基于PEBB純電動汽車電機驅動系統(tǒng)的研究.pdf

1、由于環(huán)境保護日益嚴峻和石油資源面臨枯竭，純電動汽車的發(fā)展己成為世界關注的焦點，這使得純電動汽車領域成為研究的熱點。純電動汽車應用技術作為汽車行業(yè)高新技術發(fā)展的必然趨勢，它涉及到廣泛的技術領域，例如車輛工程、電機控制和驅動技術、電池技術等。電機控制和驅動技術為本文研究的主要內容。
　　 本文首先介紹了純電動汽車國內外發(fā)展狀況和研究永磁同步電機調速系統(tǒng)的重要意義。接著詳細的分析了永磁同步電機的工作原理以及變頻調速的控制方法，并且結合

2、項目要求對整個電機控制系統(tǒng)進行了MATLAB/Simulink仿真，并給出了幾種不同控制方案的仿真結果。通過仿真結果比較，選擇合適的控制方案。該方案為電機驅動系統(tǒng)設計提供理論基礎。
　　 本文針對電力電子技術發(fā)展過程中，存在缺乏靈活性、設計復雜等問題，引用一種PEBB(power electronic building block，電力電子標準模塊)設計方案，以便解決以上問題。文中介紹了PEBB系統(tǒng)權限劃分，將系統(tǒng)分為三層即硬件

3、管理層、應用管理層、系統(tǒng)管理層，并逐層進行分析和設計。每一層都有一個管理器進行管理和控制，它們分別為：硬件管理器、應用管理器、系統(tǒng)管理器。硬件管理器處于最底層，它和電力電子開關元件組成了PEBB。其功能包括：測量端電壓、相電流；進行硬件保護；產生有效PWM(Pulse Width Modulation，脈沖寬度調制)波。應用管理器處于中間層，其功能主要為：對主電路的電流環(huán)、電壓環(huán)(速度環(huán))進行控制。系統(tǒng)管理器處于最高層，執(zhí)行更高級的控制

4、任務，如：系統(tǒng)的初始化，監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行。文中詳細的描述了系統(tǒng)的硬件管理器和應用管理器的硬件設計和數(shù)據(jù)流設計。應用管理器和系統(tǒng)管理器的通訊接口采用CAN(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng))通訊接口，并詳細的描述了CAN的傳輸數(shù)據(jù)方式，并且此傳輸?shù)臄?shù)據(jù)是站在整個系統(tǒng)層面進行規(guī)劃和設計的。
　　 文中最后針對實際項目開發(fā)過程中所遇到的換擋控制和防滑控制，進行了方案設計。在二檔變速中，針對電流飽和現(xiàn)象，對