高墩大跨連續(xù)剛構橋梁模型設計研究.pdf

1、預應力混凝土連續(xù)剛構橋，因為其地形適應性強、設計、施工技術成熟，跨越能力大，造價合理，近年來已被廣泛采用，成為預應力混凝土橋梁的主要橋型。隨著高墩大跨連續(xù)剛構橋在我國的不斷發(fā)展和應用，與此橋型相關的問題也在被深入的研究和探討。 模型是仿照原型(真實結(jié)構)并按照一定的比例關系復制而成的代表物，它具有原型部分或全部的特征。通過對模型的試驗，可以得到與原型相似的工作情況，從而可對原型的工作性能進行了解和研究。本文介紹了模型試驗的理論基

2、礎——相似現(xiàn)象的三個定理及模型靜動力試驗所必須遵循的準則，并在此基礎上確立了模型試驗的相似常數(shù)。詳細論述了高墩大跨連續(xù)剛構橋整體模型的設計、制作及靜動力試驗的目的、內(nèi)容、加載步驟、試驗設備、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。針對所設計的模型橋運用三維空間結(jié)構分析軟件ANSYS進行了靜、動力分析計算，給出了一種主要工況的靜力計算結(jié)果，同時也給出了模型的前十階動力計算結(jié)果。對箱梁的畸變效應和剪力滯效應進行的分析計算表明其影響力較弱。最后對材料的力學性能、試驗誤