我國(guó)內(nèi)河港口投融資暨民營(yíng)化研究.pdf

1、與沿海港口相比較，我國(guó)政府在內(nèi)河港口建設(shè)資金上投入較少，內(nèi)河港口融資更加困難。由于融資困難造成資金不足，資金不足而導(dǎo)致內(nèi)河港口設(shè)施建設(shè)滯后，是我國(guó)內(nèi)河港口行業(yè)發(fā)展的瓶頸。從國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家、地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，港口適應(yīng)并應(yīng)該適度超前于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，才能帶動(dòng)整個(gè)國(guó)家、地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此在經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期，只有合理、有效地解決了內(nèi)河港口企業(yè)建設(shè)資金的問(wèn)題，才能發(fā)展內(nèi)河港口，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 前言闡述了我國(guó)內(nèi)河港口目前的投融資模式機(jī)

2、制存在的問(wèn)題，即隨著內(nèi)河港口管理體制改革的深化，內(nèi)河港口主要籌資方式—港口專項(xiàng)貸款將遇到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。由于我國(guó)目前對(duì)內(nèi)河港口企業(yè)投融資方面的研究不是很多，從而論證了本文研究的必要性。 第一部分主要介紹我國(guó)內(nèi)河港口業(yè)目前發(fā)展情況，存在的問(wèn)題，分析其原因，即必須實(shí)行內(nèi)河港口生產(chǎn)戰(zhàn)略的根本性轉(zhuǎn)變，而港口建設(shè)資金問(wèn)題是內(nèi)河港口生產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的首要解決的問(wèn)題。 第二部分從分析我國(guó)現(xiàn)行投融資基本政策和我國(guó)現(xiàn)行水路交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資政策入

3、手，展開目前這些政策對(duì)我國(guó)內(nèi)河港口項(xiàng)目建設(shè)的適應(yīng)性分析。 第三部分是針對(duì)不同的管理體制下有相應(yīng)不同的投融資體制與之對(duì)應(yīng)的情況，通過(guò)國(guó)外主要國(guó)家港口管理體制和投融資體制的比較分析，得出對(duì)完善我國(guó)港口投融資體制的啟發(fā)。 第四部分從內(nèi)河港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資收益角度，分析內(nèi)河港口具備吸引社會(huì)資金參與多元投資的基本條件，并根據(jù)內(nèi)河港口國(guó)有企業(yè)的四個(gè)主要利益相關(guān)者(即政府、銀行、企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和職工)的不同目標(biāo)和最優(yōu)選擇的權(quán)衡關(guān)系，建立一