基于WebGIS的出行信息服務系統(tǒng)設計與實現.pdf

1、本文對將WebGIS技術應用到ATIS中進行研究，并以南京市為例建立一個基于WebGIS的ATIS——南京市出行信息服務系統(tǒng)。 第一章介紹了論文的研究背景及意義，分析了ATIS、WebGIS在國內外的研究現狀及技術難點，并總結了WebGIS在ATIS中的應用現狀。最后，闡述了本論文的研究目標、研究內容和技術難點。 第二章首先進行系統(tǒng)的需求分析，明確了系統(tǒng)所要收集的數據和需要提供的功能；然后確定了系統(tǒng)的邏輯框架和開發(fā)平臺；

2、最后進行系統(tǒng)的物理框架設計，確定了系統(tǒng)的具體功能、開發(fā)方案和物理框架，為以后的開發(fā)工作做好了整體安排和部署。 第三章首先對系統(tǒng)中的空間數據進行分類和分層；然后，針對道路網絡數據，設計了一種道路網絡數據模型；最后，對空間數據庫的結構進行設計，并通過ArcSDE在SQL Server2000中建立了系統(tǒng)的空間數據庫。 第四章是論文的重點。按照系統(tǒng)設計，對系統(tǒng)的各個功能進行具體的開發(fā)和實現。對于目的地查詢功能，系統(tǒng)提供了基于屬

3、性的查詢和基于空間關系的查詢。在開發(fā)時，考慮了它們各自的特殊情況，使用了不同的開發(fā)方法。路線查詢功能是本論文的工作重點，在前人的基礎上，用弧段標號法實現了考慮轉向延誤和轉向限制的最短路徑查詢問題，這使路線查詢結果更加符合實際需要。在本章最后，又探討了系統(tǒng)數據的管理和維護方法。 第五章介紹了在系統(tǒng)開發(fā)后期所進行的系統(tǒng)優(yōu)化和安全性處理工作。經過系統(tǒng)優(yōu)化，減少了系統(tǒng)冗余，提高了系統(tǒng)性能。安全性處理工作進一步保證了系統(tǒng)服務和系統(tǒng)數據的安