中國(guó)物流業(yè)全要素生產(chǎn)率及其影響因素研究.pdf

1、近年來(lái),我國(guó)物流服務(wù)業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展,物流費(fèi)用總額從1991年的3萬(wàn)億發(fā)展到2008年的89.9萬(wàn)億,增長(zhǎng)了近30倍,年均增幅20.7％,扣除價(jià)格因素,年均增長(zhǎng)15％。但2008年的GDP只比1991年增長(zhǎng)16.15倍,說(shuō)明經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流代價(jià)偏大。數(shù)據(jù)顯示我國(guó)物流成本占GDP的比重為18～19％,是發(fā)達(dá)國(guó)家的一倍,物流作業(yè)水平有較大提升空間。為了保持物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展,除了了解增長(zhǎng)速度外,更應(yīng)關(guān)注增長(zhǎng)的形成因素,即要判斷增長(zhǎng)是主要由投

2、入增加帶動(dòng)的粗放型增長(zhǎng),還是主要因效率提高促成的集約型增長(zhǎng)。我國(guó)物流業(yè)如何更好由粗放型向集約型方式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變,是保持我國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的關(guān)鍵,文章選題的基本思路正是希望為解決這一問(wèn)題并得出一些可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)和政策建議。
　　 本文使用基于DEA的非參數(shù)Malmquist指數(shù)方法測(cè)算了1997～2008年期間中國(guó)30個(gè)省、自治區(qū)、直轄市物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的變動(dòng)情況,并將其分解為技術(shù)效率和技術(shù)進(jìn)步。測(cè)算結(jié)果顯示:1997～2008

3、年全國(guó)物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的平均增長(zhǎng)率為4.5％,這主要受益于技術(shù)進(jìn)步的增長(zhǎng),其平均增長(zhǎng)率為6.4％,而同期技術(shù)效率的表現(xiàn)為下降,其平均降幅為1.5％。根據(jù)東、中、西部的區(qū)域劃分來(lái)看,東部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展情況較好,中部次之,西部排名墊底。并且通過(guò)收斂性檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn),東、中、西部之間的發(fā)展差距有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。
　　 在上述研究基礎(chǔ)上,本文從工業(yè)化程度、人力資本存量、專業(yè)人員數(shù)、市場(chǎng)化程度、地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等5個(gè)方面對(duì)影響全要素生產(chǎn)率的因素進(jìn)