高等級公路復(fù)合式路面養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)研究.pdf

1、隨著復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)在國內(nèi)的廣泛應(yīng)用，如何對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)已成為交通部門考慮的核心問題。但是，目前國內(nèi)在復(fù)合式路面養(yǎng)護(hù)時，仍然采用瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范或水泥路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范，其中問題不言而喻。本文在調(diào)查研究國內(nèi)外復(fù)合式路面養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，針對河南省復(fù)合式路面實際情況，從路面狀況評價、養(yǎng)護(hù)工藝、加鋪層設(shè)計、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及養(yǎng)護(hù)優(yōu)化等方面，對CC-AC復(fù)合式路面養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究，以解決復(fù)合式路面養(yǎng)護(hù)維修中的一些實際問題和難點問題，推進(jìn)復(fù)合式路面這個領(lǐng)域研究

2、的深度，為高速公路養(yǎng)護(hù)管理部門養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)的理論依據(jù)。 本文主要進(jìn)行了以下六個方面的研究工作：(1)調(diào)查了河南省及全國的復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)的破壞狀況，系統(tǒng)分析了其破壞的主要形式、產(chǎn)生原因及養(yǎng)護(hù)中存在的問題，同時對其交通狀況也進(jìn)行了調(diào)查分析。(2)研究了復(fù)合式路面的功能性與結(jié)構(gòu)性評價方法，同時利用BISAR程序，從整個設(shè)計參數(shù)范圍、不同層間狀態(tài)出發(fā)，對復(fù)合式路面瀝青層的壓縮量進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并對在役路面結(jié)構(gòu)的剩余壽命進(jìn)行了預(yù)估。(

3、3)界定CC-AC路面的結(jié)構(gòu)性破壞和功能性破壞，對CC-AC的養(yǎng)護(hù)技術(shù)特性、對策及CC層、AC層常見破壞的養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了探討。(4)對比分析國內(nèi)外瀝青加鋪層設(shè)計方法，參照我國設(shè)計規(guī)范，探討了適宜復(fù)合式路面加鋪層的設(shè)計方法。(5)根據(jù)CC-AC復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)特點，研究CC-AC復(fù)合式路面單項養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時基于CC-AC的使用情況，利用多屬性決策的組合賦權(quán)方法和回歸分析，提出了CC-AC復(fù)合式路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。(6)研究養(yǎng)護(hù)方案