純電動汽車兩擋AMT控制系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著石化資源的枯竭和人們對汽車環(huán)保的要求越來越高,電動汽車被推向人們的視野,適合電動汽車使用的變速器也成為研究熱點之一。AMT(Automated Mechanical Transmission)是在手動變速器的基礎上,由微控制器控制換擋執(zhí)行機構實現(xiàn)自動換擋。AMT既繼承了手動變速器高效率、廉價的優(yōu)點,又具備自動變速器可以根據(jù)車輛狀態(tài)自動切換擋位的性能。
　　本文基于電動汽車的驅動電機調速范圍寬、能正反轉的特點。結合某款電動汽車開

2、發(fā)了兩擋、無離合、無倒擋齒輪的機械式自動變速器系統(tǒng)。主要研究和創(chuàng)新為:
　　1、對該 AMT的換擋驅動電機進行選擇和比較分析,選擇無刷直流電機作為換擋電機。根據(jù)換擋時間的控制目標進行了無刷直流電機的選型號。
　　2、對AMT的動力性和經(jīng)濟性的換擋策略進行了研究,并設計了換擋策略。
　　3、基于16位的Freescale MC9S12XS128單片機設計開發(fā)了TCU的硬件和軟件,硬件部分主要由MC9S12XS128最小系

3、統(tǒng)、CAN通信接口電路、串口接口電路、三相橋驅動電路、電源電路、電流檢測電路和霍爾信號調整電路組成;軟件部分主要包括不同工況下的換擋控制策略、CAN報文協(xié)議的定義和CAN報文的收發(fā)流程等。
　　4、基于設計開發(fā)的 AMT控制系統(tǒng)和換擋執(zhí)行機構,進行了臺架試驗,結果表明:設計開發(fā)的 AMT能穩(wěn)定可靠的完成掛擋和摘空擋動作;CAN通信模塊能穩(wěn)定可靠的接收與發(fā)送報文;基于驅動電機主動調速的換擋控制策略,可縮短換擋過程的同步時間,達到減少

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