高速列車作用下軌道系統(tǒng)的動力特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高速列車作用下軌道系統(tǒng)的動力響應(yīng)問題具有重要的理論意義和工程參考價值。隨著我國軌道建設(shè)的不斷發(fā)展，列車的運(yùn)行速度的不斷提高，機(jī)車車輛對軌道結(jié)構(gòu)的動力作用明顯增大，列車運(yùn)行時產(chǎn)生的振動對環(huán)境的影響已經(jīng)到了必須重視的地步。而目前國內(nèi)對沿線環(huán)境振動的評價、預(yù)測方法仍以現(xiàn)場實(shí)測和經(jīng)驗(yàn)公式為主，缺乏系統(tǒng)的研究和定量的分析方法，因此不能在建設(shè)前有效地指導(dǎo)設(shè)計及施工。為了正確評價沿線環(huán)境的振動，有必要深入研究高速列車對軌道結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)。軌道系統(tǒng)由鐵

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