房建基坑與地鐵車站基坑近鄰施工FLAC3D數(shù)值模擬研究.pdf

1、我國城鎮(zhèn)建設(shè)的不斷發(fā)展，推動(dòng)了為各種建（構(gòu)）筑物地下結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件的基坑工程的發(fā)展。近年來蘭州市區(qū)的城市建設(shè)也突飛猛進(jìn)的發(fā)展起來，特別是地鐵的建設(shè)為解決城市用地緊張和道路交通擁擠發(fā)揮了重要的作用。伴隨著地鐵的興建，出現(xiàn)了越來越多的鄰近地鐵工程的基坑工程，這類問題的出現(xiàn)逐漸成為了蘭州市區(qū)基坑設(shè)計(jì)的突出課題。能否處理好這類問題將直接關(guān)系到蘭州市區(qū)能否更好的開展城市建設(shè)和城市軌道建設(shè)。
　　本文在對(duì)基坑設(shè)計(jì)計(jì)算理論研究和蘭州市區(qū)巖土特

2、性分析的基礎(chǔ)上，以蘭州某近鄰在建地鐵車站綜合樓基坑工程為例，并采用FLAC3D數(shù)值軟件對(duì)此基坑及其近鄰的地鐵車站基坑進(jìn)行分步支護(hù)開挖模擬分析，得到此基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和近鄰地鐵車站基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況。通過對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)此綜合樓基坑的開挖對(duì)近鄰的地鐵車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的影響微乎其微，地鐵車站基坑對(duì)此綜合樓基坑的內(nèi)力影響也比較小，但是對(duì)此綜合樓基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性影響較大，此綜合樓基坑近鄰地鐵側(cè)有失穩(wěn)的危險(xiǎn)。經(jīng)

3、過模擬結(jié)果的分析指出了此基坑工程支護(hù)設(shè)計(jì)中可能存在的薄弱環(huán)節(jié)并提出相應(yīng)的合理化建議，對(duì)綜合樓基坑支護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化，表明數(shù)值模擬在處理此類問題的有效性，同時(shí)也說明FLAC3D在特殊條件下的基坑工程中的應(yīng)用是可行的，從而為今后特殊條件下的基坑工程的設(shè)計(jì)與分析提供了一種可行的、經(jīng)濟(jì)的方法與手段。
　　本文的工程實(shí)例中，在進(jìn)行綜合樓基坑的支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)地鐵車站基坑已經(jīng)設(shè)計(jì)完畢并且已經(jīng)開工建設(shè)，因此本文采用數(shù)值模擬方法對(duì)這兩個(gè)基坑的相互影響進(jìn)行