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文檔簡介
1、<p> 秦皇島港煤二期皮帶機安全保護裝置優(yōu)化改造</p><p> 摘要:介紹煤二期皮帶機安全保護裝置及應用,在多年的實際使用中得到的經(jīng)驗促進了安全保護裝置的改進和優(yōu)化,針對皮帶機運行過程中出現(xiàn)的新的問題,增加了安全保護裝置,使皮帶機運行更加安全、平穩(wěn)。 </p><p> 關鍵詞:保護 優(yōu)化 改造 限位 </p><p> 中圖分類號:P624
2、.8 文獻標識碼:A 文章編號: </p><p> 秦皇島港煤二期皮帶機系統(tǒng)投入使用至2012年已有近30年,在皮帶機近30年的運轉過程中,對于皮帶機的安全防護裝置我們積累了寶貴的實際應用經(jīng)驗,針對生產(chǎn)作業(yè)中出現(xiàn)的各種問題,通過長期的現(xiàn)場調研和多次的試驗,對皮帶機系統(tǒng)安全保護裝置進行了各種優(yōu)化改造,在原有基礎上新增加了防扯邊、防卷煤、防溢煤、拉緊小車過行程保護等安全保護裝置,還對原有的防撕裂裝置進行了優(yōu)化改造
3、。通過這些優(yōu)化改造有效的降低了故障時皮帶的受損量,延長了皮帶的使用壽命,減少了停機維修時間,大大降低了工人的勞動強度。 </p><p> 改進前,煤二期皮帶機系統(tǒng)安全保護裝置主要由防撕裂、防跑偏、防打滑、防堵煤、急停開關組成。經(jīng)過多年的使用,由于設備的老化和作業(yè)煤種變化等因素的影響,近年來多次發(fā)生皮帶扯邊,回程皮帶卷煤,料斗溢煤、堵斗、拉緊小車掉道等故障,給生產(chǎn)作業(yè)的順利進行帶來很大影響。原有的防撕裂裝置受料
4、口為漏斗式,維修不便,穩(wěn)定性差,容易由于積煤和振動而出現(xiàn)誤動作,造成皮帶機停機,料斗堵斗,對整條生產(chǎn)作業(yè)線產(chǎn)生嚴重的影響。 </p><p> 通過不斷的摸索和改進,在原有皮帶機系統(tǒng)安全保護裝置基礎上增加了防扯邊裝置、防卷煤裝置、防溢煤裝置,拉緊小車過行程保護裝置,改進了原有的防撕裂裝置,使皮帶機安全保護裝置得到了優(yōu)化。改造后安全保護裝置總體布置如圖1所示。 </p><p> 圖1皮
5、帶機保護裝置總體布置圖 </p><p> 下面我們依次進行詳細說明。 </p><p> 1、防扯邊裝置:執(zhí)行機構安裝在皮帶機正面、回程皮帶下方。當皮帶發(fā)生扯邊故障后,扯下的皮帶條將執(zhí)行機構碰倒,接近開關由常閉狀態(tài)變?yōu)椤伴_”狀態(tài),電路斷開,電機停止,同時故障顯示光字牌燈亮。防扯邊裝置分正面、反面兩部分,結構形式如圖2-1、2-2所示。 </p><p> 圖
6、2-1正面皮帶防扯邊裝置 </p><p> 圖2-2回程皮帶防扯邊裝置 </p><p> 2、防卷煤裝置:執(zhí)行機構安裝在地面皮帶尾部滾筒處,距尾部滾筒皮帶面大約2厘米左右,當皮帶和滾筒間卷入煤后,皮帶表面鼓起,和執(zhí)行機構接觸后使其動作,由此接近開關由常閉狀態(tài)變?yōu)椤伴_”狀態(tài),電路斷開,電機停止,同時故障顯示光字牌燈亮。結構形式如圖3所示。 </p><p>&
7、lt;b> 圖3防卷煤裝置 </b></p><p> 3、防溢煤裝置:執(zhí)行機構安裝在料斗入口處,當發(fā)生堵斗時,溢出的煤灑落在執(zhí)行機構上,執(zhí)行機構動作使接近開關由常閉狀態(tài)變?yōu)椤伴_”狀態(tài),電路斷開,電機停止,同時故障顯示光字牌燈亮。結構形式如圖4所示。 </p><p><b> 圖4防溢煤裝置圖 </b></p><p>
8、; 4、拉緊小車過行程保護裝置:因滾筒卡死或皮帶與滾筒凍住等情況,導致皮帶機回程皮帶在運行過程中送不回去,皮帶機拉緊小車極易過行程,損壞配重機架。為了在皮帶機拉緊小車過行程時,皮帶機能及時停機,不至于拉翻配重機架,在小車軌道正常行程終點加裝保護限位,當小車過行程時,保護限位輸出開關量狀態(tài)發(fā)生變化,皮帶機電機停止,同時故障顯示光字牌燈亮。結構形式如圖5所示。 </p><p> 圖5拉緊過行程保護裝置 <
9、/p><p> 5、防撕裂裝置改造:拆除原有的斗式防撕裂裝置,在原位置安裝新設計的板式防撕裂裝置。新防撕裂裝置的執(zhí)行機構一邊是帶網(wǎng)孔的薄不銹鋼板,另一邊是配重塊。通過調節(jié)配重的重量使配重一側略重,配重下設一擋塊,防止防撕裂裝置傾覆,并使裝置處于水平狀態(tài)。當皮帶撕裂時,從撕裂口灑下的煤落到金屬板上,使執(zhí)行機構傾斜,配重末端的金屬感應片遠離接近開關。接近開關由常閉狀態(tài)變?yōu)椤伴_”狀態(tài),電路斷開,電機停止,同時故障顯示光字
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