。2）平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換量盡量小。3）一次設(shè)計完成，建造分兩次施工。4）戰(zhàn)時轉(zhuǎn)換措施要求快速、經(jīng)濟(jì)、簡便、可靠。 </p><p>　?。ㄋ模┡▽I(yè)與建筑專業(yè)的配合 </p><p>　　在人防工程設(shè)計中，暖通專業(yè)與建筑專業(yè)的配合存在如下問題：1)普遍通風(fēng)設(shè)計量不足，為降低造價，低于規(guī)范設(shè)計通風(fēng)量。2)平戰(zhàn)兩種狀態(tài)下環(huán)境熱

16、濕度要求不同，但是設(shè)計時對熱濕負(fù)荷計算隨意性過大，造成人員戰(zhàn)時掩蔽時體感過熱或不適。3)進(jìn)排風(fēng)口設(shè)置不盡合理。進(jìn)排風(fēng)口與出入口合并設(shè)置可能會造成人為的新風(fēng)源污染，進(jìn)排風(fēng)口距離過近，排出的廢氣又進(jìn)入人防地下室內(nèi)，造成二次污染。 </p><p>　　在人防工程設(shè)計中，暖通專業(yè)與建筑專業(yè)應(yīng)配合協(xié)調(diào)，兼顧各專業(yè)的規(guī)范要求。譬如建筑規(guī)范《人民防空地下室設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：人防工程進(jìn)風(fēng)口應(yīng)位于排風(fēng)口的上風(fēng)側(cè)。暖通規(guī)范《采暖通風(fēng)

17、與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：進(jìn)風(fēng)口應(yīng)低于排風(fēng)口?？此泼艿囊?guī)范要求專業(yè)間互相協(xié)調(diào)兼顧。又譬如建筑規(guī)范《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》規(guī)定車庫的最小凈高為2.2m，暖通設(shè)備安裝的設(shè)備凈高要求進(jìn)行建筑層高測算。處理辦法或者調(diào)高建筑層高，或者協(xié)調(diào)暖通設(shè)備的布置，才能滿足規(guī)范要求。 </p><p><b>　　四、結(jié)束語 </b></p><p>　　人防地下室工程設(shè)計是一個綜合性專業(yè)

18、性均很強(qiáng)的設(shè)計門類，牽涉到平時使用的功能性、經(jīng)濟(jì)性要求，戰(zhàn)時轉(zhuǎn)換時安全性與可靠性等各方面要求。這一設(shè)計工作的完成需要政府審批部門、甲方、設(shè)計院、施工隊(duì)等各個部分的密切配合與協(xié)調(diào)。本文就二等人員掩蔽工程實(shí)例做簡要介紹，探索在設(shè)計過程中碰到的一些問題的解決方法，為人防工程設(shè)計提供一定的借鑒作用。 </p><p><b>　　【參考文獻(xiàn)】 </b></p><p>　　[

19、1] 《人民防空地下室設(shè)計規(guī)范》GB 50038-2005 </p><p>　　[2] 《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ 100-98 </p><p>　　[3] 《人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范》GB 50098—2009 </p><p>　　[4] 《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-97 </p><p>　　[5] 機(jī)動