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文檔簡介
1、本文作者曾在CF集團(tuán)供職,深刻了解鐵路運(yùn)輸事業(yè)對國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性,清楚機(jī)車制造業(yè)的發(fā)展對鐵路運(yùn)輸業(yè)和國家經(jīng)濟(jì)體系的重要作用。機(jī)車車輛行業(yè)有過快速發(fā)展的時(shí)期,CF集團(tuán)在2004年前經(jīng)營形式一片大好。但是近兩三年來中國機(jī)車車輛行業(yè)處于劇烈的環(huán)境變化之中:中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速增長;鐵道部提出跨越式發(fā)展戰(zhàn)略和全球機(jī)車招標(biāo)方案;國內(nèi)機(jī)車行業(yè)競爭加??;國外機(jī)車市場飽和,機(jī)車行業(yè)巨頭紛紛進(jìn)入中國。很多機(jī)車企業(yè)在環(huán)境的劇烈變化中無法適應(yīng),市場節(jié)
2、節(jié)敗退,經(jīng)營狀況惡化,企業(yè)發(fā)展嚴(yán)重受挫。CF集團(tuán)的發(fā)展也面臨機(jī)遇與嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。
CF集團(tuán)作為大型國有機(jī)車制造企業(yè),既具有自身一系列的特點(diǎn),同時(shí)也具有一定的代表性。本文通過對CF集團(tuán)內(nèi)外環(huán)境的認(rèn)真分析,推翻了認(rèn)為中國機(jī)車企業(yè)面臨著發(fā)展的黃金時(shí)代,中國機(jī)車企業(yè)大有可為的思想,指出CF集團(tuán)主要面臨著外部威脅和內(nèi)部優(yōu)勢的影響,需要采取多元化和一體化的戰(zhàn)略。為了避免陷入多元化的陷阱,CF集團(tuán)應(yīng)該采取相關(guān)多元化,既重新開辟目標(biāo)市場,進(jìn)行差
3、異化市場戰(zhàn)略;同時(shí)針對特殊的客戶——鐵道部——采取成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。至于一體化,本文提出后向一體化,限于本文主要研究的是機(jī)車營銷戰(zhàn)略,篇幅有限,所以對此未作詳講。在對企業(yè)戰(zhàn)略做出確認(rèn)后,本文也指出了具體營銷中應(yīng)該注意的一些問題,包括運(yùn)用STP進(jìn)行機(jī)車市場細(xì)分和兩個(gè)目標(biāo)市場的選擇、針對不同目標(biāo)市場進(jìn)行不一樣的定位;在4P的運(yùn)用中,簡略地指出了應(yīng)該注意的問題。
CF集團(tuán)作為典型的大型國有企業(yè),作為技術(shù)含量較高的制造業(yè)企業(yè),在中國具有很
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