T公司車險(xiǎn)營(yíng)銷渠道優(yōu)化研究.pdf

1、在我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展過(guò)程中，在1978年實(shí)施改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度迅猛，汽車產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)也得到了大力發(fā)展。在此背景下，我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展也呈現(xiàn)出快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，由此也拉動(dòng)了我國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的快速發(fā)展。到1988年，我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保費(fèi)收入就超過(guò)了20億元，占到了我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)中整個(gè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)份額的37.6％，我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保費(fèi)收入也在第一次超過(guò)了我國(guó)企業(yè)的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)(35.99％)份額。到2

2、010年伴隨著我國(guó)成為全球第一汽車消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保費(fèi)收入達(dá)到了2900億元，占到了我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)中整個(gè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)份額的75％。然而另一方面，盡管我國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)市場(chǎng)處于快速發(fā)展之中，但各個(gè)保險(xiǎn)公司對(duì)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)卻非常不規(guī)范，車險(xiǎn)企業(yè)在營(yíng)銷過(guò)程中的營(yíng)銷渠道發(fā)展也很混亂。因此，如何加強(qiáng)對(duì)渠道的管理和控制，就成為保險(xiǎn)公司在開(kāi)展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的重要戰(zhàn)略性問(wèn)題之一。
　　 本文以T公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)中營(yíng)銷渠道

3、優(yōu)化體系的構(gòu)建為切入點(diǎn)，在界定渠道優(yōu)化相關(guān)概念與理論的基礎(chǔ)上，對(duì)T公司在柳州車險(xiǎn)市場(chǎng)的渠道優(yōu)化建設(shè)的現(xiàn)狀及問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)分析與評(píng)估；以此為依據(jù)，結(jié)合目前柳州車險(xiǎn)的渠道運(yùn)作模式和柳州車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況對(duì)T公司構(gòu)建科學(xué)、系統(tǒng)的基于戰(zhàn)略的渠道優(yōu)化體系構(gòu)建的必要性和緊迫性，構(gòu)建了新形勢(shì)下T公司在柳州車險(xiǎn)的渠道優(yōu)化體系。在本文的研究下，不僅在理論層面上構(gòu)建起了T公司車險(xiǎn)營(yíng)銷渠道優(yōu)化體系建設(shè)的理論分析框架，拓展了營(yíng)銷渠道策略研究的領(lǐng)域；在實(shí)踐層面，則