黃艤長江大橋施工監(jiān)控技術(shù)研究.pdf

1、大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控過程是一項非常復(fù)雜的工作，其施工監(jiān)控的分析研究已成為許多橋梁工程師及橋梁研究者們共同關(guān)注和重視的一個重要課題，本文所依托的黃艤長江大橋為高低塔混合梁斜拉橋，非傳統(tǒng)的等高塔斜拉橋，該橋合龍段在靠近矮塔一側(cè)而非橋梁中部，而且主跨設(shè)計采用鋼箱梁，所以合龍段兩端的標(biāo)高控制以及合龍段長度的確定都變得異常復(fù)雜。斜拉橋是高次超靜定結(jié)構(gòu)，其施工方法和安裝順序與成橋后的主梁線性和結(jié)構(gòu)內(nèi)力有密切的關(guān)系。斜拉橋施工過程中要對索力進(jìn)行調(diào)整

2、，這將引起主梁內(nèi)力和主塔等施工控制參數(shù)的理論計算值發(fā)生變化，斜拉橋施工程序也明確規(guī)定，為了確保施工過程的安全以及成橋線形滿足設(shè)計要求、成橋后的應(yīng)力在允許范圍內(nèi)，必須在斜拉橋施工過程中加以有效的監(jiān)控管理。
　　本文首先介紹了斜拉橋和高低塔斜拉橋國內(nèi)外的發(fā)展概況及發(fā)展前景。其次對本文工程背景和本文的研究目標(biāo)也進(jìn)行敘述，突出了該橋施工監(jiān)控的重點及難點，緊接著介紹了如何采用正裝計算法對大橋?qū)嶋H施工過程進(jìn)行模擬計算，結(jié)合實際的施工過程，對鋼

3、箱梁梁段和斜拉索的下料及安裝提供技術(shù)數(shù)據(jù)。
　　然后以黃艤長江大橋為例，為保證黃艤長江大橋成橋后內(nèi)力和線形滿足設(shè)計要求，本文研究如何通過采用實地測量與有限元方法理論計算相結(jié)合的方法，首先對鋼箱梁節(jié)段安裝進(jìn)行高程預(yù)測，再通過調(diào)整拉索索力對偏差進(jìn)行調(diào)整，使橋梁主梁的標(biāo)高控制在或接近設(shè)計標(biāo)高。同時介紹如何借助先進(jìn)的測試儀器，通過預(yù)埋傳感器，對實體結(jié)構(gòu)進(jìn)行測試，掌握其實體結(jié)構(gòu)的真實應(yīng)力，再通過對結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析，找出拉應(yīng)力超出允許值范圍的有關(guān)