基于強(qiáng)化可靠性的電動汽車電機(jī)驅(qū)動器的研制.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境已成為世界各國共同面臨的重大挑戰(zhàn)。從國外研發(fā)情況來看，現(xiàn)今集多種高新技術(shù)于一身的純電動及混合動力電動汽車，已經(jīng)引起了世界汽車工業(yè)的一場革命，預(yù)示了汽車工業(yè)的光明未來。近年來世界各國政府和跨國公司已投入大量資金，并且每年都有巨大增幅，其中對于動力電池、電機(jī)控制系統(tǒng)等核心技術(shù)的投入比例相對較大。我國也下定決心發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車，逐步加快新能源汽車研發(fā)的步伐。
　　可靠性和成本一直以來是困擾電動汽

2、車發(fā)展的兩大問題，而可靠性又是電動汽車賴以普及及生存的首要性能指標(biāo)。多年來我國包括世界各大汽車商生產(chǎn)的電動汽車驅(qū)動器多是從工業(yè)產(chǎn)品延續(xù)發(fā)展而來，對車用環(huán)境條件考慮較少，多是將性能指標(biāo)直接提高。本驅(qū)動器從設(shè)計開始，充分考慮使用環(huán)境的因素，針對多數(shù)現(xiàn)有驅(qū)動器的不足進(jìn)行了針對性的設(shè)計:驅(qū)動器功率變換組件選用IPM，減少中間驅(qū)動環(huán)節(jié)，增加系統(tǒng)關(guān)鍵點的可靠性;結(jié)構(gòu)方面在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，支撐電容、高頻退耦電容、驅(qū)動板、主控板等主要部件的屏蔽固定等各方

3、面增加抗震性和抗干擾性;按照新的思路重新設(shè)計了功率模塊的水冷板，使驅(qū)動器整體溫度大幅降低，提高了電路板上元器件的使用壽命;采用軟硬件相結(jié)合的方法減少誤動作，確保驅(qū)動器的可靠保護(hù)等。樣車的測試和路試也進(jìn)一步驗證了本驅(qū)動器設(shè)計思路的正確性。
　　本控制器從設(shè)計的角度出發(fā)，從元器件/零部件的選用控制、降額設(shè)計、熱設(shè)計、抗震動設(shè)計、容錯設(shè)計等多方面對電動汽車驅(qū)動器進(jìn)行專門的強(qiáng)化設(shè)計及優(yōu)化，努力提高控制器的可靠性，在不明顯增加產(chǎn)品BOM（賬