高速公路網(wǎng)規(guī)劃中預測及評價方法研究.pdf

1、高速公路網(wǎng)建設將對區(qū)域社會、經(jīng)濟、政治、軍事和環(huán)境產(chǎn)生重要影響,建設高速公路需要投入大量資金、耗費很多土地資源.因此,做好高速公路網(wǎng)規(guī)劃對發(fā)展經(jīng)濟、提高公路建設投資的效益、保護環(huán)境等等有著重要意義.高速公路的特點決定了高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要性.對于公路網(wǎng)規(guī)劃中的預測和評價方法,國內外的專家學者做了大量研究工作,并取得了豐碩成果.該文首先對這些研究成果進行回顧,在此基礎上進一步加以探討.高速公路規(guī)劃中重點要解決的四個問題是規(guī)模、布局、總量和

2、序列,解決好這四個問題,預測是基礎,只有很好把握規(guī)劃地區(qū)公路運輸以及其他運輸業(yè)的現(xiàn)狀,采用科學合理的預測方法,才能得出準確合理的未來年份公路運輸需求量,從而為確定科學合理的規(guī)模、布局和總量提供依據(jù).在高速公路規(guī)劃過程中,評價也是十分重要的工作,起著承上啟下的作用,作為規(guī)劃工作的開始,通過對規(guī)劃區(qū)域現(xiàn)有公路的評價,可以對其適應性及其適用效能做出系統(tǒng)全面的判斷,發(fā)現(xiàn)問題,從而為路網(wǎng)的改善和后續(xù)的規(guī)劃工作提供重要依據(jù).在后續(xù)工作中,評價可以幫

3、助決策者從多個規(guī)劃方案或建設序列中綜合考慮各種指標,優(yōu)化和選出最佳的方案和建設序列,用于最后的實施.因此,該文著重就高速公路規(guī)劃的發(fā)生預測、分配預測、評價指標和評價方法等四個方面進行了研究.首先對現(xiàn)有發(fā)生預測方法做了簡單回顧,重點研究了GM(1,1)模型,結合許多專家對此模型的研究成果,作者分析了GM(1,1)模型的不足,提出引入加權最小二乘法,用于確定GM(1,1)模型中的兩個參數(shù).由于用加權最小二乘法替代了傳統(tǒng)的最小二乘法,可以體現(xiàn)

4、近期數(shù)據(jù)的重要性.文章還用實例對新方法加以驗證,結果表明,新方法能明顯提高預測精度;結合作者研究城市道路交通分配的經(jīng)驗,該文對原有公路交通分配方法在模型和計算環(huán)節(jié)上做了改進,可以很好的提高分配精度,并能對特殊條件下路段交通量進行模擬,這在確定立交形式、匝道寬度和高速公路管理中都有著很好應用;另外,作者還提出了兩個公路網(wǎng)技術評價指標,這些指標對公路網(wǎng),尤其是高速公路網(wǎng)的技術和運營特征均有較好反映;最后,該文還較為全面的研究了目前應用較多的