《車輛電氣裝置》復(fù)習(xí)題

1、《車輛電氣裝置》復(fù)習(xí)題1、車輛設(shè)備的運用條件鐵道車輛電氣裝置的運用條件不同于地面固定的工業(yè)和民用設(shè)備，也不同于航空和船舶的設(shè)備。這些條件通常是根據(jù)運輸對象、運行區(qū)間、車輛的運行品質(zhì)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來確定的。（1）車輛設(shè)備應(yīng)保證滿足行車安全的要求A、杜絕因漏電或短路而造成火災(zāi)B、電機(jī)電器的溫升不應(yīng)過高C、電器產(chǎn)生的電弧應(yīng)盡可能減少，D、懸掛車輛下部的設(shè)備不超限E、懸掛部分有足夠的強(qiáng)度及安全設(shè)施，防止因部件裂損、變形和脫落，造成車輛運行事故。

2、（2）要求車輛設(shè)備工作安全可靠，重量、尺寸和成本盡可能少，以提高車輛的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；車輛設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡單、牢固，使用壽命長，便于日常的檢查和維修。（3）對于全國通用的車輛，其車輛設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足下列工作環(huán)境條件：溫度變化范圍40～40℃相對濕度90％(25℃)海拔4000m鐵路車輛在線路上運行時還要考慮灰塵、沙土、雨雪以及污染物的浸入問題，特別是安裝在車底架下部的物品，應(yīng)有良好的密封性能。（4）鐵路客車運行方向經(jīng)常變化，運行中存

3、在振幅10mm、頻率為1～100Hz的振動和沖擊(縱向3g)。要求車輛設(shè)備能夠適應(yīng)這種工作條件，無誤動作或零件松脫、打火現(xiàn)象。對于安裝在車底架上、由萬向軸傳動的軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)或其它設(shè)備，應(yīng)當(dāng)，考慮車輛連掛時萬向軸所承受的軸向沖擊力。（5）車輛設(shè)備的運行品質(zhì)良好，有關(guān)電流、電壓和頻率等參數(shù)應(yīng)相對穩(wěn)定，對車內(nèi)的無線電通訊或列車播音、電視的干擾盡可能減少或根本消除。對外界干擾（如高壓線等頻域為1OOkHz～10MHz，聲壓級達(dá)到120dB以上)

4、有足夠的抵抗能力。（6）盡可能采用大批生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件或通用件，以降低成本，便于檢修。（7）設(shè)計或采用的車輛裝置應(yīng)符合：國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)(UIC)、國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）、鐵路標(biāo)準(zhǔn)(TB)、國際電工協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)(IEC)、機(jī)械電子部的標(biāo)準(zhǔn)（JB）。2、車輛供電方式的種類及特點A、獨立供電方式：每輛車都帶有一套獨立工作的供電裝置，當(dāng)車輛用電量較小時也可以每二輛車或三輛車共用一套供電裝置。主要形式：a交流發(fā)電機(jī)蓄電池供電b小型柴油機(jī)蓄電池供電獨立供電方式

5、特點：①發(fā)電功率?。?—35kW）②車輛可隨意摘掛和編組③發(fā)電設(shè)備不占車內(nèi)空間④全列車輸電干線通過車端連接器貫通，形成統(tǒng)一的列車電網(wǎng)，局部故障不影響列車供7）車輛運行數(shù)據(jù)無線傳輸裝置7、柴油機(jī)發(fā)電車的組成柴油機(jī)發(fā)電機(jī)柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的聯(lián)軸器和公共支架發(fā)電機(jī)的勵磁裝置配電盤附屬柴油機(jī)的啟動、進(jìn)排氣、冷卻和潤滑系統(tǒng)8、逆變器的基本原理圖圖中由6只IGBT構(gòu)成三相橋式逆變器，A、B、C為電動機(jī)的三相繞組，電流按紅色箭頭由正到負(fù)，則UAC正相