地質順層偏壓隧道施工力學研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在山嶺隧道修建過程中,有時隧道會穿越傾斜產(chǎn)狀層狀巖體,由于傾斜層狀巖體在沿層面方向和垂直層面方向力學特性的差異,這類巖體不能視為各向同性巖體,為了明確隧道在層狀巖體中開挖時力學特性,本文采用理論分析、數(shù)值模擬與模型試驗相結合的手段,對這類巖體中隧道開挖后襯砌結構的力學行為進行了分析.論文首先分析了隧道偏壓的成因、判別方法及研究現(xiàn)狀,探討了不同成因下圍巖壓力的計算方法.本論文通過室內(nèi)相似材料模型試驗,結合單線鐵路隧道的特點,對V級圍巖偏壓

2、襯砌進行相似模型試驗.研究了順層巖體中隧道襯砌結構受力特征.本文在各向異性巖體特征基礎上,以巖體橫觀同性為假設條件,推導了橫觀同性巖體隧道圍巖應力特征,并對隧道開挖在此類各向異性巖體中的破壞特征進行了研究,提出了隧道圍巖穩(wěn)定性控制措施,為隧道在此類巖體中開挖引起的隧道變形、坍塌等破壞提供理論依據(jù)與防止技術思路.本文以ANSYS通用有限元計算軟件對層狀巖體中隧道開挖的力學行為進行了數(shù)值模擬,為探討地質偏壓隧道合理襯砌結構形式,文中對對稱結

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