廣西炭質(zhì)泥巖邊坡防治技術(shù)研究——以六寨至水任二級(jí)公路為例.pdf

1、隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，高等級(jí)公路、鐵路、水利等大量工程項(xiàng)目建成或正在建設(shè)，在建設(shè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種類(lèi)型的邊坡，這些邊坡質(zhì)量成為影響工程項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)的主要因素。由于不同的邊坡工程常常賦存于不同的工程地質(zhì)環(huán)境中，如何根據(jù)不同的地質(zhì)環(huán)境，合理有效地選用與之相適應(yīng)的邊坡穩(wěn)定性分析與加固方法，是值得深入研究的問(wèn)題。 本文首先通過(guò)查閱大量資料，系統(tǒng)總結(jié)了國(guó)內(nèi)外炭質(zhì)泥巖性質(zhì)和炭質(zhì)泥巖邊坡防治技術(shù)的相關(guān)成果，為本課題提供了有力依據(jù)。

2、 然后以六寨至水任二級(jí)公路的炭質(zhì)泥巖邊坡為依托，結(jié)合自己的工程實(shí)踐，對(duì)廣西炭質(zhì)泥巖邊坡進(jìn)行調(diào)查與研究，研究出： (1)炭質(zhì)泥巖在廣西的分布狀況； (2)廣西炭質(zhì)泥巖的化學(xué)和礦物成分，以及物理力學(xué)性質(zhì)； (3)廣西炭質(zhì)泥巖的工程特性； (4)影響炭質(zhì)泥巖邊坡穩(wěn)定性的主要因素； (5)炭質(zhì)泥巖的主要變形破壞模式； (6)炭質(zhì)泥巖的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及分類(lèi)； (7)根據(jù)邊坡分類(lèi)，具體說(shuō)明

3、了各類(lèi)邊坡的防治技術(shù)。 最后通過(guò)典型炭質(zhì)泥巖邊坡分析與應(yīng)用，論證研究成果： (1)分別采用FLAC程序和極限平衡計(jì)算法對(duì)六寨至水任二級(jí)公路K56+660～+860路段的炭質(zhì)泥巖邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)，論證了其分析結(jié)果的一致性； (2)利用前文的研究成果，通過(guò)方案優(yōu)化設(shè)計(jì)，找到了適合該邊坡的防治措施：預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁與植被護(hù)坡技術(shù)、漿砌片石護(hù)坡相結(jié)合的綜合治理方案； (3)通過(guò)施工與觀測(cè)，證實(shí)了其處治方案