淺談盾構施工中的質量控制與管理

1、淺談盾構施工中的質量控制與管理淺談盾構施工中的質量控制與管理王杰鄧萬興鄧萬興賈云飛賈云飛摘要隨著城市化進程的提速，城市人口不斷增多，為解決人們日常出行問題，城市地鐵建設快速發(fā)展。在地鐵工程中，盾構隧道也成為連接各車站的主動脈，其施工質量的優(yōu)劣直接影響到國家“百年大計，質量第一”的質量方針能否實現(xiàn)。本文依托深圳地鐵7號線73012標西麗湖站~西麗站盾構區(qū)間工程，對施工質量控制與管理進行分析和總結，為類似工程質量控制提供借鑒。主題詞主題詞盾

2、構施工質量控制管理1引言引言深圳地鐵7號線73012標由中國水利水電第十一工程局有限公司承建，主要包括西麗站、西麗湖站及西麗湖站西麗站區(qū)間隧道工程，西西區(qū)間由兩分離隧道組成，單線長度1752m。在施工過程中采取多種技術措施，嚴格進行施工質量管控，隧道建成后被外界譽為“無錯臺、無破損、無滲漏”的優(yōu)質工程，深圳地鐵集團、監(jiān)理單位及外部相關方對于隧道施工質量給予極高的評價。施工過程中，業(yè)主單位曾多次組織其他施工單位觀摩學習。該工程榮獲2015

3、深圳市年優(yōu)質工程獎，現(xiàn)將區(qū)間隧道施工質量控制與管理工作進行總結。2盾構施工主要質量控制與管理方法盾構施工主要質量控制與管理方法2.1成立質量管理機構，明確質量管理責任盾構隧道施工前，成立了盾構質量控制專職機構—質量管理科，盾構專業(yè)經(jīng)理為組長的質量管理領導小組，建立健全質量管理體系和質量保證體系，明確各職能部門及各崗位人員的質量職責。賦予質量管理人員質量一票否決權，將質量管理工作提升到第一高度，確保實現(xiàn)質量管理目標。2.2制定并完善質量管

4、理規(guī)章制度根據(jù)深圳地鐵集團、項目公司、外部相關方及內部管理要求，結合工程實際制定了施工質量管理目標，并將質量管理目標分解到左右線各作業(yè)班組、拌合站、加工廠及地面管片場。同時按照公司管理制度與廠、隊簽訂質量管理責任書，定期進行考核、分析、總結，及時改進。實行質量管理制度化，制定了質量例會制度、質量檢查制度、首件驗收制度、原材料檢查制度、工序檢查驗收制度、檔案資料整理歸檔制度、質量獎懲管理制度等，涵蓋每一個作業(yè)點、每一道作業(yè)工序，同時將質量

5、管理制度下發(fā)到各科室、作業(yè)隊，傳達到每一個作業(yè)人員，確保管理制度覆蓋到每一個作業(yè)層，過程中嚴格執(zhí)行質量管理制度，確保質量管理工作有序提高，以實現(xiàn)制定的質量目標。有無發(fā)生錯動；管片間有無滲水現(xiàn)象、破損現(xiàn)象；管片背后漿液填充情況；根據(jù)測量檢查管片軸線偏差情況及時調整盾構掘進參數(shù)，及時進行糾偏控制和同步注漿控制，盾構掘進糾偏不得過大、過快，不得出現(xiàn)因糾偏導致管片破損現(xiàn)象。對于管片背后存在空隙的地方采用二次注漿施工，將空隙部位填充密實，確保管片

6、施工質量。2.5實行管片質量實名制管理為提高管片施工主要質量相關控制人員的質量意識，在盾構管片拼裝完成后加蓋帶有拼裝時間、掘進班長、盾構司機、注漿人員、驗收人員、值班工程師、拼裝人員名單的實名制印章，使施工完成的管片施工質量具有可追溯性，同時便于施工質量獎罰制度落實，鼓勵作業(yè)人員積極做好管片施工質量工作。2.6針對特殊地層，不良地質條件提前做好預控措施盾構施工中遇到的地層千變萬化，對于隧道內存在的特殊地層及不良地質條件，如上軟下硬、富水

7、砂層、穿越建筑物、小曲率半徑施工、大坡度施工、空推施工等均需提前制定預控措施和相應的施工方案，確保施工質量。深圳地鐵7號線73012標西西區(qū)間存在上軟下硬、富水砂層、穿越四棟小樓、穿越泄洪渠等特殊地層，西西區(qū)間左線在空推段以300m曲線半徑始發(fā)，為此項目部編制了相應施工預控措施，較好的避免了易出現(xiàn)的質量問題，保證了施工質量。3結語做好盾構施工質量控制，是一項長期、精細的工作，必須注重過程管理與控制，要有專人管理，實行“有章可依，有章必依

8、、違章必究”，杜絕出現(xiàn)趕進度而放松質量控制的現(xiàn)象，在實際質量管理中，要抓好每一細節(jié)施工，特別是做好工序分解管控，上道工序施工不合格不得放行，施工過程中不得出現(xiàn)質量隱患，發(fā)現(xiàn)的質量隱患必須及時消除，同時，要提高作業(yè)人員施工技術水平和質量意識，多學習、多培訓至關重要。盾構施工質量管理工作，必須有專人管理，有目標，有制度，有實施，有檢查，有整改，有總結，有預控，必須不斷進行實施、檢查、整改、總結，才能實現(xiàn)制定的質量目標，不斷提高質量管理水平。