供應(yīng)鏈中一類運輸問題的成本模型及應(yīng)用.pdf

1、該文的研究重點主要集中建立在供應(yīng)鏈中不同運輸網(wǎng)絡(luò)的成本模型方面.該文在分析比較幾種不同運輸網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,對直接運輸網(wǎng)絡(luò)、多點停留式直接運輸網(wǎng)絡(luò)、所有運輸通過分銷中心的運輸網(wǎng)絡(luò)、多點停留式分銷中心運輸網(wǎng)絡(luò)等四種運輸網(wǎng)絡(luò)建立了相應(yīng)的成本模型.并且以一個實際例子為背景,計算并比較了同一個運輸問題在采用多點停留技巧前后的運輸成本變化,對多點停留的應(yīng)用意義和適用環(huán)境進行了分析.該文主要分為五個部分,論文的第一部分對供應(yīng)鏈管理的理論及其主要內(nèi)容作了

2、一個簡要的敘述;論文的第二部分對供應(yīng)鏈中的運輸基本理論及運輸合理化的有關(guān)概念作了簡要的介紹;第三部分對各種不同的運輸方式進行了比較,并簡單論述了如何選擇合理的運輸方式;第四部分是該文的研究重點,首先對前人對于運輸問題的相關(guān)研究文獻作了回顧,然后對不同運輸網(wǎng)絡(luò)進行了簡單介紹和比較,隨之對不同運輸網(wǎng)絡(luò),建立了相應(yīng)的成本模型,最后舉了一個實例對采用多點停留前后的運輸網(wǎng)絡(luò)成本進行計算,比較了采用多點停留與否的運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)劣,并分析了多點停留應(yīng)用