汽車制造廠焊接車間空調工位送風的研究設計與應用(可編輯)

1、<p>　　汽車制造廠焊接車間空調工位送風的研究設計與應用</p><p>　　汽車制造廠焊接車間空調工位送風的研究</p><p>　　吳海濤1,2 劉秋新1 白明強1 陶小龍1</p><p>　　(1武漢科技大學城市建設學院;2廣東省建筑科學研究院)</p><p>　　摘要:在汽車制造過程中,最重要的一個生產工藝環(huán)節(jié)是焊接工

2、藝。在焊接過程中,其焊煙對人體產生危害。焊煙對人體的危害主要表現(xiàn)在塵肺和金屬元素的微粒和蒸汽中毒,以及熱危害。對于夏熱冬冷地區(qū),如何處理熱危害是一個值得探討的問題。為此用地處廣州的一個實際工程,研究了汽車制造廠焊接車間空調工位送風,以及利用工位送風組成的吹吸式通風,完成對有害物及熱危害進行處理。通過驗證,通過工位送風及組成的吹吸式通風,結果是正確與節(jié)能的。</p><p>　　關鍵詞:焊接車間 工位空調送風 吹吸

3、式通風</p><p>　　Numerical Research on Air Ventilation Efficiency of Welding Workshop</p><p>　　WUHaiTao1,2, LIU Qiuxin1, BAIMingQiang1, TAOXiaoLong1, </p><p>　　1 School of Urban Constru

4、ction of Wuhan University of Science and Technology, Wuhan, 430070, China; 2 Guangdong provincial academy of building research; Guangzhou 510500</p><p>　　ABSTRACT:In the automotive manufacturing process, the

5、 most important aspect of the production process is the welding process. In the welding process, welding smoke does great harm to human's health. The harm of the welding smoke on the human body includes pneumoconiosi

6、s and metal particles and vapor poisoning, and thermal hazards.In the hot summer and cold winter areas, how to deal with thermal hazards is a significant problem.The author use a substantive project located in Guangzhou

7、to explore </p><p>　　KEYWORDS:Welding workshop;Task air conditioning and ventilation;Push-pull ventilation</p><p><b>　　1.前言</b></p><p>　　工位送風是指將空調末端細分到每個工作位置上,工作人員可以通過對空

8、調送風量、送風方向、送風速度以及送風溫度等參數的調節(jié)來達到工作區(qū)域內對空氣溫度、濕度、污染物濃度以及氣流速度的要求,從而滿足工作人員的舒適度,且更為有效的利用能源。 在汽車制造過程中,最重要的一個生產工藝環(huán)節(jié)是焊接工藝。在焊接過程中,其焊煙對人體產生危害。焊煙對人體的危害主要表現(xiàn)在塵肺和金屬元素的微粒和蒸汽中毒,以及熱危害。對于夏熱冬冷地區(qū),如何處理熱危害是一個值得探討的問題。為此以地處廣州的一個實際工程為例,研究汽車制造廠焊接車間空

9、調工位送風,以及利用工位送風組成的吹吸式通風,完成對有害物及熱危害進行處理。通過驗證,通過工位送風及組成的吹吸式通風,結果是正確與節(jié)能的。</p><p>　　2.設計要達到的最低標準</p><p>　　(1)車間空氣中電焊煙塵最高容許濃度≤6mg/m3;</p><p>　　(2)一氧化碳短時間接觸容許濃度≤33mg/m3;</p><p&g

10、t;　　(3)二氧化碳時間加權平均容許濃度≤9000 mg/m3;</p><p>　　(4)二氧化碳短時間接觸容許濃度≤18000 mg/m3;</p><p>　　(5)保證每人每小時不少于30 m3的新鮮空氣量;</p><p>　　(6)車間的空氣調節(jié)工作地帶夏季空氣溫度不得超過32~33℃,設定為26℃;規(guī)定相對濕度為30~70%。</p>

11、<p>　　(7)消除飄浮在2-4米高度的煙云及飄塵。</p><p>　　3.汽車制造廠焊接車間空調工位送風的理論計算</p><p>　　3.1工廠的空調熱平衡方程</p><p><b>　　1</b></p><p>　　式中:mi ???單元i 送風質量,kg/ s ;</p><

12、p>　　c ???空氣的定壓比熱,kJ / kg ?℃;</p><p>　　Ti ???單元i 某時刻的溫度, ℃;</p><p>　　Q ???單元內部的冷負荷,W;</p><p>　　Qcool ???送風的冷量,W。</p><p><b>　　2</b></p><p><

13、;b>　　式中:</b></p><p>　　1232 ???1m3/ s 空氣的定壓比熱,J/m3?℃;</p><p>　　Vi??? 送風量, m3/ s ;</p><p>　　Ti???工作區(qū)的平均溫度,取26 ℃;</p><p>　　To ???送風口溫度, ℃。</p><p>　　當

14、時間t趨向于無窮大即工位內趨于穩(wěn)態(tài)時,Q + Qcool 0。</p><p><b>　　于是有:</b></p><p><b>　　3</b></p><p>　　3.2 工位冷負荷計算</p><p>　　對于工位的冷負荷Q,車間的工位位于廠房內區(qū),其冷負荷與濕負荷較為穩(wěn)定。以其中一個工位

15、為例進行負荷計算,主要包括人員散熱冷負荷,照明冷負荷以及焊接設備冷負荷等。</p><p><b>　　4</b></p><p>　　式中:Qpe??人員散熱冷負荷,W;</p><p>　　Qlig??照明散熱量,W;</p><p>　　Qeq??設備冷負荷,W。</p><p>　　3.2

16、.1 人員散熱冷負荷</p><p><b>　　5</b></p><p>　　式中:n ??每個工位的人數,取1人;</p><p>　　ql ??人員顯熱散熱量,取74W /人;</p><p>　　qz ??人員潛熱散熱量,取161W /人;</p><p>　　CLQ ??人員顯熱

17、散熱冷負荷系數,取0.70。</p><p>　　最終計算結果:Qpe212.8W</p><p>　　3.2.2 照明冷負荷</p><p><b>　　6</b></p><p>　　式中:qlig??單位面積照明冷負荷,取19W/m2;</p><p>　　A ??工位面積,取1m2;&l

18、t;/p><p>　　最終計算結果:Qlig 19W。其中有1/3為照明通過輻射在工位內形成的冷負荷,即照明冷負荷為6.33W。</p><p>　　3.2.3 焊接設備冷負荷</p><p><b>　　7</b></p><p>　　式中:qeq ??設備散熱量,通過實際測量的結果為1985.8 W;</p>

19、;<p>　　Xt ??設備散熱冷負荷系數,取0.83;</p><p>　　最終計算結果:Qeq1648.2W。于是式(4)的計算結果為Q212.8 +6.33+1648.21867.33 W。</p><p>　　3.3 新風冷負荷</p><p><b>　　8</b></p><p>　　式中:

20、Qo??新風冷負荷,W;</p><p>　　ρ o??空氣密度,取1.127kg/m3;</p><p>　　Vo??新風量,根據人對舒適度的要求,取30 m3/p.h,即8.33L/p.s;</p><p>　　ho??室外空氣焓值 ,根據武漢夏季室外氣象參數干球溫度35.2℃以及空氣濕度為59.5%,查i-d圖得ho90.62kJ/kg;</p>

21、<p>　　hi??室內空氣焓值,根據設計要求取工位空氣溫度為26℃,濕度為45%,查i-d圖得hi50.24kJ/kg;</p><p>　　最終計算結果:Qo379.08W。</p><p>　　3.4 濕負荷的計算</p><p><b>　　9</b></p><p>　　式中:D??含濕量,g/s

22、;</p><p><b>　　n??人數,取1;</b></p><p>　　g??單位散濕量,取240g/h;</p><p>　　最終計算結果:D66.7×10-6g/s</p><p>　　3.5 送風參數點的確定</p><p>　　熱濕比為ε27995,由室內外計算參數在i

23、-d圖上可查到露點送風狀態(tài)點:to14℃,ho36.66kj/kg。</p><p>　　3.6 送風射流的氣流組織</p><p>　　將工作區(qū)內的負荷及送風溫度的計算結果代入式(8)中,可得:</p><p>　　于是得到送風量Vi0.1263m3/s。</p><p><b>　　在射流中有</b></p&

24、gt;<p><b>　　10</b></p><p>　　式中:vsp ??工作區(qū)平均風速,取小于1m/s;</p><p>　　vo ??送風風速;</p><p>　　a ??紊流系數,取0.2;</p><p>　　s ??送風口至工作區(qū)距離,取2m;</p><p>　

25、　Do??送風口直徑。</p><p><b>　　又有</b></p><p><b>　　11</b></p><p>　　聯(lián)立方程(9)、(10),可以得到Do0.13m, vo9.47m/s</p><p>　　又由非等溫射流的溫度關系</p><p><b&g

26、t;　　(12)</b></p><p>　　式中:tsp ??工作區(qū)平均溫度,取26℃;</p><p>　　to ??送風溫度;</p><p>　　tn ??工作區(qū)外溫度;</p><p>　　可以計算出tn28℃</p><p>　　若采用全新風系統(tǒng),空調送風量為:214500 m3/h;若考慮一次

27、回風、露點送風,則空調總風量為:715000 m3/h。</p><p><b>　　4.工程設計與實施</b></p><p>　　根據計算結果,對工程進行實施,其實施結果見圖1 。即焊架上方做局部排風罩,空調送風口改為可調節(jié)風口形式,全年運行。夏季送空調風,冬季送室外風。</p><p>　　圖1 工位送風組成的吹吸式通風</p>

28、;<p><b>　　5.現(xiàn)場實測描述</b></p><p>　　5.1 車間測點位置 車間測點位置詳見圖2。</p><p>　　圖2 焊接工位點位圖</p><p>　　5.2車間內溫度場與焊槍熱射流</p><p>　　測試數據與計算結果詳見表1。測點位置詳見圖2。</p><

29、;p>　　表1 測試數據與計算結果表</p><p><b>　　測試點熱源</b></p><p><b>　　直徑B測試</b></p><p><b>　　高度有效</b></p><p><b>　　距離Z熱射流</b></p&

30、gt;<p><b>　　直徑dz熱源表</b></p><p><b>　　面溫度周圍空</b></p><p>　　氣溫度溫差系數對流</p><p><b>　　散熱量熱射流</b></p><p>　　流量BmHmZmdzmtr℃tk

31、℃△t℃AQkj/sLzm3/h</p><p>　　A1區(qū)1點水平0.010.3350.3550.17291531.524.81506.71.72.30517.5746</p><p>　　A1區(qū)1點水平0.011.0351.0550.45071531.525.21506.31.72.304337.5536</p><p

32、>　　A1區(qū)試片2水平0.010.20.220.11341531.525.31506.21.72.30413.7482</p><p>　　D區(qū)試片1水平0.010.40.420.20041531.523.21508.31.72.30849.7029</p><p>　　D區(qū)試片1垂直0.010.40.420.20041531.52

33、3.21508.31.131.53448.4680</p><p>　　D區(qū)試片1垂直1次0.011.11.120.47511531.523.21508.31.131.534435.8058</p><p>　　D區(qū)試片1垂直2次0.011.11.120.47511531.523.21508.31.131.534435.8058</p&

34、gt;<p>　　5.3被測區(qū)域的粉塵濃度</p><p>　　測試數據與計算結果詳見表2、3、4。測點位置詳見圖2。</p><p><b>　　表2 測試數據結果</b></p><p><b>　　采</b></p><p><b>　　樣</b></

35、p><p><b>　　點溫度</b></p><p><b>　　t℃采樣</b></p><p><b>　　開始</b></p><p><b>　　時間濾膜</b></p><p><b>　　編號采樣前<

36、;/b></p><p><b>　　濾膜的</b></p><p><b>　　質量</b></p><p><b>　　G1mg采樣后</b></p><p><b>　　濾膜的</b></p><p><b>

37、;　　質量</b></p><p><b>　　G2mg流量計</b></p><p><b>　　讀數</b></p><p>　　L’jl/min實際</p><p><b>　　流量</b></p><p>　　Ljl/min采樣

38、</p><p><b>　　時間</b></p><p><b>　　τmin實際</b></p><p><b>　　抽氣量</b></p><p><b>　　Vtl換算成</b></p><p><b>　　標

39、準狀</b></p><p><b>　　況后的</b></p><p><b>　　抽氣量</b></p><p><b>　　V0Nl空氣的</b></p><p><b>　　含塵</b></p><p><

40、;b>　　濃度Y</b></p><p>　　mg/Nm3平均含</p><p><b>　　塵濃度</b></p><p><b>　　Yp</b></p><p><b>　　mg/Nm3</b></p><p>　　D3區(qū)23

41、.79:27357.958.021.621.6111.086239.55223.030.450.67</p><p>　　23.7457.757.921.921.9111.086242.88226.120.88</p><p>　　D2區(qū)23.79:51157.557.620.720.7114.547301.24280.460.

42、360.35</p><p>　　23.7257.257.321.921.9114.547318.70296.720.34</p><p>　　D1區(qū)25.210:50157.757.921.421.4616.831361.23334.620.600.44</p><p>　　25.2257.657.722.122

43、.1616.831373.05345.570.29</p><p>　　D5區(qū)24.511:15356.356.520.920.9416.037335.75311.750.640.48</p><p>　　24.5456.856.921.421.4416.037343.79319.210.31</p><p>&l

44、t;b>　　表3 測試數據結果</b></p><p><b>　　采樣點溫度</b></p><p><b>　　t℃采樣</b></p><p><b>　　開始</b></p><p><b>　　時間濾</b></p&

45、gt;<p><b>　　膜</b></p><p><b>　　編</b></p><p><b>　　號采樣前</b></p><p><b>　　濾膜的</b></p><p><b>　　質量</b></

46、p><p><b>　　G1mg采樣后</b></p><p><b>　　濾膜的</b></p><p><b>　　質量</b></p><p><b>　　G2mg流量計</b></p><p><b>　　讀數L’

47、j</b></p><p><b>　　l/min實際</b></p><p><b>　　流量Lj</b></p><p><b>　　l/min采樣</b></p><p><b>　　時間</b></p><p&g

48、t;<b>　　τmin實際</b></p><p><b>　　抽氣量</b></p><p><b>　　Vtl換算成</b></p><p><b>　　標準狀</b></p><p><b>　　況后的</b></p

49、><p><b>　　抽氣量</b></p><p><b>　　V0Nl空氣的</b></p><p><b>　　含塵濃</b></p><p><b>　　度Y</b></p><p><b>　　mg/Nm3平均&

50、lt;/b></p><p><b>　　含塵濃</b></p><p><b>　　度Yp</b></p><p><b>　　mg/Nm3</b></p><p>　　A1區(qū)①24.59:37158.8 59.5 20.3 20.35 13.704

51、278.81 258.63 2.71 2.6924.5260.5 61.2 20.6 20.65 13.704 282.93 262.45 2.67A1區(qū)②24.310:05360.1 60.5 20.4 20.44 10.400 212.56 197.31 2.03 2.4824.3460.1 60.7 21.1 21.14 10.400 219.85 204.08 2.9

52、4B9區(qū)⑥23.412:45159.2 59.4 21.7 21.71 10.127 219.84 204.68 0.98 0.9623.4259.9 60.1 22.7 22.71 10.127 229.97 214.11 0.9324.5457.5 58.2 22.8 22.85 10.981 250.92 232.76 3.01續(xù)表3</p><p>

53、;<b>　　采樣點溫度</b></p><p><b>　　t℃采樣</b></p><p><b>　　開始</b></p><p><b>　　時間濾</b></p><p><b>　　膜</b></p>

54、<p><b>　　編</b></p><p><b>　　號采樣前</b></p><p><b>　　濾膜的</b></p><p><b>　　質量</b></p><p><b>　　G1mg采樣后</b><

55、;/p><p><b>　　濾膜的</b></p><p><b>　　質量</b></p><p><b>　　G2mg流量計</b></p><p><b>　　讀數L’j</b></p><p><b>　　l/min

56、實際</b></p><p><b>　　流量Lj</b></p><p><b>　　l/min采樣</b></p><p><b>　　時間</b></p><p><b>　　τmin實際</b></p><p&

57、gt;<b>　　抽氣量</b></p><p><b>　　Vtl換算成</b></p><p><b>　　標準狀</b></p><p><b>　　況后的</b></p><p><b>　　抽氣量</b></p>

58、;<p><b>　　V0Nl空氣的</b></p><p><b>　　含塵濃</b></p><p><b>　　度Y</b></p><p><b>　　mg/Nm3平均</b></p><p><b>　　含塵濃<

59、/b></p><p><b>　　度Yp</b></p><p><b>　　mg/Nm3</b></p><p><b>　　B9區(qū)人</b></p><p>　　行道23.412:57357.8 58.0 21.2 21.21 15.341 325

60、.35 302.92 0.66 0.8123.4458.4 58.7 21.8 21.81 15.341 334.56 311.49 0.96D6區(qū)⑦23.614:31156.9 57.0 21.3 21.32 10.370 221.04 205.66 0.49 0.4823.6258.2 58.3 22.0 22.02 10.370 228.30 212.42 0.47D6

61、區(qū)人</p><p>　　行道⑧23.614:49357.7 57.8 21.9 21.92 10.139 222.20 206.74 0.48 0.4823.6458.0 58.1 22.4 22.42 10.139 227.27 211.46 0.47A1區(qū)①24.516:10158.2 58.9 21.7 21.75 15.643 340.21 3

62、15.58 2.22 2.4824.5258.1 59.0 22.5 22.55 15.643 352.75 327.21 2.75A1區(qū)①</p><p>　　人行道24.517:00357.6 58.3 22.0 22.05 10.981 242.12 224.59 3.12 3.0624.5457.5 58.2 22.8 22.85 10.981 25

63、0.92 232.76 3.01表4 測試數據結果</p><p>　　采樣點溫度t℃采樣</p><p><b>　　開始</b></p><p><b>　　時間濾</b></p><p><b>　　膜</b></p><p><b

64、>　　編</b></p><p><b>　　號采樣前</b></p><p><b>　　濾膜的</b></p><p><b>　　質量</b></p><p><b>　　G1mg采樣后</b></p><p

65、><b>　　濾膜的</b></p><p><b>　　質量</b></p><p><b>　　G2mg流量計</b></p><p><b>　　讀數L’j</b></p><p><b>　　l/min實際流</b>

66、</p><p><b>　　量Lj</b></p><p><b>　　l/min采樣</b></p><p><b>　　時間</b></p><p><b>　　τmin實際</b></p><p><b>　　

67、抽氣量</b></p><p><b>　　Vtl換算成</b></p><p><b>　　標準狀</b></p><p><b>　　況后的</b></p><p><b>　　抽氣量</b></p><p>&l

68、t;b>　　V0Nl空氣的</b></p><p><b>　　含塵濃</b></p><p><b>　　度Y</b></p><p>　　mg/Nm3平均含</p><p><b>　　塵濃度</b></p><p><b

69、>　　Yp</b></p><p><b>　　mg/Nm3</b></p><p>　　A1區(qū)①23.510:55158.258.519.619.625.453106.9999.483.023.02</p><p>　　23.5258.658.919.619.625.453106.999

70、9.483.02</p><p>　　A1區(qū)①23.511:05358.959.318.718.725.969111.73103.893.854.28</p><p>　　23.5457.958.419.119.125.969114.12106.124.71</p><p>　　A1區(qū)①24.312.45158.

71、758.919.219.2510.050193.42179.361.121.90</p><p>　　24.3258.55919.919.9510.050200.47185.902.69</p><p>　　A1區(qū)②23.413:40358.4591919.0210.022190.58177.273.382.24</p>

72、<p>　　23.4458.758.919.719.7210.022197.60183.801.09</p><p>　　A3區(qū)③23.614:46157.758.419.619.6210.035196.92183.043.824.80</p><p>　　23.625859.120.420.4210.035204.96

73、190.515.77</p><p>　　C區(qū)④25.715:11358.258.620.220.3010.039203.75188.062.132.62</p><p>　　25.7458.759.320.720.8010.039208.79192.713.11</p><p>　　B9區(qū)⑥24.416:131

74、58.758.820.220.2510.021202.94188.130.530.52</p><p>　　24.4258.358.421.121.1510.021211.98196.510.51</p><p>　　D6區(qū)⑦24.317:00358.458.520.920.9510.038210.29195.010.510.51&

75、lt;/p><p>　　24.3458.558.621.521.5510.038216.33200.610.50</p><p>　　D6區(qū)人行道⑧24.317:15159.259.520.420.4510.103206.59191.581.571.29</p><p>　　24.3258.558.721.221.25

76、10.103214.69199.091.00</p><p>　　5.4 被測區(qū)域的CO2、 CO濃度</p><p>　　數據詳見表5,測點位置詳見圖2。</p><p><b>　　表5 測試數據</b></p><p><b>　　測點測試</b></p><p

77、><b>　　時間溫度</b></p><p><b>　　t℃相對</b></p><p><b>　　濕度</b></p><p><b>　　%CO2</b></p><p><b>　　濃度</b></p&g

78、t;<p><b>　　ppmCO2</b></p><p><b>　　濃度</b></p><p><b>　　mg/m3CO</b></p><p><b>　　濃度</b></p><p><b>　　ppmCO<

79、;/b></p><p><b>　　濃度</b></p><p><b>　　mg/m3備注</b></p><p>　　A1區(qū)① 10:5523.5314538120-10-1.14 </p><p>　　12:4524.330441791// </p

80、><p>　　A1區(qū)②13:1923.431434-485778-8700-20-2.28 </p><p>　　A3區(qū)③14:4623.63045080700 </p><p>　　C區(qū)④15:1125.73257210261?31?3.42 </p><p>　　15:2226.13558

81、71053 / / </p><p>　　B9區(qū)⑥16:2024.43344780200 </p><p>　　D6區(qū)⑦17:00//4628290-10-1.14 </p><p><b>　　D6區(qū)人</b></p><p>　　行道⑧17:3724.33244680

82、000 </p><p>　　戶外15:4626.83140973400 </p><p>　　戶外7:11開始23.235//00 </p><p>　　B9區(qū)⑥ 23.43543077100 </p><p>　　A1區(qū)① 23.23446483200有人在</p

83、><p>　　A1區(qū)② 23.23442976900無人在</p><p>　　A2區(qū) 0 自動區(qū),有少量間歇運行</p><p>　　A3區(qū)③ 23.134453-448812-80300 </p><p>　　A4區(qū) 23.433434-448778-80300 &l

84、t;/p><p>　　C區(qū)④到 7:3023.63342876800未運行,有部分風扇開啟</p><p>　　A1區(qū)①9:3724.5304287680-1</p><p>　　少量為20-1.14</p><p><b>　　少量為2.28 </b></p><p>

85、;　　A1區(qū)②10:0524.92943678211.14 </p><p>　　B1區(qū)12:3824.4334287680-10-1.14 </p><p>　　B9區(qū)⑥12:5323.4344307710-10-1.14 </p><p>　　D6區(qū)⑦14:3523.636430-450-476771-8

86、07-85400中途休息,人來時變到450,開工時達476</p><p>　　D5區(qū)14:4223.7364207531月5日此區(qū)通風好,</p><p><b>　　但正在刷保護油</b></p><p><b>　　A1區(qū)①</b></p><p>　　人行道16:4524

87、.5374387860-10-1.14 </p><p>　　D3區(qū)9:3023.74343778422.28 </p><p>　　D1區(qū)10:5525.23943477800 </p><p>　　D5區(qū)11:1524.542450-431807-7730-10-1.14就餐前,無人工作時,風扇關<

88、/p><p><b>　　6.結論</b></p><p>　　為了檢驗研究成果的正確性,我們對研究對象已經建立的工廠進行了實測,實測的結果表明我們研究的成果是正確的,數據表明結果都低于要求的標準值。為該工廠的安全與環(huán)保生產提供了保障,該研究成果完全滿足要求。 </p><p><b>　　參考文獻</b></p>

89、<p>　　劉秋新,周傳輝,孫小國,汽車制造廠焊接車間通風方式的研究[J],工業(yè)安全與環(huán)保,2005.3:17-19.</p><p>　　中華人民共和國衛(wèi)生部. GBZ2-2002 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值[S]. 北京:法律出版社,2002.</p><p>　　中華人民共和國衛(wèi)生部. GBZ1-2002 工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準[S].北京:法律出版社,2002.<

90、;/p><p>　　中華人民共和國衛(wèi)生部. GB?16194-1996車間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標準[S]. 北京:人民衛(wèi)生出版社,1996.</p><p>　　彭榮,王全志.DA型射流風機噴流導引通風系統(tǒng)設計計算方法[C].2001:57-61.</p><p>　　蔡增基,龍?zhí)煊?流體力學泵與風機第四版[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1999:241-255陸耀慶.