汽車碰撞試驗緩沖吸能裝置的計算機(jī)仿真與試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該論文在充分研究了國內(nèi)外碰撞緩沖吸能裝置研制水平與發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了機(jī)械碰撞緩沖吸能裝置的具體結(jié)構(gòu)方案,對機(jī)械碰撞緩沖吸能裝置進(jìn)行了計算機(jī)仿真與試驗對比研究.仿真分析研究以顯式動態(tài)有限元法理論為基礎(chǔ),在ANSYS/LS—DYNA軟件中根據(jù)臺車碰撞試驗對機(jī)械碰撞緩沖吸能裝置的要求及設(shè)計的機(jī)械碰撞緩沖吸能裝置的結(jié)構(gòu)尺寸,建立了受沖鋼板及方形梁的仿真模型.為了驗證仿真的結(jié)果,利用汽車碰撞試驗系統(tǒng)進(jìn)行了臺車碰撞試驗.結(jié)果表明,仿真的臺車減

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