大跨徑懸索橋主纜架設(shè)過(guò)程控制手段研究.pdf

1、懸索橋具有獨(dú)特的纜索承載結(jié)構(gòu)形式，其跨越能力強(qiáng)勁、造型雄渾壯麗的特點(diǎn)，使懸索橋成為跨越海灣、寬江大河、大跨城市橋梁中極具競(jìng)爭(zhēng)力的橋梁形式?，F(xiàn)代懸索橋施工中大量預(yù)制件的使用，使得懸索橋的施工工期迅速縮短，但對(duì)懸索橋施工精度更高的要求也隨之而來(lái)，同時(shí)懸索橋獨(dú)特的纜索承重結(jié)構(gòu)也使得其具有強(qiáng)烈的幾何非線性特征，這也為控制懸索橋施工精度帶來(lái)了困難。本文簡(jiǎn)要分析懸索橋施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序及要點(diǎn)，著重分析懸索橋主纜施工這一最關(guān)鍵的施工步驟，并探討了一

2、些主纜施工控制的計(jì)算方法和施工控制手段，再結(jié)合工程實(shí)例驗(yàn)證提出的計(jì)算方法和控制手段。從計(jì)算結(jié)果分析出發(fā)提出了對(duì)懸索橋施工控制的部分補(bǔ)充項(xiàng)目。本文所做的主要工作如下:
　　首先，本文從懸索橋的主要施工工序出發(fā)，著重分析懸索橋主纜施工的主要步驟和施工要點(diǎn)，通過(guò)對(duì)施工工序的研究梳理出了主纜架設(shè)施工的主要工作是懸索橋主纜線形控制。在此基礎(chǔ)上對(duì)懸索橋施工控制的計(jì)算理論進(jìn)行了探討，引入了考慮溫度及索塔偏位對(duì)主纜線形影響的迭代方程，推導(dǎo)得到了考

3、慮修正過(guò)后基準(zhǔn)索股調(diào)索公式。
　　其次，以寸灘長(zhǎng)江大橋?yàn)楣こ瘫尘?，結(jié)合施工控制計(jì)算方法對(duì)工程實(shí)例進(jìn)行了計(jì)算，通過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果越設(shè)計(jì)值的對(duì)比驗(yàn)證了計(jì)算方法的正確性。在工程實(shí)例計(jì)算的過(guò)程中考慮了大多數(shù)施工過(guò)程中過(guò)的實(shí)際參數(shù)，對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行了修正，提高了計(jì)算的準(zhǔn)確性。針對(duì)實(shí)際施工中溫度及索塔偏位與計(jì)算架設(shè)不符的情況，根據(jù)得到的考慮溫度及索塔偏位修正后的基準(zhǔn)索股調(diào)索公式調(diào)索公式計(jì)算的到了寸灘長(zhǎng)江大橋主纜基準(zhǔn)索股線形坐標(biāo)。
　　再次，由