客車車內噪聲試驗與控制研究.pdf

1、在全球議論的環(huán)境、資源問題中，交通噪聲被公認為是一種嚴重的公害。隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車與人們日常生活的聯系越來越密切。而作為一種代步工具，人們對其乘坐舒適性提出了越來越高的要求。而國內客車生產企業(yè)在使其產品在安全性、高速性和可靠性方面有較大的提高的同時，在提高客車乘坐舒適性，特別是聲學舒適性方面做的工作還很少。 汽車車內噪聲指行駛汽車車廂內存在的各種噪聲。車內噪聲極易使乘車人員感到疲勞，對汽車的舒適性有

2、著重要影響。汽車車內噪聲是一個聲源相當復雜的聲場，聲源眾多。既有發(fā)動機噪聲的透射與泄漏，又有路面、發(fā)動機和傳動系統引起的車體結構聲(固體聲)輻射，既有空氣聲的混響，又有固體聲混響。因此，研究客車車內聲傳遞規(guī)律，識別主要噪聲源，進一步研究有效的噪聲控制措施具有重要意義。 本文從系統的觀點出發(fā)，對國外工業(yè)發(fā)達國家汽車噪聲控制的現狀、研究方法和技術措施進行了較全面的歸納總結，提出了我國客車行業(yè)開發(fā)低噪聲客車產品可以采取的一些技術方法和

3、措施。同時，通過本項目的研究，摸索出了一些行之有效的客車噪聲研究和控制的方法和措施。在分析了國內外汽車產品的噪聲控制技術水平現狀以及噪聲研究和控制技術方法的基礎上，以一系列基于信號處理技術的噪聲源識別技術為基礎，特別是先進噪聲源識別方法，如聲強法、頻譜分析法、聲－振相干分析，比較詳細研究了三種有代表性的大客車車型，即JS6761，JS6985和JS6770H，開展了比較系統的車內噪聲控制研究，分析了車內聲場特性，研究了車內噪聲產生的機理