集裝箱港區(qū)堆場突發(fā)事件對港內(nèi)道路交通流的影響研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著國際集裝箱運輸事業(yè)的快速發(fā)展，集裝箱港區(qū)裝卸、倉儲和運輸工藝愈加復雜，危險貨物的種類和數(shù)量不斷增多，造成港口事故、安全事件頻繁發(fā)生，給集裝箱港區(qū)的安全問題造成極大壓力。集裝箱堆場作為集裝箱港區(qū)面積最大、交通組成最為復雜的區(qū)域，一旦發(fā)生突發(fā)事件，將影響整個集裝箱港區(qū)的作業(yè)效率。因此，科學的掌握集裝箱堆場突發(fā)事件對港內(nèi)道路交通流的影響，將有效提高集裝箱港區(qū)突發(fā)事件的應對能力。
　　本研究通過對集裝箱堆場突發(fā)事件的定義、特征與分類的

2、分析，給出了集裝箱港區(qū)堆場突發(fā)事件的影響時間與范圍的確定方法，構(gòu)建了考慮堆場突發(fā)事件的集裝箱港區(qū)作業(yè)流程模型;通過分析集裝箱港區(qū)港內(nèi)交通組成、港內(nèi)交通流特性與分布，構(gòu)建了集裝箱港區(qū)港內(nèi)道路交通模型;通過計算機仿真將兩個模型結(jié)合起來，構(gòu)建了集裝箱堆場突發(fā)事件交通流影響仿真模型。
　　將本研究構(gòu)建的集裝箱堆場突發(fā)事件交通流影響仿真模型應用子集裝箱算例港區(qū)，結(jié)果表明集裝箱堆場突發(fā)事件交通流影響仿真模型能夠有效的捕捉港內(nèi)交通流的變化，定量

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