大懸臂箱梁橫向預應力長期性能及配置方式研究.pdf

1、近年來，隨著城市交通的發(fā)展，普通箱梁橋已難以滿足交通需求，越來越多的預應力混凝土連續(xù)梁橋采用大懸臂箱形截面。在大懸臂箱梁橋中，為避免箱梁頂板出現(xiàn)裂縫，箱梁的頂板往往會布置橫向預應力鋼筋。橋梁在使用階段由于荷載的反復作用造成混凝土的老化，從而引起橫向預應力損失增大，對其安全性產(chǎn)生威脅。
　　本文以某大懸臂連續(xù)箱梁為工程背景，運用ANSYS軟件建立空間模型，并結(jié)合應力試驗和預應力損失試驗，對大懸臂連續(xù)箱梁的橫向預應力長期性能和配置方式

2、進行研究，具有一定的理論價值及工程現(xiàn)實意義。主要工作和成果如下：
　　1、使用ANSYS軟件建立空間實體有限元模型，并結(jié)合應力試驗進行對比分析，驗證大懸臂箱梁橋模型的準確性。
　　2、對大懸臂箱梁進行橫向預應力損失試驗，結(jié)合理論計算值，評估箱梁的預應力損失情況。結(jié)果表明：預應力損失試驗值較設計值偏大，管道成孔質(zhì)量有待提高。
　　3、結(jié)合預應力損失試驗，分析橫向預應力的損失對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明：若橋面橫向預應力損失