交通燈課程設計

1、四川師范大學成都學院電子工程系課程設計報告1前言前言隨著經(jīng)濟發(fā)展，汽車保有量急劇增加，城市道路日漸擁擠，交通擁塞已成為一個城市管理的難題。為了緩解這一難題交通信號燈出現(xiàn)于道路平面交叉路口，通過對車輛、行人發(fā)出行進或停止的指令，使人與人、車與車之間盡可能減少相互干擾，從而提高路口的通行能力，保障路口暢通和安全。因此十字路口的紅綠燈就成為了指揮著行人和車輛的安全通過的一種方式，實現(xiàn)紅綠燈自動指揮也就成為城市管理自動化的重要課題。圍繞這一課題

2、，多年來有眾多設計方案來實現(xiàn)這一功能，隨著數(shù)字技術(shù)、軟件編程的發(fā)展和進步，實現(xiàn)這一功能的新的設計方案更是層出不窮。就目前而言，在這一方面，比較普遍使用而技術(shù)又先進的主要是以CPLD和MCU為核心的實現(xiàn)方案。然而本次課程設計將通過μCOSII軟件編程實現(xiàn)十字路口交通信號燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了以8051為內(nèi)核的單片機芯片AT89s51作為核心控制器，以嵌入式操作系統(tǒng)RTX51為軟件開發(fā)平臺，通過用紅、綠、黃三種顏色作為交通控制信號，分別指

3、示主道和支道的通行狀態(tài)，來控制城市十字路口的交通。該系統(tǒng)具有制作簡單、成本低、功能實用等特點。四川師范大學成都學院電子工程系課程設計報告3圖2.1紅綠燈顯示2.1.2人行橫道顯示人行橫道顯示部分是比較復雜的一個設計了，它不像紅綠燈一樣只要三種狀態(tài)顯示就行，它需要動態(tài)人行走動顯示，但單片機只提供了三種狀態(tài)輸出，所以我們的人行橫道顯示必須進行電路的設計。我采用的是二極管隔離顯示，采用13個二極管隔離，以完成目的。人行橫道人行走路顯示為綠色燈