城市交通擁擠收費費率研究.pdf

1、隨著工業(yè)化和城市化在全世界的發(fā)展和實現(xiàn)，許多大城市都面臨著日益嚴重的交通問題，城市交通的迅速增長，城市道路資源空前匱乏，城市交通擁擠現(xiàn)象變得越來越嚴峻。本文所研究的城市交通擁擠收費策略就是從交通需求管理上來緩解城市交通擁擠的措施。 但過去研究的城市交通擁擠收費模型都是只針對于單類型用戶，認為所有用戶的時間價值都是一樣的，實際上每一種類型用戶都有他自己的時間價值，時間價值不同就極大地影響了用戶出行選擇的方式。為了讓收費設(shè)計更加合理

2、，更接近用戶的實際出行選擇，本文在前人研究的基礎(chǔ)上進行了更深入的分析，研究了多類型用戶擁擠收費模型及其實施對策，使城市交通擁擠收費費率制定方法更具實用性。 本文首先對交通擁擠產(chǎn)生的原因進行了分析，提出了緩解交通擁擠的三種對策：網(wǎng)路擴容、交通管制和城市道路擁擠收費，并對其進行了比較，得出三種對策應(yīng)該兼施并用，相輔相成，才能達到最好的效果。接著分析了和擁擠有關(guān)的交通流量、交通密度、行車速度、旅行成本等參數(shù)之間的關(guān)系，并介紹了擁擠收費